Forum.VWGolf.pl

W 1.8 16V mam tak ze są dwie pompy paliwa - jedna w baku druga pod spodem. Jak przerobic układ k-jetronic tak zeby pracował na jednej pompie w baku? Da wogóle rade?

jesli znajdziesz pasujaca do tego baku pompe wewnatrzna ktora wypchnie 6BAR to jak najbardziej.

Tylko pompe 6 bar? I to by było wszystko - wsadzic taką pompe i działa tak?

no ja mialem w MK1 z KRem tak ze byla jedna pompa(ta pod spodem, bez zasobnika a filtr przy rozdzielaczu jak to w MK1) i powiem Ci ze dawala rade

a czy znajdziesz do baku 6Bar to nie wiem

pewnie ze są, a jesli nie znajdzie to moze sobie zamontowac jakas inna do kosza ktory juz ma.

co do tego ze w mk1 jest jedna pompa i to zewnetrzna, w mk1 spust paliwa jest na samym spodzie baku, w mk2 przez wieko baku, dlatego tez potrzeba pompe cisnieniowa w baku albo dwie pompy, podajaca w baku i cisnieniowa pod autem

a z jakiego innego auta - niekoniecznie VW by mozna taką wyciągnać zeby miałą 6b? jakies pomysły?

Poszukaj w mercedesach, tam było sporo k-jeta. W porshe tez były mechaniczne wtryski. Wątpię jednak aby była produkowana pompa do baku, która daje 6 barów. Pamiętajcie, że do takich ciśnień potrzebne są metalowe przewody paliwowe. Jak zamierzacie je układać w baku ?

nawet w audi sa 9 barowe do zbiornika:)

Każdy sprzedawca którego spytałem o pompe wewnetrzną 6b mowił ze niema takiej.

to zmien sprzedawcow albo sam otworz katalog

[ Dodano: Pią Cze 20, 2008 18:24 ]
hmm tak pomyslalem ze moge sprzedac pompe wewnetrzna 6..9 bar o sporym wydatku tylko nowe ori bosch,

a propo bo nikt nie napisal wady jednej pompy w ukladzie paliwowym
przysrednim i malym poziomie paliwa moze sie zakrzusic na zakrecie

hmm tak pomyslalem ze moge sprzedac pompe wewnetrzna 6..9 bar o sporym wydatku tylko nowe ori bosch,

Prosze o cene na PW

evolution pisze:zmien sprzedawcow

i tak tez zrobiłem...

Odgrzeje trochę temat, odnośnie zastąpienia 2 pomp jedną np z audi 100 (6,5bara daje), czy podejdzie do baku z mk2?

evolution pisze:a propo bo nikt nie napisal wady jednej pompy w ukladzie paliwowym
przysrednim i malym poziomie paliwa moze sie zakrzusic na zakrecie

A wiesz może jak to jest rozwiązane w audi 100, abf`ie lub t4? Tam występuje tylko wysokociśnieniowa w baku no i nie krztuszą się auta na zakrętach.

Ostry! pisze:Odgrzeje trochę temat, odnośnie zastąpienia 2 pomp jedną np z audi 100 (6,5bara daje), czy podejdzie do baku z mk2?

evolution pisze:a propo bo nikt nie napisal wady jednej pompy w ukladzie paliwowym
przysrednim i malym poziomie paliwa moze sie zakrzusic na zakrecie

A wiesz może jak to jest rozwiązane w audi 100, abf`ie lub t4? Tam występuje tylko wysokociśnieniowa w baku no i nie krztuszą się auta na zakrętach.

pompy sa umieszczone w plastikowych obudowach (zbiornikach) w ktorych jest ok. 0.5 l paliwa , non stop..........................