Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » sob cze 22, 2013 12:15

W silnikach 1.8T siedzi taka sama pompa paliwa jak np. w 1.6. Chcesz wydajniejszą to kup od S3 lub R32. Ale opinie są takie że seryjna w dobrym stanie starczy na 250KM



Awatar użytkownika
louderr_88
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 623
Rejestracja: wt wrz 27, 2011 10:35
Lokalizacja: Biłgoraj

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: louderr_88 » pn cze 24, 2013 11:51

czyli lepiej nie tykać pompy? jedni mówią żeby zmieniać inni nie, jak to z tym jest :chytry:


Obrazek
Mój Czarnuch
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=508605" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » pn cze 24, 2013 14:44

Jak juz zrobisz moc którą będziesz chciał,wtedy będziesz wiedział czy ruszać pompę czy wytrzyma,podobnie jest z wtryskami:)


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
GregorzG60
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
Lokalizacja: podkarpacie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: GregorzG60 » pn cze 24, 2013 17:11

dobrze powiedziane,
pompa jak zdrowa to ponad 220koni ogarnie , jak nie to wtedy bedziesz myslal, wtryski ogarna z palcem w d 210-220km seryjne w zaleznosci od osprzetu i stanu silnika.


http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » pn cze 24, 2013 19:10

louderr_88, czasem chwila wystarczy i masz odp na forum :P viewtopic.php?t=283723



Awatar użytkownika
orzel12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 279
Rejestracja: pn gru 20, 2004 02:08
Lokalizacja: szczecin
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: orzel12 » wt lip 02, 2013 17:14

Robie male porzadki pod maską i mam pytanko....

Czy mozna przeniesc zaworek n75 na zimną strone dolotu... Przed przepustnice??



Awatar użytkownika
rc-men
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: czw mar 22, 2012 22:07
Lokalizacja: Łomża/WWA

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rc-men » sob lip 06, 2013 16:36

Panowie, wczoraj poszła mi w grom skrzynia w AGU. Jaki model najlepiej kupić? ENJ?



Awatar użytkownika
szpieg
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 536
Rejestracja: sob mar 26, 2011 17:02
Lokalizacja: krk

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: szpieg » sob lip 06, 2013 20:09

wstaw z tdi, wytrzyma wiekszy moment i przyda sie na trase (dłuższy 5 bieg)


Mój GTI: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=499693
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Samochód jest dopiero mocny, kiedy boisz się do niego wsiąść i przekręcić kluczyk"

Awatar użytkownika
rc-men
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: czw mar 22, 2012 22:07
Lokalizacja: Łomża/WWA

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rc-men » ndz lip 07, 2013 11:58

Ale chyba pozostale biegi beda krótkie?



Awatar użytkownika
szpieg
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 536
Rejestracja: sob mar 26, 2011 17:02
Lokalizacja: krk

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: szpieg » ndz lip 07, 2013 14:08

Obrazek
pierwsze 3 biegi masz prawie, że identyczne


Mój GTI: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=499693
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Samochód jest dopiero mocny, kiedy boisz się do niego wsiąść i przekręcić kluczyk"

Awatar użytkownika
rc-men
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: czw mar 22, 2012 22:07
Lokalizacja: Łomża/WWA

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rc-men » ndz lip 07, 2013 18:19

Ta o oznaczeniu EBF np. z O1 bedzie git?



Awatar użytkownika
Sev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt sty 25, 2011 11:27
Lokalizacja: Wrocław

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Sev » pn lip 08, 2013 09:26

02J czy w TDI, czy w benzynie są takie same (konstrukcja wytrzymałość), różnią się tylko przełożeniami. Poszperaj w tym zestawieniu i masz jak na talerzu :)
http://vwtechnic.com/Technic/VWGearboxRatios.xls


Projekt FiA: 6Y+20VT ;)
Obrazek

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » pn lip 08, 2013 10:55

rc-men, a może warto swoją naprawić??

Ewentualnie jak masz trochę gotówki na zbyciu to lepiej poszukać całego zestawu na skrzynię 6 biegów.



Awatar użytkownika
szpieg
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 536
Rejestracja: sob mar 26, 2011 17:02
Lokalizacja: krk

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: szpieg » pn lip 08, 2013 21:45

ktora 6 pasuje p&p do AGU ? i jakie zyski na przełożeniach ?


Mój GTI: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=499693
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Samochód jest dopiero mocny, kiedy boisz się do niego wsiąść i przekręcić kluczyk"

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości