Forum.VWGolf.pl

Witam, będę składał silnik pod okolice 400 KM. Zanim poskładam silnik chce się upewnić co do bloku gdyż ma na cylindrach wyczuwalne pod palcem progi na gladziach cylindrów. Za wklepanie nowych tulei w blok powiedziano mi 1000 zł a robić pierwszy to nie mam jak bo mam już tłoki mahle z nówkami pierścieniami. Co w takim wypadku robić możne honowanie trochę poprawi sprawę czy poskładać tak jak jest. Pozdrawiam

No wydaje mi sie ze jak chcesz 400KM to robic raz, a porzadnie czyli tulejowanie pod tloki ktore masz.Zlozysz na tym co jest , a chcesz wydlubac 2x wiecej mocy to sie to raczej szybko rozleci i wydasz potem 2 x wiecej kasy niz jak zrobisz od razu zgodnie ze sztuka.

Dużo na tym progu odbiega od nominału ? Mierzyli Ci te tuleje w jakimś warsztacie czy tak na oko stwierdzasz ? Może jest jeszcze ok a Ty panikujesz
Napisz jeszcze co tam pakujesz bo jak to ma być na chińskich gratach to nie ma się co przejmować drobiazgami.

Dzieki chłopcy za odpowiedzi. Teraz ja wam odpowiem Nie mierzyli bloku, tak ja stwierdziłem po oględzinach na dotyk i oko Pan z warsztatu mówił że to by było gdybym dawał stare pierścienie. Różnica +/- 0,10 -0,20mm .A silnik będzie składany na Chińczyku gt3070 panewkach king i zakuty wraz tłokami MAHLE i pierścienie Kolbenschmidt.

Skoro ma progi to nie prosciej poszukać nowy słupek niż tulejować?

Może i prościej, ale kupować na necie to tez ryzyk fizyk bo każdy Ci możne powiedzieć że nie ma progów Ale jest nowa wizja, stoker na tłokach z TFSI wiec szukać nie muszę a tylko go rozwiercę

Nie będzie problemu tłoki z 16V do głowy 20V ??

No tak prosto nie jest Generalnie to wystarczy wyfrezować rowek na 3 zawór i podchodzi elegancko. Jest jeszcze opcja na 2L ale to juz trzeba wał TFSI i podebrać delikatnie przegi bloku bo z kutymi korbami nie mieści się