Forum.VWGolf.pl

witam
Jestem od nie dawna posiadaczem CB radia dokładne Intek M-110 mam go w golfie mk2 i czasami słyszę zakłucenia od silnika czy macie jakieś sposoby albo filtry żeby to ograniczyć antenę mam Wilsona

Widzę że ten temat b. często się przewija i by nie zakładać już podobnych watków zostaje przyklejony na pocżatek działu. Proszę w nim poruszać kwestie z tym tematem zwiazane.
Mam nadzieję ze autor watku nie ma mi tego za złe...
Pozdrawiam
Moderator Mirek

fix123, filtry te z allegro raczej nie pomoga, sprobuj zmienic zasilanie na stale..

Polecam sprawdzenie sprawności układów elektrycznych takich jak kopułka, palec , alternator, przewody wysokiego napięcia. Te zużyte elementy b. często powoduja zakłócenia. Jak to nie pomoże to wtedy trzeba sie dalej zastanawiać i kombinować.

Mirek pisze:Polecam sprawdzenie sprawności układów elektrycznych takich jak kopułka, palec , alternator, przewody wysokiego napięcia. Te zużyte elementy b. często powoduja zakłócenia. Jak to nie pomoże to wtedy trzeba sie dalej zastanawiać i kombinować.

no zasilanie mam z zapalniczki jeśli chodzi o te elementy wszystkie są nowe założone z czym mogę jeszcze pokąbinować

zaloz kondesatory http://www.allegro.pl/item328236640_kon ... iskow.html

uniq3 pisze:zaloz kondesatory http://www.allegro.pl/item328236640_kon ... iskow.html

i gdzie dokładnie mam założyć ten kondesator?

Powinieneś założyć na źródło zakłóceń czyli na element który je wywołuje.
Wiesz jaki? Sprawdzałeś i odłączałeś odpowiednie urządzenia? Analizowałeś jakiego rodzaju jest to wycie czy tzaski? Na jakich obrotach, jaki to wóz? Zdejmij pasek z alternatora, zapal i sprawdź czy wyje mniej. Noca w ciemnym pomieszczeniu sprawdz czy nie ma przebicia na kablach WN.
Poza tym z tego co pamiętam to nie każdy kondensator może być założony na każde urzadzenie - np na taki alternator jest to niewskazane (moze miec wpływ na pracę regulatora napięcia -tak pisza producenci). Lepiej zrobić dławik.
(Mozna też ząłożyć na kabel zasilający do CB dławik własnej konstrukcji - bierzemy pręt ferrytowy ze starej anteny radiowej LW i nawijamy na nim cewkę drutem w emalii 1-1,5mm ok. 20-50zw. i włączamy to w szereg w "+"zasilania radia - może zadziała - tak się robi filtry antyzakłóceniowe na przewodach zasilających sprzęt komputerowy...)
Ponadto jak zawsze bedę powtarzał jak się da to zmienić antenę na montowaną w blachy -to też b. często pomaga. Można też zastosować ekranowanie zasilania wzorem pojazdów wojskowych ale to juz chyba zbytek przyjemności...

Czy dziwne trzeszczenie przy odpalaniu (kręceniu rozrusznikiem) i/lub włączeniu zapłonu to narmalne??

szczurus_89, tak.. rowniez tak mam

Jak rozrusznikiem to raczej normalne i ile w końcu się tym rozruchem kręci?
Jak przekręcisz kluczyk bez odpalania i słychać takie charakterystyczne wycie (a z tyłu auta dochodzi jakieś warczenie) to pompa paliwowa dała znać że jest. Potrafi ona skutecznie utrudniać swą pracą odbiór Cb dając jednostajny warkot w głośniku.

ja donoszę że TTI 770 + hustler IC-100 generują mi obroty silnika słyszane jak świst "turbiny" a jak jechałem za skuterem to 3 razy głośniej niż normalnie (mój) słyszałem jego dźwięk obrotów silnika.

Jak to wyeliminować ?

Radio mam na razie kilka dni i jeszcze nie ma swojego miejsca i jest do zapalniczki podłączone.

uniq3 pisze:sprobuj zmienic zasilanie na stale..

czyli pod akumulator krzyluka, wyżej masz czarno na białym.

czyli filtry z allegro nie zdadzą się na usunięcie szumów i trzasków - bez sensu skoro nic nie można zrobić

Elwis pisze:czyli filtry z allegro nie zdadzą się na usunięcie szumów i trzasków - bez sensu skoro nic nie można zrobić

tak.. kupowanie tego to jak wyzucenie 20zl w błoto