składak 2.0 9a i 1.8 ADL do mk1- pytanie

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn sty 23, 2012 20:04

Obie wąskie kanały, druga taka jak w ABF

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn sty 23, 2012 21:25

zakręcasz koło 60-p2 do pasowego i uchwyt trzeba by dorobić na czujnik :-p

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn sty 23, 2012 22:03

Chciałem aby autor odpowiedział

ps. są łatwiejsze sposoby

bugalon · Post autor: **bugalon** » wt sty 24, 2012 01:43

ecuwroc pisze:
bugalon pisze:Nie wnikając już w głowice, to widać wyraźnie że autor nie bardzo wie o czym pisze, szczególnie jeśli chodzi o zastosowanie sterowania (elektronika i sterowniki).
kolego nie wiesz z kim i o kim piszesz, zapraszam do siebie do Wrocławia, ja już od 8 lat siedzę w elektronice samochodowej, a co do sterowników to napisałem ze będą dwa zestawy jeden z ABF 037 906 24 ab a drugi z ADL 037 906 24 ar i zamieszczę informacje o spostrzeżeniach.
Do tej pory byłem zwolennikiem TDI ale do cabrio to nie pasuje, a silniki 1.8T jakoś mnie nie przekonująca.

Nie wiem z kim piszę i o kim piszę, zgadzam się. Wiem za to o czym piszę

Numery sterowników to nie wszystko. Ilość lat spędzona przy kablach też nie jest dla mnie żadnym wyznacznikiem. Najcelniejsze pytanie zadał Ci Marszal, szkoda że pojawiła się już na nie odpowiedź. Dalej czekamy na to Twoje rozwiązanie, bo lucki podal takie dośc hardkorowe (ale w pełni skuteczne)

ecuwroc · Post autor: **ecuwroc** » wt sty 24, 2012 15:57

Witam jeśli chodzi o czujnik obrotów wału, to myślałem nad zainstalowaniem kółka jakie występuje we fiatach lub innym rozwiązaniem jest wykorzystanie cewki indukcyjnej na przewodach wysokiego napięcia i odpowiedniego programu na atmege( podobne rozwiązanie miałem w pracy dyplomowej)

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt sty 24, 2012 17:33

kurna toż to jeb...nia co nie miara!

Najtrudniej poprostu to będzie Ci ustawić na 0

qbejs · Post autor: **qbejs** » wt sty 24, 2012 21:03

A i tak jest pewne fabryczne rozwiązanie tego problemu PnP

Tyle że kurka jakby się *#cenzura#* czujnik to trochę kombinacji by wymienić

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt sty 24, 2012 21:23

widze ze myslimy o tym samym

qbejs · Post autor: **qbejs** » śr sty 25, 2012 10:44

Zapewne :] Ja u siebie jednak toczę dystans w koło pasowe na wał i 36-1 tam zakładam bo poprostu wygodniej

ecuwroc · Post autor: **ecuwroc** » ndz maja 20, 2012 12:27

Witam na razie silniczek śmiga na sterowniku od ADL bez zastrzeżeń

Poszukuje info na temat montażu kółka 60-2 lub 36-1 celem założenia sterownika od abf-a( lub standalona MS) i tu proszę o pomoc

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz maja 20, 2012 17:11

są opinie ze efekty po strojeniu beda bardzo zblizone na digi ADL'u czy na ABF'ie

ecuwroc · Post autor: **ecuwroc** » ndz maja 20, 2012 21:55

ale ja bardziej chce hobbystycznie

dlatego poszukuje info o ustawieniach kolka 60-2 i 36-1 mam możliwość dorobić parę sztuk P&P , a materiały były by pomocne

tutaj jest pełen materiał ale ja poszukuje foto-porady to przyspieszy proces produkcji

http://translate.google.pl/translate?sl ... ml&act=url" onclick="window.open(this.href);return false;