Forum.VWGolf.pl

Witam !!! mam problem zwiazany z samochodem marki vw golv 4 z silnikiem 2.8 VR6 o mocy 204 konie wersja USA samochodzik jest z konca 2001 roku ma w tym momecie przejechane 170 tys km. ..Problem jest nastepujacy :pewnego razu wjechalem w gleboka hmmm:wode,kaluze, i prawie mi samochod zgasl ,i zaczola migac kontrolka silnika .Na nastepny dzien kiedy odpalilem samochod kontrolki zgasly ale mam odczuwalny brak mocy,podejrzewam ze teraz mam moze...130 koni ,i problem jest w tym iz wymienilem orginalny PRZEPLYWOMIERZ nastepnie W SERWISIE VW KAZALI WYMIENIC SONDE LAMBDA I DALEJ NIC NIE POMOGLO, NASTEPNIE SERWIS WYMIENIL MODUL I KABLE ZAPLONOWE I DALEJ NIC ..WYDALEM NA DZIEN DZISIEJSZY 4200 ZL i STAN SAMOCHODU JEST TAKI SAM JAKI BYL AWIEC BRAK MOCY!!!WIECEJ BUCZY NIZ TO WSZYSTKO JEST WARTE A SAMOCHODZIK NABRAWDE PRZED INCYDENTEM BYL JAK RAIETA 7 SEK DO SETKI TERAZ PEWNIE 12 SEK CIEZKO SIE WKRECA NA DRUGA CZESC OBROTOW !!! JEZELI KTO KOLWIEK MOZE WIEDZIEC I MA JAKIS SENSOWNY POMYSL PROSZE O POMOC Smile Z GORY DZIEKI!!!

moze zassal wode i sie pogial na korbach???

oj nie mam pojecia ale w sumie filtr byl suchy

moze zassal wode i sie pogial na korbach?

czarny prorok, moze sie elektryka podtopiła i pozalewała?

defakto jedyne jakie im komp pokazywal bledy to przeplywowka pozniej sonda pozniej modul a na koncu sami panowie wpadli ze dobrzebedzie kable wymienic a w sumie kable przedtym wymienialem 5 miesiecy temu no ale zamuwilem orginalne zeby nie bylo no i dzisiaj byla robiony test i tak jak bylo do 180 km/h wiecznosc a normalnie to jakies 18 sekund i bylo a teraz prawdopodobnie kolo 45 sekund haha panowie na vw powiedzieli ze powinno juz wszystko grac ale nie nie gra odwiozlemponownie samochodzik ikazalem robic bo tyle pieniedzy poszlo i nadal nic

widzisz slabo diagnozuja panowie,jak co zapraszam do siebie znajde przyczyne

wroclw trochu daleko... ale w razie czego jest jaks opcja:) a mam pytnie tak czy owak to takiego silniczka jak by wsdzic turbo ile mozn by bylo kucy wyciagnac tzn jaki jest mniej wiecej zakres??

pińcset wszystko zależy od tego ile masz wolnej na to kasy do której nikt nie bezie miał pretensji na co zostaną wydane

[ Dodano: Pią Lis 20, 2009 21:38 ]
generalnie napisz ile masz (nie ile mozesz kiedys miec tylko ile masz) to cci evo poda magiczną liczbe co się na wykresie pojawi

na dzien dzisiejszy 12 tys i jaka jest mniejwiecej zywotnosc takiego silnika

maaaaaaaaaalooooooooooooo o polowe

no ok ale mniej wiecej z 204 na ile by skoczyl?? za 12 tys??

hobont pisze:W SERWISIE VW KAZALI WYMIENIC SONDE LAMBDA I DALEJ NIC NIE POMOGLO, NASTEPNIE SERWIS WYMIENIL MODUL I KABLE ZAPLONOWE I DALEJ NIC ..WYDALEM NA DZIEN DZISIEJSZY 4200 ZL i STAN SAMOCHODU JEST TAKI SAM JAKI BYL

I weź tu oddaj auto do serwisu kupa kasy w błoto

hobont pisze:no ok ale mniej wiecej z 204 na ile by skoczyl?? za 12 tys??

Jak może wyskoczyć ,jak zabrakło kasy na jakąś część?

nie kasy nie zabraklo tylko na servisie niewiedza co i jak

hobont pisze:nie kasy nie zabraklo

to się dotyczy 12 tyś na turbo