Obroty same rosna podczas rozgrzewania się silnika

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » czw mar 03, 2011 11:33

Mam problem gdzy silnik jest zimny trzyma idealnie obroty około 1100 z czasem gdy silnik się rozgrzewa obroty powolutku rosną. W końcu jak się nagrzeje aż sie wentylator włączy silnik trzyma obroty około 2800. Przejrzałem cały silnik w poszukiwaniu lewego powietrza i znalazłem 2 krućce jeden przy serwie był nie zatkany i jeden pod kolektorem miedzy 1 a 2 cylindrem jak je zatkałem obroty troszkę się uspokoiły ale nadal sa bardzo duże. Może są jeszcze jakieś niewidoczne krućce które trzeba zatkać? Proszę o wasza pomoc. Co zrobić zeby obroty nie rosły podczas nagrzewania się silnika?
Silnik 2.0 16v 9a na Digi 1.

evolution · Post autor: **evolution** » czw mar 03, 2011 22:41

musisz dobrze zdiagnozowac auto, problem moze wynikac z kilkunastu przyczyn wlacznie z lipnym programem. na forum nikt nie da ci jednoznacznej odpowiedzi, poza tym ze ma za duzo powietrza

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » pt mar 04, 2011 00:43

Czyli powinienem kupić soft pod 16v digi 1 od GTO? Czy najpierw spróbować znaleźć przyczyne a później zamówić soft pod Digi 1? Bo jeżeli to się da wyrególować na "cacy" to nie ma sensu kupować softu a jeżeli nie to będe musiał kupić.

evolution · Post autor: **evolution** » pt mar 04, 2011 19:12

Greenthumb, zrob dokladnie to

evolution pisze:musisz dobrze zdiagnozowac auto, problem moze wynikac z kilkunastu przyczyn wlacznie z lipnym programem. na forum nikt nie da ci jednoznacznej odpowiedzi, poza tym ze ma za duzo powietrza

a dopiero cokolwiek kupuj

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » ndz mar 13, 2011 12:02

Już chyba wiem co mu dolega ale i tak nie wiem co z tym zrobić. Gdy jest zimny trzyma obroty 1100 i jest ok z podłaczonym silniczkiem krokowym gdy sie zagrzeje obroty stopniowo rosna aż dojdzie do około 2500. gdy odłącze silniczek krokowy to jest idealnie trzyma obroty około 1000 ale tylko gdy jest ciepły. Gdy znowu podłącze silniczek krokowy obroty znowu strasznie wzrastają. Spotkał się ktoś z czymś takim? Czego to może być przyczyna?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz mar 13, 2011 15:56

Greenthumb pisze: Czego to może być przyczyna?

braku mechanika...
diagnoza wyjasni problem

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » sob mar 19, 2011 20:00

Zepsuty silniczek krokowy odpada zakładałem inne i było to samo. Gadałem z pewnym gościem i on powiedział że w tym silniku powinny być 2 czujniki położenia przepustnicy to prawda? Ja chyba nie mam u siebie żadnego czujnika...

To jego słowa: "Są aż dwa czujniki położenia przepustnicy. Elektroniczny układ sterujący silnikiem krokowym, musi mieć potwierdzenie w jakim położeniu jest przysłona."

Domier · Post autor: **Domier** » wt mar 22, 2011 17:26

Greenthumb mam ten sam problem co Ty, tez z krokowka kombinowalem i objawy te same jakbym czytal o swoim silniku. nieszczelnosci usuniete i bylo przez jakis czas ok teraz to samo...

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » wt mar 22, 2011 17:57

W następnym tygodniu planuje postawić auto do mechanika może oni coś wymyślą. Jak by Ci się udało uporać z tym problemem szybciej niż ja to napisz bo ja już nie mam pojęcia co to może być. Jak ci mechanicy nie dadzą rady tego zrobić to będę w dup*e

A jakie nieszczelności usunąłeś?

Domier · Post autor: **Domier** » wt mar 22, 2011 19:42

dopiero wrocilem do pl i postaram sie w najblizszym wolnym czasie pokombinowac dalej i dam znac jak cos

u mnie z nieszczelnosci mialem pekniety waz od krokowki.

przywiozlem tez jeszcze jedna krokowke ale watpie ze to cos pomoze

Marecki nl · Post autor: **Marecki nl** » śr mar 30, 2011 20:26

Mam identyczny problem z rosnacymi obrotami...

Wiecie moze juz co jest przyczyna?

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » czw mar 31, 2011 20:15

W tym tygodniu miałem wstawić auto do mechanika ale się nie udało dopiero pod koniec następnego tygodnia będę mógł go tam zaprowadzić. Może przez ten czas znajdzie się ktoś kto wie jak się z tym uporać.

Greenthumb · Post autor: **Greenthumb** » śr kwie 20, 2011 14:03

Mechanik powiedział że jest walniety czujnik krańcowy przepustnicy i wymienił czujnik temp wody, niestety musiałem zabrać auto od mechanika ( nie chce mi się pisać czemu... zbyt długa historia). Wymieniłem czujnik krańcowy w przepustnicy na działający i pojawił się inny problem.

Jak odpale auto obroty się wachają od 1500 do 2500 i tak cały czas. Co może być jeszcze nie tak?