Forum.VWGolf.pl

Pacjent MK4 1.8t aum z LPG.
Aktualnie seria 150 km. Chciałbym podnieść moc do 200 km, bo tyle mi wystarczy i tyle będzie bezpiecznie przy instalacji lpg.
Jaką operację trzeba wykonać,żeby moc do tylu podnieść? samym programem zyskam z 25 km, czyli jeszcze drugie tyle.
podpowiecie?

Kto powiedziął Ci że samym programem zyskasz 25koni? W AUM Masz seryjnie K03s i wtryski 320 cc co daje Ci spore pole do popisu. Samym programem jeżeli masz silnik zdrowy zrobisz bez mała te 200 Koni. Na forum Octavii jest sporo przykładów. Jeżeli będziesz chciał mieć więcej wystarczy wstawić Fmic tipa najlepiej 3 cale większe wtryski 380cc Downpipe i wyciagniesz 230-240. Ale zabawki trochę kosztują. Ja bym zrobił sam program jeżeli auto zdrowe i śmigał.
Druga kwestia to instlacja LPG i odpowiednia profesjonalna regulacja i montaż tego wszystkiego. Podstawa to przewód 8mm doprowadzajacy gaz do reduktora i takiż wielozawór ekstra, Reduktor Polecam KME GOLD GT wtryski Barracudy lub Hana. Wtryski pojedynczo jak najbliżej kolektora porzadne filtry i sterownik który to obrobi. Jeżeli nie wstawisz odpowiednich gratów do gazu i instlacja będzie działała na granicy swoich mozliwości uwalisz głowice bo będzie za ubogo.

Te 25 koni rzuciłem tak ogólnie dla 1.8t, ale faktycznie słyszałem, że aum przez turbine jest bardziej podatny na tuning.
W takim razie zrobię sam program, jak wyskoczy na 180 też będę zadowolony

Bez problemu powinieneś ogarnąć to programem ale u odpowieniego tunera . Nie warto oszczędzać na tym ( Turbobenzynę ciężej wystroić niż ropniaka) dlatego uderz do kogoś kto specjalizuje się głównie w turbobenzynie.

U mnie w okolicy mały niestety jest wybór w takich specjalizacjach. Kontaktowałem się z jedną firmą, na której stronie widziałem, że wykonali dużo programów to koszt takiego zabiegu u nich - 700 zł (w cenie wykres przed i po oraz "diagnostyka" przed modyfikacją).
A orientujesz się może na czym polegała by ich ta diagnostyka?

Jeżeli nigdy nie sprawdzałeś auta to należałoby wykonać komplet logów -sprawdzić przepływkę, wtryski, pompa paliwa, jak wstaje i pompuje turbo, jak zachowują się zapłony, sonda lambda. Sprawdziłbym również szczelność układu podciśnienia. Oraz organoleptycznie luz na wirniku od turbo oraz wizulanie czy są jakieś wycieki.
Myślę że pisząc o diagnostyce właśnie to mieli na myśli.
Może się okazać że jak wjedziesz na hamownie to będzie trzymał moc ale może być i na odwrót. Możesz zrobić to sam mając program i komputer. Skąd jesteś?? 700 zł to dobra cena normalnie koszt powyzej 1000zł. Co to za firma jeżeli można wiedzieć?
Czasem warto pojechać i 200km do kogoś kto zna dobrze temat 1.8t. Na FB jest taka grupa modyfikacje 1.8t
https://www.facebook.com/groups/1029859023750213/

Napisz posta może ktoś doradzi Ci jakiś zakład z okolicy. Ja wiem co polecają w mazowieckim.

Wysłałem prośbę o dołączenie na grupę.
Ja jestem właśnie z mazowieckiego, dokładniej Radom, a zakład to remapper.pl.
Samochód mam od nie dawna, bo niecały rok, ale wcześniej miałem z nim styczność i z właścicielem bo pracowałem z nim. Nawet dbał o niego. Oddał go raz na sprawdzenie, mechanik mówił, że wszystko jak ta lala.
Jedynie teraz jakieś gwizdy mam przy przyspieszaniu, ale to myślę, że jakaś rurka do poprawy i przez to gorzej chodzi. Oddam go komuś by mi to zrobił do tego wymienił świece i cewki, po tym chcę mu podnieść moc. I tak mam cichą nadzieję, że wyskoczy 35+ km.

A skąd dokładniej jesteś? Może Ty mi polecisz jakiś zakład w mazowieckim.

Polecane z w/w stronki to
WWE TUNING https://www.facebook.com/Wwe-Tuning-965 ... K&fref=tag
EDC TUNING https://www.facebook.com/edctuning/?eid ... c&fref=tag

Nie znam Remapper wiec nie mogę się wypowiezieć.

Adrian z WWE robił mi dwa razy program. Raz na 190KM, drugi raz 225KM. Polecam.

Na seryjnych wtryskach ogarniesz ok. 190KM. Powyżej tej mocy ciężko ustawić gaz by wtryski nie pętliły.

Dzięki Panowie za pomoc, dziś byłem na wodorowaniu mojego golfika, odczuwam lepszą zrywność, lepiej wchodzi na obroty
Na Chipa chciałbym się zapisać na najbliższy czas, mam nadzieję, że się uda.

Co do wodorowania:


Najlepsze czyszczenie mechaniczne ale to wiąże się z kosztami.
Ile płaciłeś z ciekawości za to wodorowanie?

Wiem, film Łysego widziałem.
Aczkolwiek kusiło mnie sprawdzenie.
Płaciłem 220 zł, zniżka niby z 360.
W prezencie mi dorzucili ozonowanie i odgrzybianie klimatyzacji.
Powiem Ci, że nie żałuję. Myślałem, że nie da za dużo, bo na trasie trochę go katuje i myślałem, że dużo tego nagaru nie ma, ale po tym zabiegu silnik jest delikatnie żywszy, wiadomo nie ma co oczekiwać cudów.
Dodatkowo praca silnika jest równiejsza.

pro5696 pisze: ↑

pn kwie 15, 2019 18:12

A skąd dokładniej jesteś? Może Ty mi polecisz jakiś zakład w mazowieckim.

Polecam Ci gościa ECU Majster spod Warszawy. Stroił nam kilka 1.8T po modach więc bdb ogarnia te silniki.
Napisz mi jeszcze jaki masz silnik? Oznaczenie?

rysiektr pisze: ↑

wt kwie 23, 2019 16:15

pro5696 pisze: ↑

pn kwie 15, 2019 18:12

A skąd dokładniej jesteś? Może Ty mi polecisz jakiś zakład w mazowieckim.

Polecam Ci gościa ECU Majster spod Warszawy. Stroił nam kilka 1.8T po modach więc bdb ogarnia te silniki.
Napisz mi jeszcze jaki masz silnik? Oznaczenie?

1.8t AUM jeszcze raz napisze