Kurde 1054 kg to chyba niezły wyniklovwelas pisze:oczywista sprawa a to wszystko za sprawa wagi.
No bo nie oszukujmy sie ale mk3 to nie najlzejsze auto
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Re: Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Wódka nie rozwiąże Twoich problemów...z drugiej strony mleko też nie :)
-
- Użytkownik
- Posty: 497
- Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- sekator87
- gr. świętokrzyska
- Posty: 576
- Rejestracja: śr wrz 26, 2007 15:14
- Lokalizacja: Starachowice
- Kontakt:
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
to jest seryjnie 1.6, tylko silnik i zawieszenie przełożone od GTI.
Mój prawie GTI
/\ 22 str. Moja rajdówka - szukam sponsora /\
Komputerowa Diagnostyka VAG. Starachowice i okolice.
/\ 22 str. Moja rajdówka - szukam sponsora /\
Komputerowa Diagnostyka VAG. Starachowice i okolice.
- masa1988
- Mały gagatek
- Posty: 149
- Rejestracja: pn sty 15, 2007 12:05
- Lokalizacja: Czę100chowa
- Auto: Golf mkIV GTI 1.8t i Bora variant 2.0 8v LPG
- Silnik: AUQ
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Gratuluje killa nie zaprzeczam ze 2.0 8v objedzie taka honda. wszyscy mysla ze jak lzejsze to jedzie a tu głó... prawda, kiedys moim 1.8aam co ma w seri 75kucy mój miał z 80km i miałem sie okazje zmierzyc z civikiem 4generaci 1.4 albo 1.5 cos kołó 90kuca wiadomo z kreski lekko mnie zostawiał ale tylko przez 2 pierwsze biegi, na predkosci do go wsysłem przez dolot.
- xxxGlaDxxx
- ...
- Posty: 1200
- Rejestracja: śr wrz 23, 2009 23:50
- Lokalizacja: Wrocław
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Jak juz tak sie chwalicie killami z hondami to moge powiedzieć że też swoim SBekiem jechałem z taką hondą 1.4i 90 konną i 1 bieg wyszedlem od dlugość, 2 bieg utrzymywałem ta długość, 3 bieg przy koło 90km/h zaczał mnie dochodzić, na 4 biegu przy 130 sie ze mna zrównał i zaczął mi się oddalać Początek zasługa małego turbo które szybko i z dołu dmucha, większe prędkości to również jego zasługa że tak słabo się rozpędza od 120
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
no to jestem zaskoczony bo dalbym sobie reke odciac że ze stówke wiecej waży
- masa1988
- Mały gagatek
- Posty: 149
- Rejestracja: pn sty 15, 2007 12:05
- Lokalizacja: Czę100chowa
- Auto: Golf mkIV GTI 1.8t i Bora variant 2.0 8v LPG
- Silnik: AUQ
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
hondy nie sa takie lekkie jak sie wydaje rozmawiałem z kilkoma osobami co siedza w hondach. Wszystkie twierdziły ze waza ok 1000 kg, jak wazy 900 lub mniej to chyba ma laminaty wszedzie i jest mega odchudzona.
Honda moze idzie dobrze z kreski bo jest lzejsza ale na predkosci to juz nie jest tak kolorowo
Honda moze idzie dobrze z kreski bo jest lzejsza ale na predkosci to juz nie jest tak kolorowo
- stolniczkow
- Forum Master
- Posty: 1717
- Rejestracja: ndz kwie 05, 2009 11:34
- Lokalizacja: SD
- Kontakt:
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Trzeba do tego dodać mały moment obrotowy i to niestety jest faktmasa1988 pisze:Honda moze idzie dobrze z kreski bo jest lzejsza ale na predkosci to juz nie jest tak kolorowo
Czarne S3 1.8T - Dynosoft, MG Motorsport - 276km/365Nm
Grupowy chiptuning Aligator (DynoSoft) Katowice
Grupowy chiptuning Aligator (DynoSoft) Katowice
- kwadrat
- Forum Master
- Posty: 1483
- Rejestracja: śr sty 17, 2007 19:36
- Lokalizacja: SC CzęstochoVWa
- Auto: 2x Golf
- Silnik: 2x +
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Jeździłem z tą samą hondą miała 90km, pojemność sam nie wiem 1,4 albo 1,5 i w skrócie powiem tyle że było równo, ale pewnie miłośnicy szmelcu z japonii pomyśleli by że żelazko powinno mnie wciągnąć nosemmasa1988 pisze:prawda, kiedys moim 1.8aam co ma w seri 75kucy mój miał z 80km i miałem sie okazje zmierzyc z civikiem 4generaci 1.4 albo 1.5 cos kołó 90kuca wiadomo z kreski lekko mnie zostawiał ale tylko przez 2 pierwsze biegi, na predkosci do go wsysłem przez dolot.
Mein grün GT(i) produziert in Wolfsburg
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
- ___GEN.KOTEK___
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: sob mar 13, 2010 14:47
- Lokalizacja: Patrzę z góry
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
1) kierowca hondy "świeżak" skoro dopiero kupił auto, więc słusznie dał ciała, myślę, że będzie dobrym przeciwnikiem do kolejnych ściganek i trzeba być ostrożnym.----> " onclick="window.open(this.href);return false;
2) YIABOL- masz pojęcie o czym piszesz? Na przełomie lat 80/90 civic 1,3 miał fabrycznie 11s do setki(starsza lżejsza buda) ale i w nowszej generacji potrafią być bardzo szybkie----> " onclick="window.open(this.href);return false; (to już trochę pomodzone jakieś). Silniki 1,5 i 1,6 (seryjnie 8,8s do sety) już pominę milczeniem. Dlatego jeśli kolega nie załapie jakiegoś drzewka(nie życzę nikomu) to możesz się zbroić i dawać kolejne relacje z killi. Dodatkowo, upewnij się że ma jednostkę z oznaczeniem na bloku b2(90KM)....bo jak ma naprawdę b7(101KM), to już sobie lepiej odpuść albo kup 1,9 żeby było co podkręcać.
3) Błagam nie piszmy o motorach...popatrz na jakieś dane techniczne, gdybyś miał +100KM i napęd 4x4 to i tak by były baty. Jeśli staje się ze ścigaczem, to tylko z mocą 200+ lub 300+ (różne są i ścigacze) a start robi przy 100km. Objechać z miejsca zdrowego ścigacza (np R1coś chyba ok 7s....do 200km/h) to już trzeba montować wzmacniany fotel, bo chcę tym czymś kajta
Kill jest killem, stawał bo chciał, a przegrał bo był słabszy i finito. Jak ktoś jest nowy i nieogarnia fury, ma kiepskie opony,beton w bagażniku itp...to żadne tłumaczenie. Stanął-chwała mu za to. Poległ-brava dla golfika. Startować ze słabszymi i pisać o killach, to chyba raczej nudne i o to chodzi, żeby coś teoretycznie szybszego złoić. To świadczy o kierowniku i "zdrowiźnie" jego furacza. Gratki
2) YIABOL- masz pojęcie o czym piszesz? Na przełomie lat 80/90 civic 1,3 miał fabrycznie 11s do setki(starsza lżejsza buda) ale i w nowszej generacji potrafią być bardzo szybkie----> " onclick="window.open(this.href);return false; (to już trochę pomodzone jakieś). Silniki 1,5 i 1,6 (seryjnie 8,8s do sety) już pominę milczeniem. Dlatego jeśli kolega nie załapie jakiegoś drzewka(nie życzę nikomu) to możesz się zbroić i dawać kolejne relacje z killi. Dodatkowo, upewnij się że ma jednostkę z oznaczeniem na bloku b2(90KM)....bo jak ma naprawdę b7(101KM), to już sobie lepiej odpuść albo kup 1,9 żeby było co podkręcać.
3) Błagam nie piszmy o motorach...popatrz na jakieś dane techniczne, gdybyś miał +100KM i napęd 4x4 to i tak by były baty. Jeśli staje się ze ścigaczem, to tylko z mocą 200+ lub 300+ (różne są i ścigacze) a start robi przy 100km. Objechać z miejsca zdrowego ścigacza (np R1coś chyba ok 7s....do 200km/h) to już trzeba montować wzmacniany fotel, bo chcę tym czymś kajta
Kill jest killem, stawał bo chciał, a przegrał bo był słabszy i finito. Jak ktoś jest nowy i nieogarnia fury, ma kiepskie opony,beton w bagażniku itp...to żadne tłumaczenie. Stanął-chwała mu za to. Poległ-brava dla golfika. Startować ze słabszymi i pisać o killach, to chyba raczej nudne i o to chodzi, żeby coś teoretycznie szybszego złoić. To świadczy o kierowniku i "zdrowiźnie" jego furacza. Gratki
- sekator87
- gr. świętokrzyska
- Posty: 576
- Rejestracja: śr wrz 26, 2007 15:14
- Lokalizacja: Starachowice
- Kontakt:
Re: Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
ad1. raczeh świeżakiem nie jest bo jest to jego 4 auto, a druga honda. Miał wcześniej prelude 2.2 i zamienił się za civica bo preluda była za ciężka i za dużo do roboty było, przy niej___GEN.KOTEK___ pisze:1) kierowca hondy "świeżak" skoro dopiero kupił auto, więc słusznie dał ciała, myślę, że będzie dobrym przeciwnikiem do kolejnych ściganek i trzeba być ostrożnym.----> " onclick="window.open(this.href);return false;
2) YIABOL- masz pojęcie o czym piszesz? Na przełomie lat 80/90 civic 1,3 miał fabrycznie 11s do setki(starsza lżejsza buda) ale i w nowszej generacji potrafią być bardzo szybkie----> " onclick="window.open(this.href);return false; (to już trochę pomodzone jakieś). Silniki 1,5 i 1,6 (seryjnie 8,8s do sety) już pominę milczeniem. Dlatego jeśli kolega nie załapie jakiegoś drzewka(nie życzę nikomu) to możesz się zbroić i dawać kolejne relacje z killi. Dodatkowo, upewnij się że ma jednostkę z oznaczeniem na bloku b2(90KM)....bo jak ma naprawdę b7(101KM), to już sobie lepiej odpuść albo kup 1,9 żeby było co podkręcać.
3) Błagam nie piszmy o motorach...popatrz na jakieś dane techniczne, gdybyś miał +100KM i napęd 4x4 to i tak by były baty. Jeśli staje się ze ścigaczem, to tylko z mocą 200+ lub 300+ (różne są i ścigacze) a start robi przy 100km. Objechać z miejsca zdrowego ścigacza (np R1coś chyba ok 7s....do 200km/h) to już trzeba montować wzmacniany fotel, bo chcę tym czymś kajta
Kill jest killem, stawał bo chciał, a przegrał bo był słabszy i finito. Jak ktoś jest nowy i nieogarnia fury, ma kiepskie opony,beton w bagażniku itp...to żadne tłumaczenie. Stanął-chwała mu za to. Poległ-brava dla golfika. Startować ze słabszymi i pisać o killach, to chyba raczej nudne i o to chodzi, żeby coś teoretycznie szybszego złoić. To świadczy o kierowniku i "zdrowiźnie" jego furacza. Gratki
ad3. przecież pisze, że ztym motorem to dla jaj było. No ale jak nie czyta się całego tematu to ok.
Mój prawie GTI
/\ 22 str. Moja rajdówka - szukam sponsora /\
Komputerowa Diagnostyka VAG. Starachowice i okolice.
/\ 22 str. Moja rajdówka - szukam sponsora /\
Komputerowa Diagnostyka VAG. Starachowice i okolice.
- ___GEN.KOTEK___
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: sob mar 13, 2010 14:47
- Lokalizacja: Patrzę z góry
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Można mieć 20 hond i 50 goferków a wsiądziesz w moje auto i pewnie najpierw Ci zgaśnie zanim ruszysz, w ścigance ważne jest obycie z konkretnym autem a pisałeś, że niedawno kupił-więc dla mnie świeżak
Nie napinajmy się, gratki killa i czekam na kolejne relacje.
Nie napinajmy się, gratki killa i czekam na kolejne relacje.
- xxxGlaDxxx
- ...
- Posty: 1200
- Rejestracja: śr wrz 23, 2009 23:50
- Lokalizacja: Wrocław
Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
Wczoraj w nocy trafiłem na jakąś świeższą 1.4 do 70km/h szliśmy równo, a później tak bym rzekł że odstawił mnie w kosmos (dodam że sytuacja powtarzała się przez 3 skrzyżowania, od Carrefoura na Hallera, aż do Borowskiej/Armii Krajowej) Chyba jednak czas na mody, tak być nie będzie ! Wie ktoś ile taka 1.4 90 konna ma do 100km/h ?
Re: Golf III 2.0 8v vs Honda Civic 5gen 1.5 vs Suzuki GS 500
jesli chodzi o 1.4 6gen ok 10sek do 100
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości