Jakie Turbo do 9a ??

Post autor: **toffic** » sob sty 28, 2012 21:29

Ciężko będzie ci to uratować

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 13:40

ze względu na ilość ubytku czy na ponowne pękanie?

może ktoś ma doświadczenie jak sie takie spawany kolektor zachowuje?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 29, 2012 13:42

Marszall pisze:ze względu na ilość ubytku czy na ponowne pękanie?

może ktoś ma doświadczenie jak sie takie spawany kolektor zachowuje?

peka znow

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 15:18

a nie zależy to przypadkiem od skillów spawającego?
czyli najlepiej defacto nie popękany nabyć?

Post autor: **toffic** » ndz sty 29, 2012 15:39

Najlepiej de facto zrobić inny, lepszy.
Widze, że za dużo SR czytasz

qbejs · Post autor: **qbejs** » ndz sty 29, 2012 16:41

16vg60 pisze:
qbejs pisze:Ja swój od GTO kupiłem w stanie idealnym, potem tylko skrócenie i heja

Marszalowi chodzilo o wydechowy

Haha- zemściło się czytanie wątku po łebkach

qbejs · Post autor: **qbejs** » ndz sty 29, 2012 16:42

Prawdę mówiąc ja tam nigdy nie rozumiałem fenomenu turbo z 2.2T, ani to ciekawe wydajnościowo ani mało awaryjne.

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 17:07

może dlatego fenomen że tanie części, a nie każdy potrafi sobie pospawać kolektor. A skoro jeżdżą auta ponad 250 KM na tym kolektorze to co chodzi?

SR? nie czytam.

Ja poprostu pytam czy sie to da pospawać i czekam na relacje osób które spawały i pękł

chyba trzeba na forum audi zapytać

Post autor: **toffic** » ndz sty 29, 2012 19:41

Napisze jeszcze raz bo widze, że masz problem z czytaniem ze zrozumieniem: pospawać się da, ale długo to nie wytrzyma

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 21:31

spoko może nie do końca łapię

wczesniej napisałeś że "nie uda mi sie tego uratować" to zrozumiałem że kibel wogóle.

Możecie mi powiedziec z czego one pękają? Zła eksploatacja? Zły materiał? Może da sie zrobić aby nie pękał?
Jak pęknie to to olewam i kupię nie pęknięty, ten nabyłem w cenie 1/4 westgate'a wiec jak da rade t o pospawam a jak nie to na złom

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 29, 2012 22:15

egt zabija, te kolektory -standardowo zreszta

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 22:50

ale mówisz że źle ustawione EGT, zły program etc. czy bez znaczenia? temp. jest za wysoka do tych kolektorów.

Czy jeżeli bedzie dobre egt to wytrzyma?

Ponoć ci co spawaja, grzeją kolektor do czerwoności i wtedy kładą spaw. Na samochodzie też sie do czerwoności rozgrzewa?
Mówimy o mocy rzedu 280 - 300 KM

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 29, 2012 22:58

na samochodzie nagrzewa sie niekiedy bardziej ale nie w tym tkwi szkopol nagrzej kolektor w 3 h a w 30 sekund zestudz w 30 minut zamiast 20 h jak w piecu... w silniku sa gwaltowne skoki temperatury

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz sty 29, 2012 23:13

Dobra juz rozumiem to zjawisko,

Tak wiec szanse ze ori pęknie sa podobne do tego że spawany pęknie?

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Re: Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Re: Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Jakie Turbo do 9a ??

Kto jest online