CB podpięte do zapalniczki na krótko

docento987 · Post autor: **docento987** » pn mar 04, 2013 10:16

"wolnego miejsca nie będzie" to znaczy sie mam sie podpiąć do jakiegos przewodziku ktory juz tam wchodzi ?
w kostce mam wolne przewody tylko nie ma wolnych blaszek w radiu żeby sie wpiąc :/

Post autor: **k0nr4d** » pn mar 04, 2013 10:39

Wepnij się w przewody, natnij izolację, albo zrób jakiś rozgałęźnik konektorami.

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » pn mar 04, 2013 11:03

docento987 poco kombinujesz z tym radiem? skoro wyjęcie zapalniczki w MKIV trwa max 5 minut. A dodatkowo masz tam mniejszy natłok przewodów. Są dokładnie trzy. Masa, plus i podświetlenie. Podpinasz czerwony do plusa, czarny do masy i wszystko dział, na plusie dobrze jest zamontować bezpiecznik. Taka operacja jest o wiele prostsza od kombinowania przy wiązce radia gdzie tych przewodów jest pełno.

Demontaż popielniczki z zapalniczką po kolei.

- wyjmujesz wkład popielniczki pod nim jest śruba mocująca T20
- zdejmujesz mieszek od dźwigni biegów, od strony ręcznego ciągniesz go w górę
- jak masz odkręconą popielniczkę to odchylasz gąbkę przy lewarku i wypychasz ją do góry.
- odpinasz kostkę i działasz

docento987 · Post autor: **docento987** » pn mar 04, 2013 13:04

kuźwa mętlik mi sie juz robi ;] bo wczesniej mi napisali ze zdecydowanie lepiej sie podpiac do radia ..:/ wiec tak sobie kombinowałem. ale z tego co piszesz to faktycznie zdecydowanie lepiej załatwić srawe z zapalniczka. Mam nadzieje ze wreszcie uda mi się to zrobić jak nalezy

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » pn mar 04, 2013 13:33

A w czym jest problem? nawet jak nie masz miernika to z dwóch kawałków przewodu i żarówki zrobisz próbówkę i spokojnie sprawdzisz który przewód to plus a który minus.
Całość bez pospiechu zrobisz w pół godziny a jak nie masz lutownicy to w sklepie elektrycznym dostaniesz takie złączki zaciskowe do spięcia przewodów, ale lepiej polutować kable.