Forum.VWGolf.pl

witam wzystkich mam pewien problem gdyz przymierzam sie dom swapu w moim mk1 na abf wczesniej byl 1,5 potem 1,8 mam skrzynie FF tak mi sie wydaje bo zostala tylko czesc znkow i na 90% jest to FF czy ona poejdzie pod abf ?

Podejdzie bez problemu

no dobra a co ze sprzeglem? jesli jest na gruby walek abf bo jest a ja mam cieki jakie sprzeglo zastosowac zeby to podolalo...?
no chyba ze jest groby ;p

Sprzęgło trzeba by wymienić. Myśle że najlepiej założyć coś z grubym wałkiem a tym samym duże flansze pod mocniejszy przegub.Można zostac przy Twojej no ale .......

ja miałem abf-a w mk1 to wszystko było z mk1 skrzynia,sprzęgło półośki ...itp.tylko silnik przerzucić trzeba

Tomek Pirelli pisze:ja miałem abf-a w mk1 to wszystko było z mk1 skrzynia,sprzęgło półośki ...itp.tylko silnik przerzucić trzeba

Jak to mowią swap jeden drugiemu nie równy

No problemów z tym niebyło ,nic nie ślizgało ,ani się nie urwało ,a silnik miał więcej niż fabryczne 150ps

tyle odemnie...

nowa dobra tarcza i napewno na trochę starczy

nowa tzn od jakiego modelu mogla by podejsc?

na cieńki wałek od skrzyni FF razem z kołem zamachowym od tego 1.8 lub skombinować zamach, tarczę docisk z G60

go60 predzej:D poruwnywalna moc .
powiadasz podejdzie sprawdzimy to i dziekowac kolegen ;p

Może niech tu nie piszą osoby, które nie wiedza co podejdzie, a co nie. Jak skrzynia zostaje typu 02O to max sprzęgło 210mm, pasujące z PFa czy PB. Przegubów 90mm nie urywa się codziennie. Może coś na ten temat powiedzieć pajabo na takim zestawie latał i też miał FF montowaną u mnie.

czyli reasumujac seria mi wytrzyma chyba nawet mam takie sprzeglo a co jesli abf bendzie podkrecony do 2OO da rade ???

może mieć i milion pińcet koni, byle niutona nie dużo i da rade, sprzęgło 210mm zawsze można wzmocnić, skrzynia na gruby wałek fakt jest mocniejsza ale i tak większość zależy od tego w jakim jest stanie