mk4 1.8t aum kopci- po remoncie to samo

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
tomek mk2 BDE
sex cylinder
sex cylinder
Posty: 527
Rejestracja: śr cze 16, 2010 22:06
Lokalizacja: Głomno

mk4 1.8t aum kopci- po remoncie to samo

Post autor: tomek mk2 BDE » pn kwie 25, 2016 20:09

Witam, pacjent Golf 4 1,8t AUM brał spore ilości oleju ok 0,5l na 1000km, zacząłem od regeneracji turbo, potem remont głowicy i wymiana pierścieni. Poprawa jest ale dalej puszcza białą chmurę przeważnie podczas hamowania silnikiem (i to nie zawsze). Ostatnio zmieniłem jeszcze kolanko, trójnik i zawór odmy. Wyeliminowałem wszystkie błędy silnika. Nic się nie zmieniło, dalej potrafi puścić spora chmurę. Rano na zimnym przy odpalaniu nic nie zakopci. Ręce opadają, co jeszcze sprawdzić ? Olej na jakim teraz jeżdżę to Mobil 5w40 choć wątpię żeby to miało jakieś znaczenie...



Awatar użytkownika
R90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 324
Rejestracja: pn lip 06, 2015 12:36
Lokalizacja: mazowieckie

mk4 1.8t aum kopci- po remoncie to samo

Post autor: R90 » czw kwie 28, 2016 21:33

A separator oleju odmy?


Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM

Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM

Awatar użytkownika
tomek mk2 BDE
sex cylinder
sex cylinder
Posty: 527
Rejestracja: śr cze 16, 2010 22:06
Lokalizacja: Głomno

mk4 1.8t aum kopci- po remoncie to samo

Post autor: tomek mk2 BDE » czw kwie 28, 2016 22:05

Dzięki za podpowiedź, sprawdzę to jeszcze ale podejrzewam, że głowica została źle zrobiona. Zobaczę i dam znać
Sprawdzone- wszystko wygląda ok, dolot suchy jak pieprz. trzeba chyba zdjąć głowice...



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości