Forum.VWGolf.pl

Cze

Mam pytanie bo znajomy chce kupic vr-a i sie tak zastanawiamy ktory by byl lepszy czy 2,8 czy 2,9?

Jak z czesciami do 2,9 chodzi o zawieszenie i sam silnik czy pojedzie cos z 2,8?

Jesli chodzi o moc to napewno 2,9 bedzie lepszy.

kolego, jak trafisz 2,9 to sie nie zastanawiaj, najczesniej spotykane w corrado, golfy mk3 syncro i passaty syncro tez mialy 2,9. a teraz tylko czekaj az reszta zacznei Ci cisnąc ze ten temat

passat b4 syncro 2,9 mial tylko 184 konie,reszta mk3,corrado 2,9 190 koni,ale dorwac niezajechane 2,9 graniczy z cudem

kotekavr6 pisze:passat b4 syncro 2,9 mial tylko 184 konie

Z racji tego, że miał Bosch Motronic 2.7 a nie jak reszta 2.9..

Paździoch pisze: Mam pytanie bo znajomy chce kupic vr-a i sie tak zastanawiamy ktory by byl lepszy czy 2,8 czy 2,9?

Jak z czesciami do 2,9 chodzi o zawieszenie i sam silnik czy pojedzie cos z 2,8?

Jesli chodzi o moc to napewno 2,9 bedzie lepszy.

Części praktycznie te same, jeżeli chodzi o silnik, jeżeli chodzi o np. zawieszenie to jest inne z tyłu bo jest syncro (mówie o golfie)
Przód chyba to samoc co w 2,8
Lepszy zawsze mocniejszy więc 2,9 wygrywa na starcie:)

a mi auto - magicy mowili ze 2.9 bardziej sie przegrzewa niż 2.8 ("bo sa cieńsze ścianki między cylindrami")

cieńsze ścianki między cylindrami????

to jak to wyglada w r32 a juz nie wspomnie o r36 gdzie przy samym dole tuleji jest juz naprawde cienko :green_fuck:

magicy mowili ze 2.9 bardziej sie przegrzewa niż 2.8 ("bo sa cieńsze ścianki między cylindrami")

"znawcy"...

2,9 od 2,8 ma tlok wiekszy tylko 1mm to zadna roznica,wogole kiedys słyszałem ze vr-ki sie przegrzewaja,od 3 lat nimi jezdze i nic sie niedzieje,kazdy samochod(silnik)ma swoja opinie-pozytywna lub negatywna

Mam 2.9 i dla mnie jest lepszy,a tak na powaznie to mysle ze najlepszy bedzie taki ktory bedzie zdrowy,i takiego najpierw poszukaj,bo jest to naprawde wyzwaniem.

2.9 będzie droższy, bo to raczej już rzadkość i rarytas. Poza średnicą tłoków ma inny kolektor, większą przepustnice i jakieś tam drobne zmiany w głowicy podobno. Inny ECU. Lepiej jak mówi papol. Kup taki jaki się trafi w dobrym stanie, a kolektor i przepustnice zawsze możesz sobie wymienić

Ja mam 2.9 i jestem zadowolony. Totalnie bez awaryjny.. Prawie wszystkie czesci pasuja z 2.8 zarowno do motoru jak i zawiechy itp. Jesli chodzi o mk3 2.9 to mozesz zapomniec o dopasowaniu tylnej zawiechy z tytulu tylniego mostu i wahaczow, ale z reszta nie ma szalu. Ja polecam 2.9. Wiecej mocy, to wieksza zabawa

Witam jaki silnik golf 3 AAA miał motronic czy dla AAA jest inny i dla ABV inny,czy jak podepne pod VAG pokaze mi oprocz nr sterownika jaki motronic