Strona 1 z 3
MK3 Golf 2.0 115 KM / Bora 1.9 TDi
: wt maja 04, 2010 14:38
autor: kaol3927
Jade sobie przez gdańsk przymorze dojeżdżam do świateł na dwupasmówce i zatrzymuje sie koło naprawde ładnej czarnej bory z ciemnymi szybkami. Z początki nie myślałem o ściganiu. Ruszyłem spokojnie do następnych świateł a pan z bory depnął gazu bo tylko turbinka mu wyła. Dojeżdzamy do następnych świateł, to pomyślałem sobie że można by odmulić nieco auto i dałem znać krótką przygazówką. Kolega odpowiedział więc czekamy na zielone.
*Pierwszy bieg tak do 4 tys obrotów - bora sporo za mną
*drugi bieg - gdy zmieniałem bieg bora troszke doskoczyła ale przy moich 4,5 tys zaczeła zostawać w tyle
*trzeci bieg - bora daleko za mną
Nie było już miejsca na reszte biegów a ja uradowany skręciłem dziękując borze za dawke adrenaliny światłami awaryjnymi
: pt maja 07, 2010 18:20
autor: vezet22
ciekawe co to był za tdi ??
: pt maja 07, 2010 18:49
autor: mewa2002
pewno 90-tka
: pt maja 07, 2010 20:39
autor: blysk777
pewno 90-tka
Też tak myślę
: sob maja 08, 2010 21:21
autor: perki
ja sie dziwie jak mozna miec w borze 90 koni i podpuszczac kogos na swiatlach .. ja mam mk 4 ahf 110 ladnie wpycha w fotel i jak widze kogos na swiatlach gapiacego ise na mnie to nie zwracam uwagi nawet
: śr maja 12, 2010 23:12
autor: casylimi
perki, aha; 90KM nie ma czym jechać, natomiast 110 to już jest moc wciskająca w fotel...
. Mam wrażenie że oba silniki porównujesz do 1Y i ARL
: śr maja 12, 2010 23:26
autor: hunterek
Gratuluje killa. Panowie spokojnie. Ale nie rozumiem jak 90KM to mul a 110 wgniata w fotel ?
Faktycznie roznica duza
Co innego 90 a 150
Przy takiej roznicy mozemy mowic o gnieceniu w fotelu. Natomiast przy 90 a 110 jedynie o Gnieceniu Sie w fotelu
pozdro
: ndz maja 23, 2010 00:02
autor: golfinka
Ta bora to pewnie 110 albo 115 koni nawet dałbyś rade 130 konnemu bez problemu. Wiem bo też mam 115 koni 2.0 i wiele aut ze startu od zera nie daje rady. Scigałem się z kolega co miał 110 koni i przegrał o minimum 3 długości
także ze 130 konny byłby pewno remis.
: ndz maja 23, 2010 09:43
autor: stolniczkow
golfinka pisze:także ze 130 konny byłby pewno remis.
Potwierdzam.
U siebie mam AGG bardzo zdrowe i TDI ze 115km regularnie dostają baty. Jednak Bora czy golf MK4 to już swoje waży w porównaniu do MK3
: ndz maja 23, 2010 10:24
autor: golfinka
No ja akurat ze 110 konnym MK3 się ścigałem od kolegi z forum "ewaldino" co po przegranej ze mną o 3 długości postanowił zrobić 160 kucy heheheh i dalej niechce ze mną się targnąć od zera bo w trasie niestety nie daje rady mu ale startu zatrzymanego jestem ciekaw.
: pn maja 24, 2010 09:44
autor: ewaldino
golfinka pisze:dalej niechce ze mną się targnąć od zera bo w trasie niestety nie daje rady mu ale startu zatrzymanego jestem ciekaw.
Już sie targneliśmy
na poczatku w miare równo, później kolega zostaje. Przy 140 jestem kilka długości z przodu, wynik oczywisty. Ale i tak ciężko dobrze ruszyć zbajerzonym tdi w stosunku do benzyny. Oraz gofer
golfinki jak na swoje 2.0 8v bardzo dobrze śmiga, zdrowa seria.
: pn maja 24, 2010 10:25
autor: golfinka
: pn maja 24, 2010 15:00
autor: mewa2002
golfinka pisze:No muszę małe sprostowanie dać
na początku prowadzę do ok 100 km/h
potem zaczynam przegrywać ale nie dużo bo tylko ok 3,5 długości a w drugim starcie 2 długości. Także jestem bardzo zadowolony z tego pojedynku z uwagi iż mam 45 koni mniej
a 1/3 trasy wygrywam hehehe.
Jak to mozliwe ze auto ktore ma w danych fabrycznych 10,3s do setki ( 2.0 115koni) wygrywa z afn-160koni ktore ma pewnie z 8-8,5s?
[ Dodano: 24 Maj 2010 15:01 ]
Mowie tutaj o wyscigu do 100km/h
: pn maja 24, 2010 15:32
autor: Matras
mewa2002, pewnie mają wpływ poszukiwania trakcji na 1,2,3
