Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

M A T E U S Z · Post autor: **M A T E U S Z** » wt mar 15, 2011 21:38

No tak to 110 koni, ale momencik również ciekawy 235 nM.
MK III o ile lżejsze jest ? O 100 kg?
Może w MK IV lepsza skrzynia biegów? Lepsze przełożenia?

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt mar 15, 2011 22:09

overrange pisze:Zle nie... ale zeby 2sekundy urwac od czasu seryjnego to jakies mody by musialy byc xD

no dokładnie

ok niech będzie ze żart

zapodaj filma jak dasz radę w miarę bezpiecznie bo jak nie zobaczę to nie uwierzę w to 8s do setki - taki już ze mnie nie wierny Tomasz

AFN powinien objechać RP'ka

Ja szedłem ciut lepiej od RP'ka z 1Z w mk2

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt mar 15, 2011 22:12

To_mas, jak jest źle wskazówka w liczniku wsadzona to i auto szybciej przyspiesza...

. Co nie zmienia faktu, że 8 sekund do 100km/h to lepiej niż KR...

Rs_84 · Post autor: **Rs_84** » wt mar 15, 2011 22:21

Mój RPek świetnie się zbierał, ale tylko do 3 biegu, później już nie "jechał". Kolega ma Peugeota 106 1,6 120 ++ KM i 7,5 s do setki. Twój golf z tego co piszesz musi się podobnie zbierać do tej 106. Nie uwierzę, do póki nie zobaczę

CIENKII · Post autor: **CIENKII** » śr mar 16, 2011 01:03

To_mas,

AFN powinien objechać RP'ka

ze zdrowym AFN-em stawalem 3 razy . AFN na przelocie od 0 do rownych 200 łeb w łeb ani cm do przodu ani do tyłu . . .byłe auto kolego Zetona z forum

marcinas1983,

Co nie zmienia faktu, że 8 sekund do 100km/h to lepiej niż KR...

to ja w zyciu nie bd chcial KR-a

Rs_84,

7,5 s do setki.

czym nizej tym ciezej zejsc . .

postaram sie na dniach cos nakrecic . .

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » śr mar 16, 2011 07:48

CIENKII pisze:ze zdrowym AFN-em stawalem 3 razy . AFN na przelocie od 0 do rownych 200 łeb w łeb ani cm do przodu ani do tyłu . . .byłe auto kolego Zetona z forum

czyli jeśli porównamy dane katalogowe to... AFN w mk3 ma 10.8s do 100km/h zaś PF ma 10.7s do 100km/h to tyle jeśli mówi katalog i zawarte w nim dane techniczne. Życie potrafi być inne i AFN zamiast 110KM może mieć i 120KM tak samo jak i Twoje auto...

CIENKII pisze:postaram sie na dniach cos nakrecic . .

dajesz... dajesz.... rozwiejesz wtedy wszystkie wątpliwości.

To_mas · Post autor: **To_mas** » śr mar 16, 2011 11:05

CIENKII pisze:ze zdrowym AFN-em stawalem 3 razy . AFN na przelocie od 0 do rownych 200 łeb w łeb ani cm do przodu ani do tyłu . . .byłe auto kolego Zetona z forum

RP dostaje a PF idzie równo i to by było możliwe bo przewaga w osiągach dla AFN'a a w wadze dla twojej PF;ki

dane katalogowe jak wspomniał marcinas1983, podobne

CIENKII pisze:postaram sie na dniach cos nakrecic . .

tylko uważaj na siebie przy tym kręceniu ! zycie ważniejsze niż nasze przekonania !
i nie kręć z górki

overrange · Post autor: **overrange** » śr mar 16, 2011 15:28

Ale to co bedziemy sugerowac sie czasem a kamery, a nie wg GPS?? Przeciez kazdy wie o tym, ze pomiar wg licznika, a GPS to dwie inne rzeczy.

CIENKII · Post autor: **CIENKII** » śr mar 16, 2011 15:41

overrange,

Ale to co bedziemy sugerowac sie czasem a kamery, a nie wg GPS?? Przeciez kazdy wie o tym, ze pomiar wg licznika, a GPS to dwie inne rzeczy.

spróbuje jakos zamontowac cos do krecenia w taki sposób aby było tez widac obrotomierz . . . podam ozaczenie skrzyni i mozna po przełozeniach i obrotach sprawdzic czy zgadza sie predkosc . .. narazie wymiana uszczelki pod pokrywa bo okrutnie sie leje na wydechowy

To_mas,

tylko uważaj na siebie przy tym kręceniu ! zycie ważniejsze niż nasze przekonania !
i nie kręć z górki

za takie wypowiedzi mozna bardzo polubiec to forum . ..

overrange · Post autor: **overrange** » śr mar 16, 2011 15:46

Ale to tez bedzie nie dokladny pomiar

Zalozysz male kolka i bedziesz mial wyzsze obroty przy takiej samej predkosci... Mowie CI jakis modul do wykonywania pomiarow badz przez GPS. ;p

CIENKII · Post autor: **CIENKII** » śr mar 16, 2011 19:53

szczerze ?? ile by nie było , jak by człowiek prawde chcial pisac i pokazac to i tak znajdzie sie ktos kto ma cos podobnego jedzie odrobine gorzej to juz nie ma bata

lepiej ktos miec nie moze

i 3 filmy moze nie krecone w HD ale powino wystarczyc narazie tym ktorzy twierdza ze potrafie ,,zaginac czasssss'' . . . i nawet jak bym chcial to nie mam mniejszych kołek . . pomiar robiony na 175 55 15 z przodu i 195 45 15 z tyłu . . przypuszczam ze po zakupie na przód 195 45 start bedzie troche lepszy bo 175 sie ,,topi'' . .

http://www.youtube.com/user/cienkins?feature=mhum" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

filmy oczywiscie krecone na wynajetym pasie startowym zabezpieczonym przez słuzby porzadkowe itp

overrange · Post autor: **overrange** » śr mar 16, 2011 20:37

No ladnie idzie ale na kazdym jest 9s licznikowych wiec wg gps z sekundka napewno wskoczy moze poltorej ;p brawo, ze sie chociaz dla nas postarales

CIENKII · Post autor: **CIENKII** » śr mar 16, 2011 20:53

overrange,

na kazdym jest 9s licznikowych wiec wg gps z sekundka napewno wskoczy moze poltorej

a jezeli nie wskoczy ?? to jaka bedzie nastepna odpowiedz ?? ,,GPS okłamuje''

za jakis czas nakrece cos jeszcze zeby te ,,8'' licznikowe było bo nadal ,, nie ma '' . . .
lezy jeszcze wałek z 2e ale jedni pisza ze jest taki sam ,inni ze inny a na darmo przekładać nie bd . . może z czasem zabawa z zapłonem . . kto wie w 8 zaworach drzemie moc

i jezeli 16V ma 8 do 100 to polecam kazdemu 8V , 16V tylko dla dzwieku . . choc dobre 8V do złudzenia przypomina 16-tke

. . .

overrange · Post autor: **overrange** » śr mar 16, 2011 21:17

GPS tez oklamuje (poki co mozna uznac, ze jest najdokladniejsza miara dla takich ludzi jak my- ktorych nie stac na profesjonalny sprzet pomiarowy) ale nie w takim stopniu jak czas podawany co sekunde wg filmiku na youtube i wzorowany licznikiem. GTI 139 napewno sie lepiej zbiera niz te 107 konne i pewnie ma te 8s rzeczywiste do 100, a nie licznikowe.