Forum.VWGolf.pl

Witam. W dniu dzisiejszym odebrany został mi dowód rejestracyjny za "złe" zamontanowanie tylnej tablicy rejestestracyjnej. A mianowicie tablice mam zamontowaną na środku zderzaka (wąski zderzak, golf mkII, oryginalne miejsce montażu odpada ponieważ mam zaspawaną klapą tylnią na płasko). I tutaj mam pytanie czy Policja miała prawo zabrać mi dowód za takie coś, oraz prosiłbym o przepis stanowiący o sposobie montażu tablicy.

to jest przepis o jaki prosiłeś a miałeś podświetloną tablicę??

Dz. U. 2003.32.262
Załącznik 5
WYMAGANIA DOTYCZĄCE MIEJSCA PRZEWIDZIANEGO DO UMIESZCZENIA TABLIC REJESTRACYJNYCH

§ 1. 1. Miejsce przewidziane do umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej powinno stanowić równą, prostokątną powierzchnię o następujących minimalnych wymiarach:
1) dla pojazdów samochodowych mających cztery i więcej kół:
a) szerokość 520 mm i wysokość 120 mm albo
b) szerokość 340 mm i wysokość 240 mm;
2) dla motocykli i czterokołowych pojazdów samochodowych o maksymalnej mocy silnika do 15 kW - szerokość 280 mm i wysokość 210 mm;
3) dla motorowerów i czterokołowych pojazdów samochodowych o masie własnej do 350 kg i maksymalnej mocy netto silnika nieprzekraczającej 4kW:
a) szerokość 100 mm i wysokość 175 mm albo
b) szerokość 145 mm i wysokość 210 mm;
4) dla ciągników rolniczych - szerokość 240 mm i wysokość 165 mm.
2. Miejsce to powinno być takie, aby po zamocowaniu tablice spełniały następujące wymagania:
1) położenie tablicy względem osi podłużnej pojazdu:
a) środek tablicy nie może być położony na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu,
b) lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącej przez jego lewy obrys;
2) tablica powinna być prostopadła z dokładnością do 2° do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu;
3) tablica powinna być pionowa z dokładnością do 5°; jeżeli jednak jest to konieczne ze względu na kształt pojazdu, może ona być odchylona od pionu:
a) nie więcej niż o 30°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku górze i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest nie wyżej niż 1,20 m nad ziemią, a dla ciągnika rolniczego 1,72 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
b) nie więcej niż o 15°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku dołowi i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest powyżej 1,20 m nad ziemią, a w przypadku ciągnika rolniczego 1,72 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3;
4) wysokość położenia tablicy nad ziemią:
a) wysokość położenia dolnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być mniejsza niż 0,30 m, a dla ciągnika rolniczego nie może być mniejsza niż 0,73 m oraz 0,20 m dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
b) wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być większa niż 1,20 m, a dla ciągnika rolniczego nie może być większa niż 1,72 m; jeżeli jednak wymóg ten nie może być spełniony w praktyce, wysokość położenia może przekraczać 1,20 m, lecz powinna być tak zbliżona do tego wymagania, jak to jest możliwe ze względu na konstrukcję pojazdu, i nie może w żadnym przypadku przekraczać 2 m, a dla ciągnika rolniczego 2,75 m; w przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, wysokość ta nie może przekraczać 1,50 m;
5) wymagania widoczności geometrycznej:
tablica powinna być widoczna z przestrzeni zawartej wewnątrz następujących czterech płaszczyzn:
a) dwóch płaszczyzn pionowych stycznych do bocznych krawędzi tablicy i tworzących kąty 30° na zewnątrz ze środkową wzdłużną płaszczyzną pojazdu,
b) płaszczyzny stycznej do górnej krawędzi tablicy i tworzącej kąt 15° do góry od poziomu oraz 30° dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
c) płaszczyzny poziomej przechodzącej przez dolną krawędź tablicy (5° do dołu od poziomu dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3); jeżeli jednak wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią jest większa niż 1,20 m, to ta płaszczyzna powinna tworzyć kąt 15° do dołu od poziomu;
6) wysokości położenia podawane w pkt 3-5 należy określać na pojeździe w stanie nieobciążonym.

§ 2. Kształtu i wymiarów miejsca przewidzianego do umieszczenia przednich tablic rejestracyjnych nie określa się.

Dzięki wielkie. Mógłbyś mi podać jeszcze wytyczne jeżeli chodzi o montaż podświetlenia tablicy rejestracyjnej? Podświetlenie tablicy miałem, ale przyczepił się o to że słabo oświetla tablicę. Ogólnie w pokwitowaniu zabrania dowodu napisane mam, że 1"nieprawidłowo zamocowana tylna tablica rejestracyjna (na zderzaku)" 2."nieprawidłowe podświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej".

mlodysek pisze: czy Policja miała prawo zabrać mi dowód za takie coś, oraz prosiłbym o przepis stanowiący o sposobie montażu tablicy.

ma prawo, od wczoraj również takie prawo ma ITD /niestety/

akty prawne to:
- Prawo o Ruchu Drogowym
- RMI w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich wyposażenia
- RMI w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów.

Czyli jeżeli dobrze rozumiem, to przednią tablice możemy umieszczać gdzie chcemy? jedynie odnośnie tylnej są wymagania?

http://lex.pl/serwis/du/2009/0639.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
punkt 5 pod paragrafami
pozdrawiam

Shmatan pisze:Czyli jeżeli dobrze rozumiem, to przednią tablice możemy umieszczać gdzie chcemy? jedynie odnośnie tylnej są wymagania?

Nie, tekst z ustawy

§ 2. Kształtu i wymiarów miejsca przewidzianego do umieszczenia przednich tablic rejestracyjnych nie określa się.

nie oznacza, że można dać ją na dachu, lecz po prostu nie ma sprecyzowanego miejsca w jakim producent aut powinien montować miejsce na tablice, np. Alfa ma fabrycznie z boku

Zakładając zdezak US tracimy miejsce na przednią blache, więc w moim odczuciu montaż na bagażniku dachowym staje się tak samo poprawny jak np. za szybą... przy okazji badania spytam się o to diagnosty

panowie, nie róbcie OT z tematu, temat o przedniej tablicy był już wałkowany, nie mozna sobie w ten sposób umieszczać przedniej tablicy, w którymś z rozporządzeń jest napisane, że musi to być najdalej wysunięty do przodu punkt pojazdu, jak znajdę to zacytuję

Shmatan pisze:Zakładając zdezak US tracimy miejsce

i tym samym homologacje pojazdu

Shmatan pisze:więc w moim odczuciu montaż na bagażniku dachowym staje się tak samo poprawny jak np. za szybą

ani jedno miejsce ani drugie nie jest poprawne.

co do oświelenia tablicy to już karoldg, wkleił co trzeba

dawid018 pisze:ani jedno miejsce ani drugie nie jest poprawne

bardzo prawdopodobne, ale nikt nie przedstawił podstawy prawnej do tego

Co do utraty homologacji - czy zderzaki też mają nabitą homologacje? bo na swoim jakoś nie widziałem (chociaż też nigdy nie szukałem)

Shmatan pisze:Co do utraty homologacji - czy zderzaki też mają nabitą homologacje? bo na swoim jakoś nie widziałem (chociaż też nigdy nie szukałem)

auto wchodząc na dany rynek musi spełniać wymagania homologacyjne(dotyczy to całości auta a nie poszczególnych elementów).są przepisy do których producent musi dostosować auto jeśli chce je sprzedawać na danym rynku.w europie obowiązują regulaminy europejskiej komisji gospodarczej organizacji narodów zjednoczonych.dlatego mamy barwę kierunków pomarańczową a nie jak w stanach czerwoną.

u nas narazie ze wszystkim jest samowola ale z tego co wiem to w niemczech już nie.

Shmatan pisze:

dawid018 pisze:ani jedno miejsce ani drugie nie jest poprawne

bardzo prawdopodobne, ale nikt nie przedstawił podstawy prawnej do tego

w RMI mowa o "przodzie pojazdu" więc jest kwestia wyjaśnienia w słownictwie polskim terminu "przód", jak udowodnisz przed sądem, że to dach a nie przedni zderzak czy gril jest przodem twego pojazdu to będziesz mógł w świetle prawa tak jeździć

dawid018, homologacja homologacją ale faktem jest że producenci niektórych aut na rynek EU /np. Alfa/ nie przewidzieli ani też w żaden sposób nie zaznaczyli miejsca na przednią tablicę co nie zmienia faktu, że przepisy jasno stanowią jak w tym przypadku powinna być ona umiejscowiona, czyli z przodu a nie na dachu