Byłem wczoraj na hamowni:
Też ciekawy wynik, prawie 146KM i 343Nm
Może ktoś by się wypowiedział na temat tego wykresu? Nie chcę zakładać nowego tematu, a w dziale Speed i temacie "Wykresy z hamowni" jest zalecenie żeby nie komentować wykresów... Wiadomo powszechnie, że TDI dostawały bonusy, z tego co czytałem podobne wyniki jak najbardziej się zdarzały. Jednak gość z hamowni powiedział, że podejrzany jest przebieg momentu w okolicy 2000 obrotów, że niby za duży skok, tak jakby ktoś coś grzebał. Auto nie puściło nawet dymka przy hamowaniu, myślę że jakby ktoś tam mało profesjonalnie (zbyt mały przyrost mocy jak na profesjonalnego chipa) grzebał to dymiłoby bardziej.
Auto przyjechało z Niemiec 2 miesiące temu, osobiście po niego jechałem, miało 2 właścicieli, pierwszy z rocznika 1945, jeździł nim 11 lat, a potem kobieta przez 2 lata. Tak przynajmniej wynika z papierów, auto totalnie seryjne, nawet oryginalnego radia na kasety nikt nie zmienił. Więc jakoś nie chce mi się wierzyć, że ktoś tam coś grzebał w celu zwiększenia mocy
A3 8L ASZ vs A4 B6 AWX - ciekawy wynik
A3 8L ASZ vs A4 B6 AWX - ciekawy wynik
Mój kumpel kupił ostatnio a3 w asz. Z racji ze troszkę tdików w rękach miałem ,wpadł do mnie na logi i pochwalic się nabytkiem. Pojezdzilem i stwierdzilem ze jedzie lepiej niz nie jeden arl. Zrobilem logi , wrzucilem w kpowera i wyszły okolice 150koni i 350nm . Zdrowo na maksa ... korekcje na pompkach bajka , przebieg ori 280tys. Zrobilismy sparing z toledo i moje odczucia sie potwierdzily . Z Arl'ami bylo latwiej niz z tym asz'etem . Tak wiec jesli masz zdrowa serie to wynik jak najbardziej realny .
Mazda 5 2.0 pb 155km 187nm
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości