Podniesienie Mocy 1.8T + LPG

szpieg · Post autor: **szpieg** » czw paź 16, 2014 17:42

jakie 10 lat ? .... ja wydaje 7-8 tys zl rocznie na paliwo, instalcja za 5-6k zl mi sie kalkuluje o ile jest jakis magik ktory ogarnie 250 km

czaja86 · Post autor: **czaja86** » czw paź 16, 2014 22:45

szpieg 250KM to nie ma problemu z ogarnięciem. Dobrze dobrana instalacja i zestrojona obsłuży i 300KM więc kwestia tylko czy ktoś chce i nie posłucha się osób przeciwnych LPG które coś słyszały od kolegi a kolega od szwagra który jeździł polonezem z lpg.

szpadel68 · Post autor: **szpadel68** » pt paź 17, 2014 09:02

szela81 pisze:tu jest to o czym pisałem

http://autogaz-journal.pl/aktualnosci/c ... pnej-cenie" onclick="window.open(this.href);return false;

a to jest z bezpośrednim wtryskiem z użyciem fabrycznej pompy benzyny

http://www.vialle.com.pl/index.php?str=1&lang=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

ale cena już 8 tys i spalanie zawsze 20% więcej niż Pb czyli przy różnicy w cenie 50% między paliwami zwróci się po 10 latach :/

Ale: "Oferta obejmuje silniki od 3 do 8 cylindrów o mocy do 190 KM." - to cytat. Jak to się ma do mocy rzędu 200+ ?

Pozdrawiam.

Patryk14 · Post autor: **Patryk14** » pt lis 07, 2014 20:16

W Polsce jest prawie w każdym województwie magik który bez problemu zestroi Ci instalację pod moc nawet rzędu 400KM więc nie bardzo wiem w czym problem, tylko trzeba znaleźć odpowiednia osobę a nie pierwszy lepszy warsztat.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » pt lis 07, 2014 23:05

Tylko że przy 4 cylindrach i 400 KM to nie wiem czy tak łatwo graty dobierzesz i to wystroisz. Chyba że mówisz o 8 cylindrach to nie widzę problemu.

szpadel68 · Post autor: **szpadel68** » pn lis 10, 2014 20:52

No dobra, gdzieś tu jest mój post, że można użyć dwa "czerwone" reduktory więc jak jeden da radę do 190 KM to matematyka jest prosta. A technicznie jak to połączyć to już wykracza po za moją wiedzę (wychodzi, że na dwa gary po jednym a resztę robi soft o ile się da)

Pozdrawiam.