Golf MK2 GTI PF & Scirocco TSI i E 36 2.0

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » wt sie 30, 2011 23:10

Od kilku dni śmigam wieczorami po Poznaniu i jakoś nie mogłem znaleźć kandydata do startu z pod świateł. W moim autku oryginalny 1.8 PF. Dziś szczęście dopisało

1. Przejechałem kawałek miasta z błękitnym Scirocco pojemności silnika nie znam ale na tylnej klapie widniały literki TSI, dwie z nich były w kolorze czerwonym. Kolega odstawiał mnie o jedną długość auta na każdym biegu

(nie rozpędzaliśmy się powyżej trójki). Na pocieszenie doganiałem go znacznie na zakrętach (przewaga masy, opon i zawieszenia)

2. Wylotówka z Poznania na Wrocław (w trakcie otwarcia była to droga ekspresowa, ale po przecięciu wstęgi niebieskie znaki gdzieś zaginęły

) Na ostatnich światłach spotkałem kierowcę BMW E 36 2.0. Na starcie zyskałem długość auta i straciłem ją dopiero na początku 5-ego biegu. Trasa ma jakieś 3,5 km i na tym odcinku straciłem jakieś 150-200 metrów. Na ślimaku prowadzącym na autostradę szybko dogoniłem BMW i zabawa zaczęła się od nowa

Niestety nawet wieczorem na Poznańskiej obwodnicy nie da się szybciej pojechać (wyprzedzające się TIR-y)

Dziś dwa razy zostałem w tyle ale do domu wróciłem z uśmiechem na twarzy

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » śr sie 31, 2011 00:54

Pierwsze auto to chyba Scirocco a nie Corrado.

A BMW powinieneś objeżdżać, mimo że to R6 150KM to Golf jest lżejszy i powinieneś mu odjeżdżać.

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » śr sie 31, 2011 09:29

Racja

Już poprawiłem

A dwu litrówki w E 36 zdarzyło mi się zostawiać w tyle, dużo zależy od łącznika

masakra · Post autor: **masakra** » śr sie 31, 2011 10:04

bewerber39 pisze:Na pocieszenie doganiałem go znacznie na zakrętach (przewaga masy, opon i zawieszenia)

myslisz ze Twoje mk2 ma jakąkolwiek przewage nad nowym Scirocco ?

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » śr sie 31, 2011 10:26

Myślę że tak

Znaczna różnica masy jest tu chyba kluczowa. Ale wiem wiem... ta elektronika bardzo pomaga

reprobate7 · Post autor: **reprobate7** » śr sie 31, 2011 12:49

Dwie czerwone literki to najprawdopodobniej 2.0 TSI, ścigaliście się tylko na 1 i 2 biegu? Auto to zaczyna się dopiero rozpędzać, wiem bo miałem już starcie i po wrzuceniu 3 zostawia mnie daleko w tyle, a do setki równo.

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » śr sie 31, 2011 13:02

Kilka razy zakleszczyłem trójkę, prędkości nie przekraczały 120... nie znaleźliśmy po drodze żadnej dłuższej prostej, a i ruch był dość duży. Z tym że by się rozpędził zdecydowanie się zgadzam, kierownik gdy usłyszał że mam troszkę ponad 100 koników, zaraz spytał o ciężar i powiedział "no to się nie dziwię" nie wiem co dokładnie miał na myśli i co miał pod maską. Musieliśmy kończyć rozmowę bo kierowcy za nami zaczęli się pieklić

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » śr sie 31, 2011 18:04

Dwa czerwone to 1.4 TSI 160 koni

A co do zdania "Na pocieszenie doganiałem go znacznie na zakrętach (przewaga masy, opon i zawieszenia)" to ciężko byś się zdziwił wsiadając do takiego Scirocco i jadąc w zakrętach, stwierdziłbyś że mk2 to wóz drabiniasty

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » śr sie 31, 2011 18:29

xxxGlaDxxx pisze:Dwa czerwone to 1.4 TSI 160 koni

Równie dobrze może być to 2.0TSI.

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » śr sie 31, 2011 20:04

xxxGlaDxxx, Może gdybym to ja siedział w Scirocoo dogonił bym dwójeczkę, ale na jednym długim łuku widać było jak zaczyna nosić mu tył i po chwili zobaczyłem światło stopu. Nie miałem okazji jechać takim autem. Spodziewałem się że moja wypowiedź może spowodować lekkie poruszenie. Niestety tego jak auto wchodzi w zakręty nie sprawdzi się tak łatwo jak przyspieszenia. Może kierownik był mistrzem prostej i dla tego ratował się hamowaniem przy nadsterowności. Dodam tylko że jadąc za nim w łuku byłem widocznie szybszy. Jechałem na neutralnym przyspieszeniu i nawet nie poczułem podsterowności. Gdyby nie on pewnie na wyjściu miał bym już pedał w podłodze

Podsumowując, przyczepność to nie ilość programistów przed monitorem strojących systemy bezpieczeństwa

LucasLucas · Post autor: **LucasLucas** » pn wrz 05, 2011 12:18

Grzechu_1990 pisze:
xxxGlaDxxx pisze:Dwa czerwone to 1.4 TSI 160 koni
Równie dobrze może być to 2.0TSI.

Jeśli na klapie było samo TSI z dwiema czerwonymi literkami to była to wersja 160km

Edit:
TSI 1.4TSI 122KM
TSI 1.4TSI 160KM
2.0 TSI 2.0TSI 210KM

bvw08 · Post autor: **bvw08** » wt wrz 06, 2011 21:52

istnieje tylko jedna możliwość że go na zakrętach doganiałeś, była nierówna droga wyboje i podskakiwał bo sciro ma twardy zawias

bewerber39 · Post autor: **bewerber39** » śr wrz 07, 2011 10:59

bvw08 pisze:istnieje tylko jedna możliwość że go na zakrętach doganiałeś, była nierówna droga wyboje i podskakiwał bo sciro ma twardy zawias

Droga była równa, więc jeśli to jedyna możliwość wychodzi na to że bajki opowiadam

, a może to było cinquecento i coś mi się pomyliło

bvw08 · Post autor: **bvw08** » pt wrz 09, 2011 10:02

spoko skoro taki coś zaobserwowałeś to tak musiało być a sciro mogło być po lekkiej stłuczce i składane z 3 i zostawiał 4 ślady