Forum.VWGolf.pl

Witam.Jestem w posiadaniu zacisków od e38 Brembo 4ro tłoczkowe jak na zdjeciu.Mam zamiar je troche odświerzyć, pomalować i założyć do golfa.Czy wie ktoś jak ugryżć ten temat?jaki jest rozstaw srub w piascie w golfie gti a jaki w tych zaciskach?Czy ktoś kiedyś robił podobny swap??Jakie tarcze były montowane w Gti 280mm czy 288mm?Może ktoś ma jakies skany bądź rysunki adaptera??

rozstaw w mk4 gti to 5x100 ,a te hamulce co pokazales to najprawdopodobniej 5x120 ... wielkosc tarcz w gti to 288mm ,a z reszta ci niestety nie pomoge

Sorry panowie ale wkradł sie mały błąd w moim powyższym pytaniu.Mianowicie chodziło mi o rozstaw śrub mocujacych zacisk do zwrotnicy nie o rozstaw śrub w piascie.Sorry za pomyłke.Mam jeszcze jedno pytanko.Skoro mam 288mm tarcze to zeby założyć jakąś powyżej 300mm musze zmieniac zwrotnice od np Leona Cupry?Wiem ze w Leonie byly seryjne brembo i tarcza powyżej 300mm.Czy moze zostać piasta ta ktora jest teraz.Pytam bo czytalem ze nieraz trzeba zmienić zwrotnice.Zapewne chodzilo o przypadek gdy chce sie zalożyc seryjny zacisk na taka tarcze ale wole sie upewnić.

wystarczy zmienic tylko jarzma tzn wlozyc z jakiegos 180km , no i tarcze oczywiscie

Piotrekb_tt pisze:Skoro mam 288mm tarcze to zeby założyć jakąś powyżej 300mm musze zmieniac zwrotnice od np Leona Cupry?

Jeżeli chcesz założyć zwykłe 312mm to wystarczy wymienić jarzma...jak jest z BREMBO nie wiem..jak ktoś uderzy do ETKA pewnie się dowie ..niestety mojego wcięło po ostatnim sprzątaniu kompa... ...jakbyś chciał założyć te BREMBO z BMW musisz się liczyć z koniecznością założenia dystansów 20mm na standardowe koło o ET 35/38 na focie zobaczysz dlaczego, ale da się to zrobić
Forumowy Corek by Fido Dido...tarcze przód 312mm zaciski z BMW

Brembo nie posiadaja jarzm !!! sa bezposrednio mocowane do piast lub jak w nowych modelach przez adapter, Golf ma rozstaw 96 mm.................

[ Dodano: 16 Maj 2009 17:19 ]
a jesli posiadasz takie zaciski to jaki problem zmierzyc rozstaw ??

leon cupra r dysponował zestawem brembo 323x28 zacisk 4 tloczkowy mocowany adapterem lub jarzmem bo to jedno i to samo , rozstaw srub do mocowani w zwrotnicy jest identyczny jak dla każdej innej z odkręcanym jarzem/adapterem

leon cupra r ma inne zwrotnice niz zwykły leon sa to identyczne zwrotnice jak w s3 czy tt225 z obniżonym mocowaniem sworznia wahacza do żeliwnych wahaczy a dodatkowo inna jest piasta

koszt takiego zestawu to cos w granicach 6 tys i trzeba pamiętać ze same klocki to min 600zł i starczają na niecałe 4 do 6 tys hahaha tarcze to wydatek 1 tys tanszych zamienników nie ma

najpierw lekcja jakie heble występowały 256x22 280x22 zwrotnica z zintegrowanymi jarzmami potem 288 i 312 z zwrotnicami z odkręcanymi jarzmami kolejno r32 3341x32 zaciski 2 tłoczkowe i leon cupra R 323x28 zaciski 4 tłoczkowe


zrobienie samemu takiego zestawu nie jest w cale takie proste :green_fuck: trzeba rozwiązać kilka problemów np mocowanie do zwrotnicy: ale przy zaciskach 4 tłoczkowych sa albo gotowe mocowani boczne albo mocowania od góry zacisku np porsche , te zaciski od e38 maja mocowani boczne w moim mniemaniu ciężej będzie dorobić adapter
kolejna rzecz to dobór tarczy do klocków tak aby sie zgrywały powierzchniami trącymi
dobór tarcz pod względem grubości te z e38 jak sie nie mylę miały 28mm grubości można dać cieńsze ale ahhah
dobór odpowiedniej mieszanki klocka do tarczy zęby to nie piszczało jak stare nysy dorobienie przewodów to pikuś

co do adapterów to takowa ofertę posiada http://www.mbt-engineering.de/

od siebie dodam ze 4 tłoczki dają rade

NEMESIS pisze:Forumowy Corek by Fido Dido...tarcze przód 312mm zaciski z BMW

punkvw pisze:Brembo nie posiadaja jarzm !!! sa bezposrednio mocowane do piast lub jak w nowych modelach przez adapter, Golf ma rozstaw 96 mm.................

ja mam takie zaciski brembo:



NEMESIS, czy do Fido był dorabiany adapter ?

NEMESIS, czy do Fido był dorabiany adapter ?[/quote]

jOOOP ...przejścióweczka..i daje radę...nie pamiętam w tej chwili jaki rozstaw śrub...czy podobny do Twoich czy nie...zaciski ogólnie wyglądają podobnie tylko zaznaczony przez Ciebie wymiar się zmienia w zależności dla jakiego producenta są zrobione... ....te Fido Dido połączone z przewodami w oplocie i serwem hamulcowym, pompą i ABSem z MK4 daja radę !!! przejściówka jest dobra o tyle że w pewnych granicach to Ty ustalasz średnicę tarczy....jak jest potrzeba daj znać cosik się dorobi !! ostatnio wystrugaliśmy do mk1 te same zaciski na tarczach z cupry 305mm 4x100 ...jak zrobię foto to zapodam !

polecam ja mam z jednego kawałka robionego na cnc Darek ogarnia temat walcie do niego


Ja mam stalowy oplot motula w przewodach serwo z Mk4 i 312mm plus brembo i flaki wyrywa przy hamowaniu

Fido_dido pisze:ja mam z jednego kawałka robionego na cnc Darek ogarnia temat walcie do niego

no ma byc CNC z jedego kawałka... a jak cena ?

NEMESIS pisze:jak zrobię foto to zapodam !

zapodaj, ja bede potrzebował 4 adaptery

na przód pod zacisk brembo 4 tłoczkowy pod tarcze 321/30 i na tył zacisk ori Lucas z S6 i tarcza 269/20

zwrotnice bedą z audi B3 20V, piasty 5x112

Witam, odgrzeje temat.
Chcę wsadzić takie zaciski do mojego golfa VR6, ale nie mam pewności czy podejdą mi pod moje felgi, nie znam ET, ale to 17" siedzą na nich opony 205/40.
Pytanie jest jakie są wymiary oznaczone czerwoną kreską na zdjęciach (zapożyczyłem od Fido_Dido mam nadzieje, że nie naruszyłem praw autorskich ).



Proszę pomóżcie bo nie chcę kupować w ciemno, a nie chcę też kupować innych felg.