Strona 1 z 1
G-lader w 9A
: sob maja 30, 2009 00:14
autor: Dr.Adi
Czy jest taka możliwość w 9A żeby włożyć G-lader ? Spotkał się z tym kimś , słyszałem że nie można w ABF chyba tak ale w 9A ? chodzi o G60..
: sob maja 30, 2009 02:45
autor: LCQ
możliwość jest zawsze, ale jako coś to dobry kompressor a nie G-lader, np: Eaton
: sob maja 30, 2009 11:00
autor: bugalon
Temat poruszany wielokrotnie przy różnej masci silników. Szukajka wypluwa kilkadziesiąt podobnych wątków. Kompletne wyjaśnienie co trzeba zrobić znajdziesz tutaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=236808
W 9A jest natrysk na denko tłoka i układ wydechowy 55mm. Kolektor ssący trzeba robić samemu, lub rzeźbić na oryginalnym (średnio korzystne rozwiązanie). W jaki sposób go wykonać znajdziesz tutaj:
http://bugalon.vwgolf.pl/ssacy.html
Jeszcze raz bardzo proszę, używajcie szukajki.
: sob cze 06, 2009 01:03
autor: Edition-Man
Czegos takiego jeszcze nie slyszalem, ale slyszalem i widzialem Silnik 2 Litroy 9A z glowica silnike 1.8 KR, calkiem normalnie to bez pszerubek pasowalo, po ustawieniu mial na hamowni prawie 150km.
: śr lip 22, 2009 23:54
autor: gino_gti
Edition-Man,
słuchaj nie chce być marudny ale w każdym temacie widze Twoje posty które nie koniecznie coś wnoszą, raczej ejest to normalne że głowica z 16V Kr pasowaął na blok 9a a co do lepszych osiągów to sa 2 powody 1,8 ma lepsze kanały zreszta już jest kilka tematów na temat głowic z 1.8 i 2,0 no i KR ma ostrzejsze wałki od 9a zreszta z tymi silnikami mozna cuda Tworzyc.
Dr.Adi pisze:Czy jest taka możliwość w 9A żeby włożyć G-lader ? Spotkał się z tym kimś , słyszałem że nie można w ABF chyba tak ale w 9A ? chodzi o G60..
prędzej doąłdujesz abfa niz 9a bo raczczej Kjtronic sie do tego nie nadaje wiec i tak musisz robic swapa na digi