Forum.VWGolf.pl

Witam!

Może taki temat już gdzieś był, ale szukałem i nie znalazłem.
Więc tak: mam pytanie na temat silnika Vr6 do MK II.
Chciałem "wpakować" taki silnik do mojego Golfika, lecz nie wiem co trzeba przerabiać, żeby on tam wszedł?
Proszę mi to opisać co i jak, bo ja jestem blady w tym temacie, a tutaj na forum jest wiele MkII VR6.
Jakie na tym silniku jest przyspieszenie w MkII ???

Z góry dzięks za odp.

Jak jesteś "blady" to lepiej sie nie zabieraj tylko oddaj Golfa w dobre ręce

toffic pisze:Jak jesteś "blady" to lepiej sie nie zabieraj tylko oddaj Golfa w dobre ręce

Nie w takim sensie "blady". Po prostu nidy nie miałem w rękach silnika Vr6 i nie wiem jak to będzie wyglądało to "włożenie".

Xabingo pisze: tutaj na forum jest wiele MkII VR6.

Raczej nie
wpakowanie tego to banał , gorzej z podłaczeniem
tu masz mojego
http://cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=7397
poczytaj sobie, w temacie Bestii tez jest sporo ciekawostek

tak jak baran pisze wpakowanie to banal ale czy sie oplaca vr ciezki przeca i wogole
A co do przyspieszqnia to tragedii nie ma jakos sie tam odpycha aczkolwiek pare modow wzmacnaijacych by sie przydalo

Xabingo pisze:Po prostu nidy nie miałem w rękach silnika Vr6 i nie wiem jak to będzie wyglądało to "włożenie"

Ciężko... Naprawde lepiej daj to komuś kto ma o tym pojęcie, będzie szybcije, taniej i bezboleśnie

toffic pisze:

Xabingo pisze:Po prostu nidy nie miałem w rękach silnika Vr6 i nie wiem jak to będzie wyglądało to "włożenie"

Ciężko... Naprawde lepiej daj to komuś kto ma o tym pojęcie, będzie szybcije, taniej i bezboleśnie

No chyba tak zrobie, ale narazie muszę porobić coś przy tuningu optycznym, puźniej hamulce itd... Mam nadzieję, że do VR6 wystarczą hamulce z Corrado, oczywiście sportowe firmy Brembo. Czyż nie?

Jak 280mm tarcza to tak, mniejsze odpadają, chyba że ci zycie nie miłe

ja po pierwszej jezdzie testowej , spaliłem 280mm az słodziutku sie dymiło, jesli sam nie masz na tyle pojecia zeby to robic to lepiej zlec komus i szykuj gruby potrwel

BARANMC1 pisze:i szykuj gruby potrwel

No to ile może wynieść wpakowanie i podłączenie tego silnika????

A chodzi mi o takie hample (256mm):
http://allegro.pl/item212974477_sportow ... _polo.html

Xabingo pisze:A chodzi mi o takie hample (256mm):

na moj gust za małe.....280mm to tak

Xabingo pisze:No to ile może wynieść wpakowanie i podłączenie tego silnika????

sam silnik ze skrzynia ponad 2000 pln kosztuje inne *#cenzura#* typu komputer wiazka chodnica hamulce itp....tez pare ladnych $$ a ile za wlozenie??to chyba ciezko okreslic bo to zalezy od mechanika...

jesli chcesz to zrobic pozadnie z wymainą sprzegła rozrzadu itd itp, moim zdaniem inaczej to czysta głupota to koło 10 tys szykuj, najlepiej kupic auto i wtedy przekładac, ja tak zrobiłem ,jeszcze kupe rzeczy pozniej posprzedajesz, co do hebli to 280mm to minimum

rysiektr pisze:

Xabingo pisze:A chodzi mi o takie hample (256mm):

na moj gust za małe.....280mm to tak

Xabingo pisze:No to ile może wynieść wpakowanie i podłączenie tego silnika????

sam silnik ze skrzynia ponad 2000 pln kosztuje inne ************ typu komputer wiazka chodnica hamulce itp....tez pare ladnych $$ a ile za wlozenie??to chyba ciezko okreslic bo to zalezy od mechanika...

za włożenie to od 1000 zł robota + ewentualne niezbędne czesci

Borys pisze: za włożenie to od 1000 zł robota + ewentualne niezbędne czesci

No tak myślałem, że będzie to koszt koło tysiaka.

To może lepiej kupić gotowe MKII VR6 za 8000zł? naprawdę ładne i kolor czarny, alusy itd... Z tego co mówicie to bardziej się opłaca kupić gotowca. Czyż nie?