mk2 1,8 16v KR pytanie o pompe paliwowa
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
mk2 1,8 16v KR pytanie o pompe paliwowa
Witam dokonalem swapa z RP na KR przerobilem wiazke elektryczna i nie pali czy pompa z RP moze byc za slaba , ale przynajmniej powinien sie odezwac dobrze rozumuje bo nawet zalewal mi swiece czy blad bedzei gdzies na elektryce ??
Wiem ze pope paliwowa bym musial wymienic ale chyba powinien ruszyc na tej z RP co nie ?? Prosze o podpowiedz ...
Wiem ze pope paliwowa bym musial wymienic ale chyba powinien ruszyc na tej z RP co nie ?? Prosze o podpowiedz ...
VWelvis pozdrawiam
- skwaros
- Forum Master
- Posty: 1254
- Rejestracja: pt sie 04, 2006 14:27
- Lokalizacja: Kamień Pomorski
- Kontakt:
na pompie z RP normalnie powinien odpalić, znajomy swapował i zostawił pompe i normalnie chodził i nadal chodzi silnik.
Ostatnio zmieniony pt cze 27, 2008 20:35 przez skwaros, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]mk2:[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=70665&postdays=0&postorder=asc&start=0
[b]mk3:[/b] http://forum.vwzone.pl//viewtopic.php?f=98&t=49700
[url=http://nord-vag.pl][b][color=#BF0000]N[/color]ord-Vag.pl[/b][/url]
[b]mk3:[/b] http://forum.vwzone.pl//viewtopic.php?f=98&t=49700
[url=http://nord-vag.pl][b][color=#BF0000]N[/color]ord-Vag.pl[/b][/url]
oto mi chodzilo .
A jeszcze jedno pytanko odnosnie Biegu jalowego <KORKOWCA> mam wtyczke na 2 piny i wychodzi tam dwa kable bialy i bialo-czarny na konczu przewodu przy skrzynce z przekaznikami jest zakonczone wtyczka czy nie powina ona byc podlonczona do TSZH ??? moze mi ktos podpowiedziec jak moge go podlonczyc pod przekazniki nowego typu (wiazke mialem starego typu przerabialem go na nowy typ i nie wiem gdzie te kable podlonczyc a z schematu nie moge odnalesc tego )
A jeszcze jedno pytanko odnosnie Biegu jalowego <KORKOWCA> mam wtyczke na 2 piny i wychodzi tam dwa kable bialy i bialo-czarny na konczu przewodu przy skrzynce z przekaznikami jest zakonczone wtyczka czy nie powina ona byc podlonczona do TSZH ??? moze mi ktos podpowiedziec jak moge go podlonczyc pod przekazniki nowego typu (wiazke mialem starego typu przerabialem go na nowy typ i nie wiem gdzie te kable podlonczyc a z schematu nie moge odnalesc tego )
VWelvis pozdrawiam
- kołodziej
- Gadatliwa bestia
- Posty: 570
- Rejestracja: wt kwie 22, 2008 21:55
- Lokalizacja: tak smierdzi(pomorze)
- Kontakt:
pompa w k-jecie jest inna niz w samochodach z wtryskiem sterowanym elektronicznie.
Np. Ciśnienie zasilania- 5,55 +/- 0,25 bar
Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza- 2,5 do 4,0 bar
inne cisnienia rp niskie , kr duzo wieksze
w rp chyba 1 bar a w kr cos kolo 5-6 dlatego nawet masz przewodu paliwowe metalowe przy wtryskach bo jest duze cisnienie.ale bawi mnie to ze ja tez mialem swap bylo rp a teraz jest kr ale juz tak go kupilem i nie mam pewnosci jaka mam pompe:) ale zadalem to samo pytanie co ty tylko ze na innym forum i tak mi odpowiedzili:) wiec wyadje mi sie ze lepiej zmien pompe:) nie jest az taka droga ponoc 200zl kosztuje
Np. Ciśnienie zasilania- 5,55 +/- 0,25 bar
Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza- 2,5 do 4,0 bar
inne cisnienia rp niskie , kr duzo wieksze
w rp chyba 1 bar a w kr cos kolo 5-6 dlatego nawet masz przewodu paliwowe metalowe przy wtryskach bo jest duze cisnienie.ale bawi mnie to ze ja tez mialem swap bylo rp a teraz jest kr ale juz tak go kupilem i nie mam pewnosci jaka mam pompe:) ale zadalem to samo pytanie co ty tylko ze na innym forum i tak mi odpowiedzili:) wiec wyadje mi sie ze lepiej zmien pompe:) nie jest az taka droga ponoc 200zl kosztuje
Ostatnio zmieniony ndz cze 29, 2008 14:11 przez kołodziej, łącznie zmieniany 1 raz.
- kołodziej
- Gadatliwa bestia
- Posty: 570
- Rejestracja: wt kwie 22, 2008 21:55
- Lokalizacja: tak smierdzi(pomorze)
- Kontakt:
do rp ponoc 600zl a do kr czy gx (wtrysk mechaniczny) 200 zl tak slyszalem ze tyle ale nie wiem ile w tym prawdy:) poprostu sam ceny sprawdz gdzies naa llegro widzialem uzywana za 250zl wiec chyba te 200zl co slyszalem to jednak bedzie lekka przesada:)
MOJA ŚLIWKA;)Fire&Ice http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=302792
jak co to mam sprawdzone pompki do mechanicznych, przelotowe jak i w obudowe - box plastikowy
250zł.
250zł.
DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
Pompke mam z KR w piwnicy jeszcze nie przemienilem ale od RP szlyszalem ze powinienem odpalic normalnie tylko nie wiedomo ile ona by wytrzymala .
pomijajac temat zna ktos dobrego elektromechanika w rejonie BYTOMIA PIEKAR , ZABRZA ??
chyba ze ktos posiada umiejetnosci z czytania schematow i robil juz swapa z RP na KR i nie mial by problemu przemiany wiazki z roku 88 na rok 91 (zmiana wtyczek z okraglych na prostokaty ) dobrze zaplace
pomijajac temat zna ktos dobrego elektromechanika w rejonie BYTOMIA PIEKAR , ZABRZA ??
chyba ze ktos posiada umiejetnosci z czytania schematow i robil juz swapa z RP na KR i nie mial by problemu przemiany wiazki z roku 88 na rok 91 (zmiana wtyczek z okraglych na prostokaty ) dobrze zaplace
Ostatnio zmieniony pn cze 30, 2008 18:04 przez VWelvis, łącznie zmieniany 2 razy.
VWelvis pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości