Forum.VWGolf.pl

Hej
Planuje zbudowac po caddy nowego potwora tym razem golfa 1 i zastanawiam sie co mu tam wstawic pod maske. 16v miałem , 20v turbo jakos dużo juz tego i nie podoba mi sie dzwiek silnika , VR6 12v nie jedzie , a turbo w 16v albo vr6 to dla mnie za duzy wynalazek... (kupa kasy włozona i po jakims czasie dziury w kutych tłokach - nie dzieki ) myslalem o R32 bo moc na wyjsciu duza juz go bym nie dłubam starczyło by napewno... taki silnik kompletny kupi za ok 6000zł i wiem ze skrzynia podpasi z zwykłego VR6 ale znalazłem na allegro ze silnik 3,6 R36 kupi juz za 8000zł to wydaje sie o wiele ciekawsze niz R32 jak by nie było 50-60km wiecej. Ciekawy jestem czy skrzynia podejdzie ze zwykłego VR6 12v ? i jak z kabelkami czy odpali to wogole w budzie mk1 ? ja oczywiscie za kabelki nie bede sie zabierał tylko bym zawiózł fure do jakiegos magika łapy, wydech wiadomo rzezba ale wiem o co chodzi kumpel ma w caddy VR6 12v i wcale tak duzo roboty nie było

odpal ETKE i sprawdz czy zamach przykrecany na 10 śrub

ja bym się zastanawiał co z elektroniką i jak zdezaktywować by to jeździło ze zwykłą skrzynią, bez immo i reszty wodotrysków
do 2-3miesięcy będe znać na to pytanie odpowiedz

gdyby był problem zawsze można założyć osprzęt z r32 i dostroić odpowiednio ECU - ale wtedy rezygnujemy z wtrysku FSI.

w ostateczności SA i zabawa z fazami wałków i klapą dolotu.

no ciekaw jestem jak długo taka skrzynia od zwykłego VR6ki pociągnie??Przecież to sa obciążenia a moc to prawie o 120 Kucy więcej dla 3.6 a 70 dla 3.2

wszystko pasuje,skrzynia CORRADO VR6 12V (CHN)
SILNIK (BWS) Passat R36

marcin-ksiazek pisze:no ciekaw jestem jak długo taka skrzynia od zwykłego VR6ki pociągnie??Przecież to sa obciążenia a moc to prawie o 120 Kucy więcej dla 3.6 a 70 dla 3.2

Przecież jeżdżą vr6 z turbinami o większych mocach
Ps. Moment chyba jest gorszy niż koniki ..........

jestem ciekaw jak to bd latac :green_fuck: pewnie pieknie bo jak brzmi to chyba wiadomo

Dj Darecki pisze:Ps. Moment chyba jest gorszy niż koniki ..........

W czym? VR6 3.2l 24V ma 320Nm a VR6 3.6l 24V ma 350Nm ale to w Passacie R36 przy 300KM.. W Cayenne ten motor ma 290KM i 385Nm..

P.S. Tylko Honda i Mazda potrafi robić takie silniki gdzie moment jest mniejszy od mocy..

Fałer pisze:W czym?

dla układu napędowego. To moment ukręca dyfry, a nie moc.

TheBiSHoP pisze:

Fałer pisze:W czym?

dla układu napędowego. To moment ukręca dyfry, a nie moc.

Aaa.. To o to chodziło, bo to zdanie było dziwnie sformułowane.. No to fakt, moment robi większą szkodę..