Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

twromek · Post autor: **twromek** » ndz paź 30, 2011 13:31

Moim zdaniem AHF

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » ndz paź 30, 2011 14:54

Panowie, Alfa Romeo 156 2.5 V6 vs mk4/toledo ARL po samym programie

?

zgredd · Post autor: **zgredd** » ndz paź 30, 2011 15:06

Ja bym postawił na ahf po hamowni widać ile ma koni nie zawsze w oryginalnej 130 na hamowanie pokaże się 140koni, jednak po programie przebieg momentu i mocy jest trochę lepszy. Nie wiem jaki ta alfa ma stan ale ja Fabia arl 190/400 spokojnie taką alfe robił bez jakichkolwiek problemów z rolki oczywiście, z miejsca nie było okazji się ustawić. Alfa miała gaz sekwencje.

stolniczkow · Post autor: **stolniczkow** » ndz paź 30, 2011 16:21

Ja mam bxe robiony przez Aligatora z podobnymi wynikami jak ten ahf i asz w budzie a3 mnie robi jak chce

dalej bym na niego stawiał

wozekGTD · Post autor: **wozekGTD** » ndz paź 30, 2011 17:04

Czekam na wyniki w takm razie bo ciekawy pojedynek z tego moze byc choc w tym AHF wydaje mi sie ze program dosc lajtowy jak max moc przy 3200 dlatego stawiam w tym momencie tak 60% na zwyciestwo golfa 130KM PD:P. Dodam ze niedawno ustawilem sie swoim leonem z leonem z ASZ i wciagnalem go bez wiekszych problemow ale program mam zrobiony bardzo mocny.

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » ndz paź 30, 2011 17:05

zgredd z rollki to wiadomo, że diesel o podobnej mocy objedzie wolnossącą benzyne bez problemu. Ja tu mówię o dwóch zdrowych egzemplarzach z kreski na załóżmy ćwiartkę.

tito00 · Post autor: **tito00** » ndz paź 30, 2011 21:00

wozekGTD, Jaką masz moc i moment obrotowy? 139km na samym programie to chyba nie tak malo...

wozekGTD · Post autor: **wozekGTD** » ndz paź 30, 2011 22:18

146KM ale bezdymny program to nie jest. Oczywiscie 139KM to nie jest malo ale mysle ze jak tuner osiagnal to przy lekko ponad 3000 obrotow to mogl jeszcze wraz z ich wzrostem podciagnac troche moc ale pewnie mogloby sie to odbywac juz kosztem trwalosci silnika.Czekam na wynik tego starcia z ASZ bo dla mnie osobiscie to jedno z ciekawszych mozliwych porownan:P. 110KM+ chip na pompie VP czy PD 130KM

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt lis 01, 2011 01:55

Golf mk2 1.8 ABS czy BMW 316i compakt 102km? I jeszcze ten sam golf czy Audi A3 1.6 102KM...Golf obciążony LPG i sporym CA..

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt lis 01, 2011 10:47

Wszystko zalezy od kierowcy..

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » wt lis 01, 2011 21:08

Dziku GTI pisze:Golf mk2 1.8 ABS czy BMW 316i compakt 102km?

Szkoda twojej benzyny. AAZ z boost pinem z takim cudem nie ma problemu. Ja takie coś seryjnym 1Z-etem wysyłałem w kosmos

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » śr lis 02, 2011 17:42

Dziku GTI pisze:Golf mk2 1.8 ABS czy BMW 316i compakt 102km? I jeszcze ten sam golf czy Audi A3 1.6 102KM...Golf obciążony LPG i sporym CA..

Myślę, że golf nawet obciążony LPG i CA sobie z 316 powinien poradzić bez większych problemów. Natomiast z Audi-stawiam lekko na A3

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » śr lis 02, 2011 19:50

BMW powinno być z tyłu, raz jechałem Vento 1.9TDI 90KM 1Z w 6 osób, na pasie obok było BMW coupe z kierowcą, szliśmy łeb w łeb więc to musiało być 1.6.

overrange · Post autor: **overrange** » śr lis 02, 2011 22:07

Grzechu_1990, takie vento w 6'tke idzie jak taka bmw tylko z kierowca? Nie wierze ...