Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 75
- Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
- Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
skrzynie bym brał z 1.8t
sprzegło proponował bym sachs z vr6 lub g60 (tarcza i doscisk ) i do tego koło zamachowe z g60
sprzegło proponował bym sachs z vr6 lub g60 (tarcza i doscisk ) i do tego koło zamachowe z g60
Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
W poscie pomylilem sie oczywiscie bo u siebie w golfie mialem skrzynie AUG, a ta skrzynia z leona ma sprzegło na linki ? chyba niee, po za tym mocowanie przy łapie mi nie bedzie pasować i poloski sa za szerokie pewnie.. wiec raczej trzeba ją zmienić.
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;
http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;
Odp: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Jak chcesz to mam skrzynię od silnika AGU przerobioną żeby parowała do mk2 bez żadnych problemów, nawet rozrusznik się znajdzie i łapa skrzyni.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
TAZ Narazie chcialbym dowiedziec sie jakie mam opcje do zastosowania.
Zastanawiam sie nad skrzynia o oznaczeniu CBA. Bedą mocowania pasować do silnika AUQ ?
Zastanawiam sie nad skrzynia o oznaczeniu CBA. Bedą mocowania pasować do silnika AUQ ?
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;
http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
AUQ w Leonie i chyba Golfie miał skrzynie 6 biegów i według mnie takie rozwiązanie było by najlepsze. Czasem brakuje tego 6 biegu jak masz tylko 5. Po pierwsze ciszej po drugie ekonomiczniej a po trzecie od razu mocniejsze sprzęgło.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
czaja86 Wporzadku, ale w skrzyni z leona sprzegło nie jest na linke, i mocowanie (łapa) prawdopodobnie nie bedzie mi pasować do poduszki na sankach, tak mi sie wydaje bo seata jeszcze nie rozbierałem i dlatego chcialbym sie Was poradzić. Kolejna sprawa ze półoski beda zadlugie z leona.
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;
http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Witam czy może ktoś mi pomóc, zrobiłem swap w toledo 2 1.8 20V 125km AGN na 1.8 20VT 180km ARY. Wymieniłem już chyba wszystko ale dalej nie mogę dojść ładu z wskaźnikiem poziomu paliwa cały czas szaleje, czy może to być związane tym że zegary pozostały te z toledo od zwykłego 1.8? wymieniłem pompę paliwa ale dalej to samo już ręce mi opadają bo nie wiem co zrobić vag nie pokazuje żadnych błędów.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Zegary tez wsumie trzeba wymienic zazwyczaj przy swapie
Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI
-
- Mały gagatek
- Posty: 75
- Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
- Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
- Kontakt:
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
a ty myślałeś ze wszystko będzie pasować p&p ?Wporzadku, ale w skrzyni z leona sprzegło nie jest na linke, i mocowanie (łapa) prawdopodobnie nie bedzie mi pasować do poduszki na sankach, tak mi sie wydaje bo seata jeszcze nie rozbierałem i dlatego chcialbym sie Was poradzić. Kolejna sprawa ze półoski beda zadlugie z leona.
półoski zorganizuj sobie z golfa 2 gti 16v a zabieraki w skrzyni zmień na rozmiar przegubu z golfa 2 . nie kosztuje dużo .
A odkręcając pedał sprzęgła w leonie , wycinasz w scianie grodziowej 3 otwory , wkładasz pedał , zakręcasz na 3 śrubki i sprzęgło hydrauliczne gotowe .
demontując seryjne z 2 wczesniej
Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....
- Klimat
- Mały gagatek
- Posty: 54
- Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
- Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Sprawdź czy świeci Ci wsteczny, bo takie anomalia zazwyczaj sie dzieją jak wywali bezpiecznik z wstecznego właśnie.Witam czy może ktoś mi pomóc, zrobiłem swap w toledo 2 1.8 20V 125km AGN na 1.8 20VT 180km ARY. Wymieniłem już chyba wszystko ale dalej nie mogę dojść ładu z wskaźnikiem poziomu paliwa cały czas szaleje, czy może to być związane tym że zegary pozostały te z toledo od zwykłego 1.8? wymieniłem pompę paliwa ale dalej to samo już ręce mi opadają bo nie wiem co zrobić vag nie pokazuje żadnych błędów.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Wsteczny świeci bez problemu, jak jadę po prostej drodze to poziom paliwa jest ok ale jak już wjadę w zakręt czy cisnę do podłogi to wariuje ten wskaźnik.
-
- Mały gagatek
- Posty: 75
- Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
- Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
a licznik ci działa ? prędkościomierz .
Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Nie prędkościomierz nie działa również był nie podpięty i jak podłączyłem dalej bez zmian działa tylko wskaźnik temperatury i obrotomierz.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Sprawdź czy nie różnią się wersje zegarów. Jak się różnią to podmień. Zrób test vagiem licznika może coś Ci znajdzie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 20 gości