Forum.VWGolf.pl

Jaka jest mozliwosc zaturbienia 9A na tlokach z silnika CA18DET (1,8 16V turbo z 200nx). Średnica tloka pasuje ladnie (akurat nominal pasuje na średnice silnika 9A po szlifie cylindrow), tlok jest projektowany do 16v (bo taki jest silnik w nissanie). Jak wygląda połączenie takiego tłoka z korbowodem z silników audi (2,3 20v turbo).

Probowal ktos takiego moda juz lub słyszał o czyms takim ?

Szczerze mowiac marnie widze szanse zlozenia tego do kupy, ale moze jest tu jakis kozak ktory sie w cos takiego pakowal

bugalon pisze:Jaka jest mozliwosc zaturbienia 9A na tlokach z silnika CA18DET (1,8 16V turbo z 200nx). Średnica tloka pasuje ladnie (akurat nominal pasuje na średnice silnika 9A po szlifie cylindrow), tlok jest projektowany do 16v (bo taki jest silnik w nissanie). Jak wygląda połączenie takiego tłoka z korbowodem z silników audi (2,3 20v turbo).

Probowal ktos takiego moda juz lub słyszał o czyms takim ?

Szczerze mowiac marnie widze szanse zlozenia tego do kupy, ale moze jest tu jakis kozak ktory sie w cos takiego pakowal

dlaczego by nie, trzeba by sprawdzic jaki sworzen tam idzie i jaka jest wysokosc tloka od srodka swoznia do denka. Jezdzil juz golf na tlokach z supry to i na nissanowskich pojedzie.

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 14:14 ]
Znalazlem ze swozen jest 20mm wiec pasuje, wysokosc tloka 29.9mm nissan, 30,2mm 9A. Wychodzi na to ze trzeba by dac grubsza uszczelke lub wybrac cos z komory spalania lub tloka zeby odprezyc pod turbo.

a nie na odwrot? jak tlok z nissana jest nizszy to wiecej miejsca zostaje na komore spalania -> mniejszy stopien sprezania, wskazane byloby wiecej dmuchnac niz jeszcze bardziej odprezac.

nezzo pisze:a nie na odwrot? jak tlok z nissana jest nizszy to wiecej miejsca zostaje na komore spalania -> mniejszy stopien sprezania, wskazane byloby wiecej dmuchnac niz jeszcze bardziej odprezac.

Jest dokladnie tak jak piszesz, tylko ze roznica w tych tlkoach to 0.3mm, czyli ciagle malo zeby mowic o odprezeniu.

Chwila chwila

Skad masz te dane Olo ? Wysokosc tloka od nissana z tego co zdazylem ustalic to jest 30,2 (od osi sworznia). Seryjny tlok od DETa nie wyglada tak jak ten z 9A. DET jest podebrany w srodku (bo to tlok do aut zaturbionych przeciez)

Tlok z DETa wygląda dokładnie tak:



Wymiary zgodnie z tym co wyszperalem w google są takie:



Na moj gust wszystko pasuje na cacy (bo nawet średnica sworznia jest taka sama) Pytanie tylko jak tlok wyglada od spodu i czy wymiar główki korbowodu bedzie odpowiedni do polaczenia korby z takim tlokiem.

Z fotki wynika ze faktycznie mozna by odprezyc 9A tymi tlokami, a ile to trzeba by sprawdzic strzykawka.

jeszcze tylko informacja o polaczeniu korbowodu z tłokiem. Jak to ustale to dam znac.

olozwirski pisze:Z fotki wynika ze faktycznie mozna by odprezyc 9A tymi tlokami, a ile to trzeba by sprawdzic strzykawka.

i jak panowie sprawdziliscie ??

Znajdz kogos kto ma taki tłok w domu to sie sprawdzi. Ja nie bardzo moge kogos takiego znalezc .....

Ratuje forum turbokilers. Maniacy nissanów na pewno pomogą.

wznawiam temat bo jestem bardzo Ciekaw jak to wyszlo z tymi tlokami

Wyszło jak zwykle, nikt mi nie pożyczył tłoka na podmiarkę. Temat zaniechany, ale zgodnie z rysunkami technicznymi tłoki powinny pasować.

A o co kombinować z tłokami z Nissana skoro można dużo prościej wszystko z VAGa podebrać

Jakieś konkrety?