ranty do BBS RS a RM

Post autor: **Stalu** » pt gru 07, 2012 01:16

arasGT pisze:srednica wew.rantow w 16

w którym modelu?

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » sob gru 29, 2012 14:29

Witam, czy ktoś wie lub ma możliwość zmierzenia ile wynoszą średnice które zaznaczyłem na foto dla rantów 15" z BBS/OZ oraz dla rantu 16" z BBS

co niektórzy może będą wiedzieć do czego potrzebne są mi te wymiary

Ps. wiem że bbs od oz rózni się 1 mm na tych średnicach ale to nie istotne

Post autor: **Stalu** » sob gru 29, 2012 15:01

15 i 16 na 30 śrub mają ten sam wymiar czyli z tego co pamiętam mniej więcej 29,6mm, oz jest troszkę ciaśniejszy ale da się go po przetoczeniu założyć do bbs, napisz co chcesz dokładniej zrobić jeśli z bbs 15 chcesz zrobić 16 na gratach z oz to jest to wykonalne ale trzeba do tokarza

napisz co chcesz zrobić bo mam w garażu i bbs i oz i w 15 i w 16 calach mogę zmierzyć dokładniej

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » sob gru 29, 2012 15:26

Nie będę niestety składał żadnych felg, ale chcę zrobić fajny gadżet z rantu i nie wiem jaki będzie do tego odpowiedni, a że nie mam pod ręką żadnych rantów to nie mogę zmierzyć. Jeśli mógłbyś zmierzyć oba wymiary pokazane na zdjęciu w 15" i 16" pod duży rotor, będę ogromnie wdzięczny

nie musi być z dokładnością do 0,1mm, wystarczy co do 1-2mm

Post autor: **Shmatan** » ndz gru 30, 2012 16:21

.Tomek. pisze:jeśli z bbs 15 chcesz zrobić 16

podepne się pod temat, bo od dłuższego czasu mnie to pytanie nurtuje - jak się taki zabieg robi? rozumiem że z przodu felgi zakładamy większy (na średnicy) rant, ale jak rozwiązuje się tył felgi?

Post autor: **barteKKK03** » ndz gru 30, 2012 16:55

Bebny na takiej samej zasadzie jam ranty

Post autor: **Stalu** » ndz gru 30, 2012 17:49

Shmatan pisze: jak się taki zabieg robi?

to dotyczy tylko bbs rs i oz na 30 śrub, czyli na mały rotor jak wiadomo fele są 3 częściowe i zamieniasz poprostu ranty i bębny ,czyli mamy rsy 15 na 30 śrub kupujemy bębny i ranty 16 tez na 30 śrub i juz mamy komplecik 16

co do przeróbki 2tlg na 3 to już trzeba tokarza np. ja tak robiłem oz turbo które jak wiadomo są 2 częściowe i tylko 15J a powstało 3tlg w 16 calach

o koszta lepiej nie pytać

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » pn gru 31, 2012 00:32

.Tomek., dzięki wielkie za fotkę z miarką

kappi · Post autor: **kappi** » czw sty 17, 2013 18:06

tylko ze ranty bbs 16' maja juz 34 otwory.. wiec nie beda pasowaly na rotor od 15'.. czy sie myle ??

Post autor: **barteKKK03** » czw sty 17, 2013 18:08

Duży/mały rotor... w 17" zresztą jest też taka zasada

Post autor: **Stalu** » czw sty 17, 2013 21:20

kappi pisze:tylko ze ranty bbs 16' maja juz 34 otwory.

nie wszystkie było kilka modeli w 16 calach na mały rotor czyli na 30 śrub np kultowe rs 003

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » pn lis 16, 2015 11:31

Odgrzeję kotleta, jest szansa zrobienia z RS 15" szesnastek?? rant wiadomo a co z bębnem żeby był na 30 śrubek.

Post autor: **barteKKK03** » pn lis 16, 2015 12:43

Z OZ'etów na mały rotor po małym przetoczeniu