Forum.VWGolf.pl

Można zaadoptować chłodnicę oleju np z jakiegoś innego auta które np miały takie cudo w oryginale? [chodzi mi ojakaś większą niż ta ori z vr6]
Ilu rzędowa powinna być? Wiem są nowe "tjuningowe" o tych też możecie coś napisać zapodać linki itp

ogólne informacje o chłodnicach oleju w vr6 mile widziane ;]

Zagadaj do Apsika ma oferty chłodnic 16-rzędowych.

Ja przymierzam się do takiego zestawu :
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=200" onclick="window.open(this.href);return false;



plus to:

http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=2743" onclick="window.open(this.href);return false;



a chłodnicę dokupię sobie na początek na przykład taką
http://allegro.pl/bmw-e34-525-tds-chlod ... 48031.html" onclick="window.open(this.href);return false;
lub
http://allegro.pl/renault-safrane-ii-2- ... 04035.html" onclick="window.open(this.href);return false;



jest to zestaw za niewielkie pieniądze a wybierając tanią(popularną jak np chłodnica z TDS-a) używkę nie będziemy płakać gdy dojedziemy do krawężnika i się wysypie piękna i wspaniała z mocal


chociaż on również ceną jakoś nie zabija


http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=442" onclick="window.open(this.href);return false;

KFAS pisze: a chłodnicę dokupię sobie na początek na przykład taką
http://allegro.pl/bmw-e34-525-tds-chlod" onclick="window.open(this.href);return false; ... 48031.html
lub
http://allegro.pl/renault-safrane-ii-2-" onclick="window.open(this.href);return false; ... 04035.html

one mają w sobie termostat i po przekroczeniu jakiejś temp się załącza i wtedy przechodzi przez chłodnice ? Czy przez cały czas przez nią idzie olej?

noname_conek pisze:

KFAS pisze: a chłodnicę dokupię sobie na początek na przykład taką
http://allegro.pl/bmw-e34-525-tds-chlod" onclick="window.open(this.href);return false; ... 48031.html
lub
http://allegro.pl/renault-safrane-ii-2-" onclick="window.open(this.href);return false; ... 04035.html

one mają w sobie termostat i po przekroczeniu jakiejś temp się załącza i wtedy przechodzi przez chłodnice ? Czy przez cały czas przez nią idzie olej?

W podstawce do filtra masz termostat

Panowie mam pytanie. Mój Vr przygotowuje się do kapitalki w garażu - w tym tygodniu wyciągam z niego silnik i zaczynam rozbierać. Korzystając z okazji chciałbym założyć od razu większą i zdecydowanie wydajniejszą chłodnicę oleju którą już mam (chłodniczka z mojej poprzedniej S6 4.2 v8). Nie wiem natomiast za bardzo co lepiej zrobić - kupić gotową flanszę pod chłodnicę np. http://www.re5pect.pl/podstawka-pod-fil ... mocal.html" onclick="window.open(this.href);return false; czy też przerobić oryginalną nawiercając ją odpowiednio i wstawiając króćce i tokarza.
Czy mógłby mi ktoś dokładnie wytłumaczyć na jakiej zasadzie działa ta chłodniczka w vr6. bo nigdzie nie mogę znaleźć takiego info. Czy ona ma jakiś wewnętrzny termostat, który puszcza obieg, czy też obieg jest cały czas i przebiega przez nią płyn chłodniczy?
Z góry dzięki za wszelkie przydatne informacje.
Pozdrawiam.

Chłodniczka oleju oryginalna to nic innego jak puszka w której jest dodatkowo obieg płynu aby tą zawartość oleju chłodzić.

Chłonica z prawdziwego zdarzenia przepuszcza olej przez siebie i chłodzi go za pomocą powietrza. Zasada ta sama jak w zwykłej chłodnicy tylko czynnikiem jest olej.

Musisz kupić podstawkę pod chłodnicę oleju i zrobić obieg zamknięty płynu między rurką co biegie wzdłuż bloku do termostatu a wyjściem z bloku.

Musi być podstawka z termostatem i dodatkowa podstawka z uwagi na oryginalną długą śrube skręcającą. Ale jak to rozbierzesz i poatrzysz na to to bez problemu dojdziesz co i jak.