Jaki aparat zaplonowy do 16V KR + dellorto DHLA

wojtek_sari · Post autor: **wojtek_sari** » ndz gru 27, 2009 19:55

Dzieki Panowie! Ogólnnie mysle jeszcze nad ty zeby przewalic aparat z 1,3NZ do "3majdła" z 16v i na tym coś modzić.

jendrula · Post autor: **jendrula** » ndz sty 17, 2010 22:15

kiedyś ktoś mi poradził chyba nawet na tym forum żeby zostawić ori aparat zapłonowy w 9a i poprostu zapodac mu modół np od jakiegoś 1,6 na gaźniku z czujnikiem halla...

wojtek_sari · Post autor: **wojtek_sari** » czw lut 03, 2011 14:16

A co myslicie na temat aparatu na platynki i przyspieszaczem? Idzie tylko jeden kabelek z cewki i podcisnieni, pasuje w głowe z 16V i jest pole do regulacji. Coś takiego(ten z prawej):

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » pn lut 07, 2011 19:13

wojtek_sari, pasuje prawie p2p w zasadzie aparat z czujnikiem halla z seata 1,5 z systemem porsche - koszt coś około 50 zł.

W platynki się nie baw bo to straszna mordęga ;/

wojtek_sari · Post autor: **wojtek_sari** » pn lut 07, 2011 19:43

bandyta mk1love, chce na maxa ograniczyć elektryke, stąd ten pomysł.

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » wt lut 08, 2011 00:23

wojtek_sari, Ja Cię rozumię,że chcesz jak najmniej prądów - bo niby im mniej kabli tym mniej problemów ale uwież mi,że zapłon tranzystorowy jest 5 razy lepszy i mniej awaryjny od platynki.
Szkoda Twoich nerwów po prostu.

Jeśli chodzi Ci o wygląd to 3 cienkie kabelki nie wiele różnić będą się od jednego..tak optycznie.