Forum.VWGolf.pl

Objawy: Jadąc sobie jak polny groszek 120-130 km/h nagle silnik przestal chodzić

(jak by sam sie wylączyl tylko tyle ze strzelil sobie jeszcze pare razy bo trzymalem go na biegu sprawdzając czy moze jeszcze z biegu odpali a tu d... jakies zagubione iskry sobie co jakis czas strzelily) i jednak nie odpalił... Nie mam pojęcia co sie stalo z tym, Faza wyszla sobie i sie obrazila:).. Czy ktos moze wiedzieć, co to moze spowodowalo taki efekt?? Czy to czujnik halla? czy błedne przekazanie punktu przerywania iskry?? z czego do czego?? nie wiem
nie jestem pewien ale sprawdzilem jak na moje mozliwosci Multimetrem prąd przy wylączonych i wlączonych kontrolkach i prąd wszedzie jest i wlącza sie jak trzeba , dla swietego spokoju kupilem drugą (nową) cewkę i tez nic...

Wiem tyle z mojego doświadczenia że przy włączeniu (przekreceniu kluczyka) iskra powinna strzelic z przewodu do kopulki a tu nic i jak kręce go tez nic zero iskry..

Czy ktos wie o co chodzi z tym? chcialbym to sam naprawic ale nie mam juz pojecia gdzie szukać i czego ???

najpierw zdejmij kopułkę i zobacz czy palec się nie ukręcił.

raczej czujnik halla

bugalon pisze:najpierw zdejmij kopułkę i zobacz czy palec się nie ukręcił.

jak juz wcześniej wspomnialem sprawdzilem wszystko co mozliwe

[ Dodano: 12 Paź 2008 09:53 ]

cbr16v pisze:raczej czujnik halla

A jaka pewność będzie ze to czujnik jak to sprawdzić?. Maiałem rozebrany aparat zapłonowy do ostatniej srubki. A czujnik wyglądał na nie naruszony i w dobrej kondycji... Ale jak go sprawdzić o to jest teraz pytanie ze to napewno on?... hmm

A jaka pewność będzie ze to czujnik jak to sprawdzić?. Maiałem rozebrany aparat zapłonowy do ostatniej srubki. A czujnik wyglądał na nie naruszony i w dobrej kondycji... Ale jak go sprawdzić o to jest teraz pytanie ze to napewno on?... hmm

uzyc multimetru do tego... tak pytanie czysto retoryczne z mojej strony dlaczego myslisz ze nie wiedzac dlaczego nie dziala auto naprawisz je lepiej od mechanika ktory wie na ten temat wiecej??

czujnik moze wyglodac dobrze ale moze byc zepsuty ja miałem gorzej bo iskra była i nie palił to dałem mu besposrednio prad z aku i zapalił ale zahwile całkiem poszedł i zmieniłem apart bo mam dwa i na tamtym hodzi jak złoto i kupiłem nowy czujnik i załozyłem i hula nowy 180zł

kiedyś miałem coś podobnego w PL-ce
sprawdż sobie jeszcze czy dostaje iskre na świece?? pewnie nie, u mnie przyczyną dokładnie takie samgo zjawiska był przewód który szedł do cewki gdzieś tam było łączenie i poprostu sie rozłączył.. chodzi o te kabelki a nie ten WN do aparatu

cbr16v pisze:czujnik moze wyglodac dobrze ale moze byc zepsuty ja miałem gorzej bo iskra była i nie palił to dałem mu besposrednio prad z aku i zapalił ale zahwile całkiem poszedł i zmieniłem apart bo mam dwa i na tamtym hodzi jak złoto i kupiłem nowy czujnik i załozyłem i hula nowy 180zł

Tak tak było juz 2 dziwnych elektro mechanikow przy tym aucie, jednemu nie udalo sie polączyć vagiem ale zapewnia ze to cos elektroniką ale nie mial czasu heh(uciekł):/// i dal se spokoj :// drugi powiedzial ze to cos w wiązce kabli (fakt pomierzył wszystko okazuje sie ze aparat, cewka, z czujnikiem jest ok ale jak mu powiedzialem o ECU to nie mial pojęcia i mu podziękowalem:// czy jest ktos kto zna sie dobrze na tym problemie kiedy niby wszystko dobrze jest a iskra nie z cewki za chiny nie chce sie pojawić

[ Dodano: 14 Paź 2008 21:37 ]
żeby nie bylo to tez zgodnie z tym sobie pomierzylem tez jest ok http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 9957a.html

Ja mialem identyczna sytuacje jak kolega i doszedlem to tego ,ze przy aparacie jest taka czrna kosteczke(była luzna a prawie wypadla) Wyczyscilem ja bo pod aparatem sie dosc pocilo(juz nie) i od tego momentu autko chodzi.Tylko ciezko bylo je odpalic bo stalo mi sie to na trasie i odruchowo krecilem i zalalem go (byl jeszcze LPG). Wiec powodzenia w pracy i napisz co bylo przyczyna to bedziemy madzrejsi o kolejne rzeczy. Pozdrawiam :]