vr6 w mk2 ????

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
kkkacper
_
_
Posty: 2325
Rejestracja: wt sty 15, 2008 23:02
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: kkkacper » czw wrz 18, 2014 22:13

spawer, tak wynika z opisu


:dol: 2.8 VR6 24v Tornado Rot - mk II :dol: :satan: :satan: :dol: 3.0 VR6 Turbo 4motion - mk IV :dol:

Obrazek Obrazek

spawer
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: pn paź 05, 2009 09:36
Lokalizacja: Lubuskie

vr6 w mk2 ????

Post autor: spawer » czw wrz 18, 2014 22:29

to chyba jej nie mam podłączonej to może być przyczyna ze nie pracują pompy :food: jutro sprawdzę i podam wynik :food:

dzięki kkkacper


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=359312

MOJ GOLFIK

Awatar użytkownika
Maygo99
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: ndz lut 20, 2011 20:14
Lokalizacja: SZCZECIN

vr6 w mk2 ????

Post autor: Maygo99 » ndz wrz 28, 2014 15:42

Mam problem otóż zapierdalam sobie moim Vr-em na 3-cim biegu prędkość koło 142 i nagle dostaje jak by odcinki. Co to może być? czym to jest spowodowane?
Jak jadę z mniejszą ilością wciśniętego gazu takie coś nie występuje


Forum golf>>> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=386162" onclick="window.open(this.href);return false;
Jetta Club>>> http://www.jettaclub.pl/viewtopic.php?f=5&t=2236" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
kkkacper
_
_
Posty: 2325
Rejestracja: wt sty 15, 2008 23:02
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: kkkacper » ndz wrz 28, 2014 16:57

ze sprzeglem wszystko ok?


:dol: 2.8 VR6 24v Tornado Rot - mk II :dol: :satan: :satan: :dol: 3.0 VR6 Turbo 4motion - mk IV :dol:

Obrazek Obrazek

Awatar użytkownika
Maygo99
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: ndz lut 20, 2011 20:14
Lokalizacja: SZCZECIN

Re: vr6 w mk2 ????

Post autor: Maygo99 » ndz wrz 28, 2014 17:06

kkkacper pisze:ze sprzeglem wszystko ok?
nowe wiec raczej tak


Forum golf>>> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=386162" onclick="window.open(this.href);return false;
Jetta Club>>> http://www.jettaclub.pl/viewtopic.php?f=5&t=2236" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
MateuszCBR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: śr wrz 21, 2011 21:58
Lokalizacja: Łódź

vr6 w mk2 ????

Post autor: MateuszCBR » ndz wrz 28, 2014 17:21

Może pompa paliwa się kończy i nie ma siły już pompować takiej ilości paliwa. Słyszałem o podobnych przypadkach, zresztą sam tak miałem na 5 biegu. Przy około 190km/h go odcinało :pub:



Awatar użytkownika
Maygo99
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 191
Rejestracja: ndz lut 20, 2011 20:14
Lokalizacja: SZCZECIN

vr6 w mk2 ????

Post autor: Maygo99 » ndz wrz 28, 2014 19:46

Pompa jest ori z Passata, wydaje mi się że to regulator ciśnienia paliw jutro spróbuje odpiąć od niego wężyk podciśnieniowy i zobaczymy co się stanie


Forum golf>>> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=386162" onclick="window.open(this.href);return false;
Jetta Club>>> http://www.jettaclub.pl/viewtopic.php?f=5&t=2236" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » pn wrz 29, 2014 16:29

Maygo99 pisze:Pompa jest ori z Passata
czyli ma 20 lat. regulatory się nie psują. zmień pompę



Awatar użytkownika
august_90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 345
Rejestracja: ndz wrz 01, 2013 15:57
Lokalizacja: Brzeg

vr6 w mk2 ????

Post autor: august_90 » sob paź 04, 2014 18:29

Panowie, nie znalazłem na forum więc piszę tutaj.
Coś mi w vr6 kradnie prąd. Znajomy elekryk mówił, żeby sprawidzić ecu.
Odłączyłem i faktycznie po dotnięciu klemy do aku nie iskrzy. Co tam może pobierać prąd?



szczepan69
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 454
Rejestracja: śr gru 23, 2009 18:44
Lokalizacja: Sanok
Auto: mk2
Silnik: vr6
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: szczepan69 » sob paź 11, 2014 09:05

mam pytanie chcę odkrecic kolektor ssacy żeby go wypolerować , czy zdejmując go mogę się napotkać na jakies problemy i późniejszym montażem wiem ze może być nagar na głowicy i jak go usunac ,czy może mi przez przypadek wpaść do srodka jak uniknąć tego ,ciężko odkrecic kolektor???????mam tez przebicie na 2 fajkach tych z przodu od prawej strony od akumulatora , uszkodzenie wynikło podczas montażu nowych kabli tak to jest jak się niema czym pracować brak narzedzi :grin: , to przy okazji bym wymienił fajki jak by się dało albo jakos je zregenerował ,albo nowe kupic jak da rade .



Awatar użytkownika
august_90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 345
Rejestracja: ndz wrz 01, 2013 15:57
Lokalizacja: Brzeg

vr6 w mk2 ????

Post autor: august_90 » ndz paź 12, 2014 10:51

Bez problemu wyciągniesz kolektor. Przednie śruby ciężko tylko wykręcić bo jest bardzo mało miejsca, nie mówiąc już o przykręceniu tego potem bo to jeszcze gorsza sprawa. Najlepiej jakby pas przedni rozebrać i wtedy z pełnym dostępem robić. Ja u siebie tak zrobię jak będę polerował i poprawiał kolektor. ja aby mi nic nie wpadło ponakrywałem szmatą i tyle :okej:



szczepan69
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 454
Rejestracja: śr gru 23, 2009 18:44
Lokalizacja: Sanok
Auto: mk2
Silnik: vr6
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: szczepan69 » ndz paź 12, 2014 12:08

:grin: ok tylko tam jest jakby drugi dolot kolektora 2 w 1 pierwszy ten główny a ten 2 ten mniejszy ten drugi ponoc gorzej zdemontować bo alternator trzeba odkrecic żeby dostać się do srub, zobaczę jak to będzie i z chceciami :grin:



szczepan69
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 454
Rejestracja: śr gru 23, 2009 18:44
Lokalizacja: Sanok
Auto: mk2
Silnik: vr6
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: szczepan69 » ndz paź 12, 2014 15:41

mam pytanko jak dojezdzam do krzyżówki wrzuce na luz to gasnie mi silnik ,obroty niskie 400,ostatnio czyściłem przepustnice może jakas nieszczelność , ale jak na luzie pracuje silnik i wciskne mu gaz to słychać syczenie tak jakby przepustnica zasysała albo wysysała powietrze tak ma być czy to jakiś luz , i dopiero się zbiera????ostatnio sprawdzałem dezedorantem i nic



Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » ndz paź 12, 2014 16:09

sprawdź szczelność serwa, przewodu idącego do serwa, węży do silniczka krokowego i wyjścia na zaworek filtra węglowego zaraz obok przepustnicy



ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 43 gości