Dłubiemy i swapujemy 1.8T

czaja86 · Post autor: **czaja86** » pn sty 07, 2013 23:41

Nie pamiętam jaki mają nr ale są to szare wtryski z silnika BAM 380cc.
Czyli najlepiej by było jak by były kompletne wtryski z listwą i kolektorem ssącym z APX ?? Tylko czy to by wszystko spasowało pod AWP ??

ADi997 · Post autor: **ADi997** » wt sty 08, 2013 01:05

Mam komplet krótkich i komplet długich wtrysków i nie pasują zamiennie, inne gniazda są.
APU - 06B 133 551 B
AEB - 058 133 551

Może to jeszcze inne jakieś ale muszę przełożyć gniazda z jednego kolektora do drugiego.

jakubek · Post autor: **jakubek** » sob sty 12, 2013 02:14

Panowie mam pytanie bo być może bede mógł załatwić silikonowe TIPy pod k03 w cenie ok 350zl i chce poprostu dowiedziec sie czy beda jacych chętni na te tipy ?

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob sty 12, 2013 14:24

http://www.aliexpress.com/item/VW-Polo- ... 44582.html tu masz Kuba bezpośrednio od Chinczyka. Cena zależna od kursu dolara ale na teraz coś około 300zł wychodzi.

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr sty 23, 2013 23:17

Jest ktos zainteresowany to pisac PW

rc-men · Post autor: **rc-men** » śr lut 06, 2013 21:27

Witam
Jakby wyglądała sprawa upgrade setupu z K03s (wszystko porobione na 230KM+) na mocniejsze k04? Oprócz przewodów i przeróbki flanszy od wydechu pod inny kolektor co jest potrzebne/co trzeba przerabiac?

czaja86 · Post autor: **czaja86** » czw lut 07, 2013 00:36

Poczytaj na forum gdzieś było.
Miej więcej to wygląda tak:
-turbo
-kolektor wydechowy
-węże wodno olejowe
-tip ori S3 lub spawany
-przepływka S3 lub sama obudowa
-Pompa paliwa może już nie wydolić przy K04 więc pewnie wymiana
-wtryski jak masz 320 to przynajmniej 380 lub 440
-zapewne przerobić trzeba orurowanie do FMIC
-DP w wydechu trzeba przerobić
-jak nie ruszałeś sprzęgła to raczej czeka Cię wymiana a nawet czytałem gdzieś tu na forum że powyżej 250KM to potrafią już padać skrzynie 5 biegowe

zapewne coś jeszcze by doszło. Sam zestaw czasem można trafić za około 2tys
poczytaj tu trochę jest o tym :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=329011

hubos21 · Post autor: **hubos21** » pn lut 11, 2013 16:09

czy ktoś się orientuje jak to jest gwint przy listwie wtryskowej, która końcówka będzie pasować? http://www.rallyshop.pl/index.php?k670, ... zki-proste" onclick="window.open(this.href);return false;

czaja86 · Post autor: **czaja86** » wt lut 12, 2013 12:58

U mnie są wężyki założone na króćce listwy wtryskowej i zapięte opaską zaciskową żadnego gwintu tam nie ma.

hubos21 · Post autor: **hubos21** » wt lut 12, 2013 13:36

czaja86 pisze:U mnie są wężyki założone na króćce listwy wtryskowej i zapięte opaską zaciskową żadnego gwintu tam nie ma.

no faktycznie, zapomniałem, że tutaj to silniki poprzeczne, w A4/A6 i Passacie listwa jest inna i przewód zasilający jest przykręcany

pczerniej · Post autor: **pczerniej** » śr lut 13, 2013 22:09

Panowie używa albo używał ktoś pompy Boscha 044 ? bo zastanawia mnie jej głośna praca czy to tak jest czy może coś nie tak podłączyłem albo może ma ciężko paliwa z baku zaciągnąć bo strasznie jęczy

" onclick="window.open(this.href);return false;

czaja86 · Post autor: **czaja86** » śr lut 13, 2013 22:46

http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 75800.html tu też piszą że głośna jest

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 14, 2013 00:12

taka przypadłość tej i innych mocniejszych pomp, na 040 jest trochę ciszej ale i wydajność mniejsza, walbro też trochę brzęczą ale 044 najbardziej

Tonic · Post autor: **Tonic** » czw lut 14, 2013 12:13

Witam.Jestem w trakcjie dlubania mojego goferka. Do tej pory zrobilem wydech 3''/2.5'' na dwoch tlumikach a w poniedzialek idzie na zrobienie IC oraz dolotu,przy okazji zostanie zalozona turbina K03-052 i rozgladam sie za wtryskami.http://moto.allegro.pl/rover-600-618-62 ... 49477.html" onclick="window.open(this.href);return false; -Czy te wtryski beda ok? I co jeszcze musze wymienic przed chipem.W planach mam jeszcze wymiane zaworu N75.Pozdrawiam