Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Koniu14
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Koniu14 » sob maja 04, 2013 20:42

skrzynie bym brał z 1.8t
sprzegło proponował bym sachs z vr6 lub g60 (tarcza i doscisk ) i do tego koło zamachowe z g60


Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....

Obrazek

Awatar użytkownika
erwim12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 381
Rejestracja: sob sty 07, 2012 23:55
Lokalizacja: Legnica

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: erwim12 » sob maja 04, 2013 23:10

W poscie pomylilem sie oczywiscie bo u siebie w golfie mialem skrzynie AUG, a ta skrzynia z leona ma sprzegło na linki ? chyba niee, po za tym mocowanie przy łapie mi nie bedzie pasować i poloski sa za szerokie pewnie.. wiec raczej trzeba ją zmienić.


Obrazek
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;

http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Odp: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: TAZ » ndz maja 05, 2013 09:20

Jak chcesz to mam skrzynię od silnika AGU przerobioną żeby parowała do mk2 bez żadnych problemów, nawet rozrusznik się znajdzie i łapa skrzyni.



Awatar użytkownika
erwim12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 381
Rejestracja: sob sty 07, 2012 23:55
Lokalizacja: Legnica

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: erwim12 » ndz maja 05, 2013 10:51

TAZ Narazie chcialbym dowiedziec sie jakie mam opcje do zastosowania.

Zastanawiam sie nad skrzynia o oznaczeniu CBA. Bedą mocowania pasować do silnika AUQ ?


Obrazek
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;

http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » ndz maja 05, 2013 13:42

AUQ w Leonie i chyba Golfie miał skrzynie 6 biegów i według mnie takie rozwiązanie było by najlepsze. Czasem brakuje tego 6 biegu jak masz tylko 5. Po pierwsze ciszej po drugie ekonomiczniej a po trzecie od razu mocniejsze sprzęgło.



Awatar użytkownika
erwim12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 381
Rejestracja: sob sty 07, 2012 23:55
Lokalizacja: Legnica

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: erwim12 » ndz maja 05, 2013 15:22

czaja86 Wporzadku, ale w skrzyni z leona sprzegło nie jest na linke, i mocowanie (łapa) prawdopodobnie nie bedzie mi pasować do poduszki na sankach, tak mi sie wydaje bo seata jeszcze nie rozbierałem i dlatego chcialbym sie Was poradzić. Kolejna sprawa ze półoski beda zadlugie z leona.


Obrazek
Moja Gofrownica mk II GTI
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=440201" onclick="window.open(this.href);return false;

http://demotywatory.pl/3676965/Samochod" onclick="window.open(this.href);return false;

meter007
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt mar 26, 2013 20:10
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: meter007 » ndz maja 05, 2013 16:34

Witam czy może ktoś mi pomóc, zrobiłem swap w toledo 2 1.8 20V 125km AGN na 1.8 20VT 180km ARY. Wymieniłem już chyba wszystko ale dalej nie mogę dojść ładu z wskaźnikiem poziomu paliwa cały czas szaleje, czy może to być związane tym że zegary pozostały te z toledo od zwykłego 1.8? wymieniłem pompę paliwa ale dalej to samo już ręce mi opadają bo nie wiem co zrobić vag nie pokazuje żadnych błędów.



Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » ndz maja 05, 2013 17:08

Zegary tez wsumie trzeba wymienic zazwyczaj przy swapie


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Koniu14
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Koniu14 » ndz maja 05, 2013 18:34

Wporzadku, ale w skrzyni z leona sprzegło nie jest na linke, i mocowanie (łapa) prawdopodobnie nie bedzie mi pasować do poduszki na sankach, tak mi sie wydaje bo seata jeszcze nie rozbierałem i dlatego chcialbym sie Was poradzić. Kolejna sprawa ze półoski beda zadlugie z leona.
a ty myślałeś ze wszystko będzie pasować p&p ?

półoski zorganizuj sobie z golfa 2 gti 16v a zabieraki w skrzyni zmień na rozmiar przegubu z golfa 2 . nie kosztuje dużo .

A odkręcając pedał sprzęgła w leonie , wycinasz w scianie grodziowej 3 otwory , wkładasz pedał , zakręcasz na 3 śrubki i sprzęgło hydrauliczne gotowe .
demontując seryjne z 2 wczesniej :P


Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....

Obrazek

Awatar użytkownika
Klimat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Klimat » pn maja 06, 2013 00:33

Witam czy może ktoś mi pomóc, zrobiłem swap w toledo 2 1.8 20V 125km AGN na 1.8 20VT 180km ARY. Wymieniłem już chyba wszystko ale dalej nie mogę dojść ładu z wskaźnikiem poziomu paliwa cały czas szaleje, czy może to być związane tym że zegary pozostały te z toledo od zwykłego 1.8? wymieniłem pompę paliwa ale dalej to samo już ręce mi opadają bo nie wiem co zrobić vag nie pokazuje żadnych błędów.
Sprawdź czy świeci Ci wsteczny, bo takie anomalia zazwyczaj sie dzieją jak wywali bezpiecznik z wstecznego właśnie.



meter007
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt mar 26, 2013 20:10
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: meter007 » pn maja 06, 2013 21:24

Wsteczny świeci bez problemu, jak jadę po prostej drodze to poziom paliwa jest ok ale jak już wjadę w zakręt czy cisnę do podłogi to wariuje ten wskaźnik.



Koniu14
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:17
Lokalizacja: Głiczarów Metropolia
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Koniu14 » pn maja 06, 2013 22:22

a licznik ci działa ? prędkościomierz .


Nigdy nie gadaj z idiotą najpierw sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem....

Obrazek

meter007
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt mar 26, 2013 20:10
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: meter007 » wt maja 07, 2013 09:31

Nie prędkościomierz nie działa również był nie podpięty i jak podłączyłem dalej bez zmian działa tylko wskaźnik temperatury i obrotomierz.



czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » śr maja 08, 2013 09:39

Sprawdź czy nie różnią się wersje zegarów. Jak się różnią to podmień. Zrób test vagiem licznika może coś Ci znajdzie.



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 20 gości