Forum.VWGolf.pl

Po pierwsze blow - off, a po drugie w 1.8 T to nie jest taka prosta sprawa. Silnik lubi przechodzić w tryb awaryjny. Wielu poleca zawory GFB Stealth do tego silnika, ale trudno je dostać i są drogie... Nie wiem jak sprawdzają się inne.

dzieki za info a pisza i tak i tak ale wiadomo o co chodzi:)bo znalazlem wlasnie do tego silnika na allegro i dlatego pytam co i jak zeby sie nie wkopac:)

Ja mam bov (i nie tylko ja) i zero problemow kwestia softu i silnika najstarsze znosily wszystko

u mnie z bov-em niepracowal jak nalezy,strzelal kichal,na srednich obrotach zalewalo go wacha,musialem powrocic do zamknietego obiegu.

Rondel, hmmm ale mnie zaskoczyles mam takie same objawy ale zgonilem wszystko na pomieszanie z poplataniem nowych wtryskow starwego softu z k03 walkow i calej reszty.... bajerow ciekawe znam userow na tych motorach ktozy nie maja problemow a jak nie to wsadze DV Forge i powinno wrucic do normy... miales korygowany soft??

no wlasnie , tez znam przypadki,ze jezdza na zewnetrznych blow-off .narazie latam na orginalnym soft-cie,ale graty juz leza,wiec pozna jesienia bede dzialal.slyszalam o chybrydzie,ktora dziala z tymi silnikami,jak orginalny blow.sam bede kupowal do siebie zawor ktorego zdiecie zamieszcze ponizej.jestem ciekaw efektu,bo z tego co widze to czesc powietrza bedzie upuszczona na zewnatrz,a reszta powroci za przeplywomierz.wiec niwpowinna wariowac.

pozdr.

wszystko da rade zalozyc ale z glowa. do 1,8 t blow off mozna zamontowac ale mocny i dobry, jak zamontujecie TIAL'a 50 mm bedzie wszystko latac jak nalezy, bo TIAL przystosowany jest na roznice cisnieni 1,5 bara, czyli 0,7 podcisnienia przy spokojnej jezdzie to TIAL otworzy sie dopiero gdy turbo napompuje w ukladzie 0.8 bara. normalnie przy spokojnej jezdzie turbo napompowuje okolo 0,3 bara nadcisnienia mimo iz w kolektorze jest podcinienie( spadek cisnienia na przepustnicy) i wiekszow blow off'w otwiera sie juz i upuszcza cisnienie do atmosfery...
pare wynikow z google:
TOMSON - Car Performance Tuning. Felgi zawieszenie opony ...
Zawór upustowy spalin Tial 38 mm. rynkowa:, 1 200,00 PLN. nasza:, 999,00 PLN. WIĘCEJ. Zawór upustowy Tial 50 mm. rynkowa:, 1 273,00 PLN. nasza:, 988,00 PLN ...
www.tomson.com.pl/x_C_Dz__PND_20211333__LL_18.html - 86k ale na firme tomson bym nie liczyl.... nic nie ma bna czas... słownie NIC
ceny ktore normalnie raczej funkcjonuja w sensie pytasz placisz i masz to 1799...

Witam.

Ja jestem tu nowy ale troche przygód z golferkiem już miałem i właśnie od miesiąca śmigam na bovie od propera. Kupiłem blow-off typu 2 bez konieczności regulacji jest duży i wcześniej słyszałem o nim dobre opinie. Ze sprzedawcą można się dogadać że jak coś będzie nie tak to można zwrócić. Ja u siebie go założyłem i wszystko jest jak najbardziej ok, mój silnik to AGU Golf z 98'.

A mam do was pytanie czy możliwe jest to że po założeniu bova fura zbiera się lepiej i że po zmianie biegów (nawet przy mocnym deptaniu) samochód zachowuje sie płynniej?

Ja latam (malo ma to wspolnego z lataniem) na czym stakim

Witam.
Własnie na stronce http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20234224.html znalazłem zawór spustowy firmy HKS do silników 1.8 T w MK4 czy wart jest kupna?
możliwe że właśnie z nim będzie dobrze współpracował nasz silnik.
Pozdrawiam

Witam gadałem z gosciem przez gg to mowił ze ten zawor tez bedzie dobry do mk4 1.8 thttp://www.allegro.pl/item262842296_za ... turbo.html

[ Dodano: 05 Lis 2007 23:32 ]
zawor jest Firmy Simoni Racing i koszt około 400zł za komplet

Witam.
Akurat to niedaleko mnie, podjadę tam w sobotę.
obejżę, pogadam - dam znać jak wrażenia chociażby wizualne
tylko jak to potem zamontować i co z regulacją.
pozdrawiam

[ Dodano: 30 Gru 2007 16:50 ]
Dawno się nie odzywałem, ale byłem i obejżałem tego blow-off'a w gdańsku.
Wygląda nieźle (nie zmieści się pod plastikową osłonę silnika:), ALE co najwa żniejsze nie ma możliwości oddania po sprawdzeniu w golfie.
Czyli trochę lipa jeśli nie będzie działało jak należy.

Przekopalem juz mase tematów na temat bov'a, stąd też proszę o pomoc i opinie ludzie którzy zmieniali standardowe DV, na BOV i nie mają problemów z komputerem, czy coś z poniższych linków jest wartego uwagi, czy można sie spodziewać fajnego "pssss" Pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/item386502182_za ... turbo.html

http://moto.allegro.pl/item387682255_za ... t_vag.html

Silniki AGU nie wchodza w tryb awaryjny sam mam blow off i nic nie szfankuje a zawor musisz sam sobie wybrac pozdrawiam