Forum.VWGolf.pl

Witam.
mam dodatkowy zegar od cisnienia oleju,który według mnie wskazuje bzdury!! Nie zależnie czy zimny czy ciepły olej cały czas pokazuje ponad 5barów,wystarczy odpalić auto a wskazówka błyskawicznie wędruje na maxa. Przy dodawaniu gazu też się nie porusza! sprawdzałem przy silniku na podstawie od filtra oleju jest czujnik z wyjściem na dwa kabelki i wszystko jest tam podłączone, wymontowywałem zegary z konsoli środkowej i również jest cała wtyczka z 4chyba kabelkami podłączona do zagara od ciśnienia oleju. Nie wiem co padło że takie wskazania są. Próbowałem poprzekładać kable przy czujniku ale bez reakcji!Zmieniło się tylko to że jak teraz włączam zapłon to wskazówka podnosi się na 0 a nie jak wcześniej 0.2. Odłączenie jednego kabla podczas pracy silnika powoduje że wskazówka opada!
W czym tkwi problem? Gdzie szukać przyczyny?

Pozdro

jawor87 pisze:W czym tkwi problem? Gdzie szukać przyczyny?

jak nie ma nigdzie zwarcia to pewnie masz uszkodzony czujnik... a wskaźnik masz na 12v czy 24v? i jaki dokłądnie masz czujnik?

tirsone pisze:

jawor87 pisze:W czym tkwi problem? Gdzie szukać przyczyny?

jak nie ma nigdzie zwarcia to pewnie masz uszkodzony czujnik... a wskaźnik masz na 12v czy 24v? i jaki dokłądnie masz czujnik?

qrde dokładnie jakie są to nie powiem! Siedzą w Ibi Cupra2 z ABF-em więc standard montowane w tym modelu.

jawor87 pisze:

tirsone pisze:

jawor87 pisze:W czym tkwi problem? Gdzie szukać przyczyny?

jak nie ma nigdzie zwarcia to pewnie masz uszkodzony czujnik... a wskaźnik masz na 12v czy 24v? i jaki dokłądnie masz czujnik?

qrde dokładnie jakie są to nie powiem! Siedzą w Ibi Cupra2 z ABF-em więc standard montowane w tym modelu.

jeśli wskaźniki nie zmieniane to stawiam na czujnik. Chyba, ze po drodze przetarł Ci się gdzieś kabel i zwiera do masy..

tirsone pisze:Chyba, ze po drodze przetarł Ci się gdzieś kabel i zwiera do masy..

pierwszym moim podejrzeniem też było że przewód gdzieś jest przetarty i masuje bo tak właśnie się zachowuje zegar! Można to chyba jakos zdiagnozować miernikiem do prądu?

jawor87 pisze:pierwszym moim podejrzeniem też było że przewód gdzieś jest przetarty i masuje bo tak właśnie się zachowuje zegar! Można to chyba jakos zdiagnozować miernikiem do prądu?

teoretycznie można... ale tak czy owak musisz wyjąć zegar/wskaźnik. Więc jeśli nie masz miernika napięcia to najprościej wziąć kawałek kabla z końcówkami i połączyć na chwilę czujnik z zegarem inną drogą..że tak powiem

tirsone pisze: teoretycznie można... ale tak czy owak musisz wyjąć zegar/wskaźnik. Więc jeśli nie masz miernika napięcia to najprościej wziąć kawałek kabla z końcówkami i połączyć na chwilę czujnik z zegarem inną drogą..że tak powiem

dobra dzięki,pokombinuję troche i zobacze jak mi to wyjdzie!

jawor87, jak naprawisz daj znać, mnie się wydawało, że u mnie też świruje ale jest ok
no i może wreszcie sie spotkamy w Jabłonnej co?
Pozdro