Forum.VWGolf.pl

WITAM

mam golfa IV 1.6 16v 2000r silnik AUS, przerobka to taka ze mam stozek na dolocie do tego wyciety kat (co pewnie na mocy nic nie daje w tym silniku)

chcialem zmierzyc i dowiedziec sie ile wy macie sek do 80tki i do 100tki

glownie interesuja mnie mk4 z silnikiem 1.6

ja tak probowalem ze przegazowalem i odrazu ruszylem z wysokich obrotow, nie wiem czy dobrze to robie? wyszlo mi 8sek do 80tki do 100tki zabraklo drogi staralem sie jechac na biegu gdzies do ok 6 tys obr, nie wiem czy mierzac do 100tki powinno sie wrzucic 4ty bieg czy na trojce zylowac?

5cio biegowa mam, ale nie zyluje az tak auta do odciecia, hehe

dzisiaj zrobilem do 80tki ponizej 8sek mysle ze jak bym potrenowal to w 7dmiu bym sie zmiescil

robilem przegazowke w miescu i juz rura z wyszych obr, wgielo mnie w fotel przy ruszaniu, hehe

Poszukaj innej drogi i sprawdź dobrym stoperem albo jakimś g-techem ile masz od 0-100, bo tak się nazywa temat, który sam założyłeś ja dziś może sprawdzę ile czasu mój abf buja sałatę do 100/h

Dziś u mnie z ABFem (seria) następująco:
Opony/felgi seria czyli 195/45/16 sześcioletnie kumho i przy starcie to było czuć.
Na 98pb i z 40-50kg w bagażniku + inst lpg za to tylko ok 7l benzyny.
Wyszło mi 7,6sek +/- jakieś 0.3sek na reakcje, bo mierzyłem sam. Z dwa metry mieliłem i nie cisnąłem na 100%.

Lu4Ke pisze:5cio biegowa mam, ale nie zyluje az tak auta do odciecia, hehe

dzisiaj zrobilem do 80tki ponizej 8sek mysle ze jak bym potrenowal to w 7dmiu bym sie zmiescil

robilem przegazowke w miescu i juz rura z wyszych obr, wgielo mnie w fotel przy ruszaniu, hehe

hehehe.. dobre
nie mecz tego silnika bo nie ma sensu.. realnie do 100 bedziesz mial okolo 10-11s i to bardzo optymistycznie...
7s 0-100 w MKIV to robi 1,8T 180KM i to ciezko..
mierzenie stoperem jest bez sensu bo okolo 0,5-1s zyskujesz na czasie reakcji i kolejne 1s na przeklamaie licznika..
dla porownania: moje auto patrzac na stoper i licznik ma do 100 ponizej 6s, a w rzeczywistosci niecale 7 wiec roznica ogromna!!

Racja, ale jak się nie ma g-techa, to orientacyjne wyniki na zasadzie +/- można skrobnąć z dopiskiem, że stoper. Może ktoś jeszcze napisze wyniki dłubniętej jednostki z konkretnym pomiarem.

Herbiasty jeśli nie masz około 200 KM i 1 tony to wykręcasz ten czas lecąc z przepaści .

Mateusz74 pisze:Herbiasty jeśli nie masz około 200 KM i 1 tony to wykręcasz ten czas lecąc z przepaści .

Nie wiem jak Ty ale ja seryjnym ABFem w sroce robie ET15,01 na 1/4 z oponkami 165/45 mierzone przes SSS wiec bez naginania.
Przy 200KM mysle ze jakies 5,8 do 100 by urwał
Musiał bym jezdzic nie potrafic aby 7s robic 200KM ABFem w aucie wazacym 970km

Widziałem pomiary G-Techem w 106tce s16 po wydechu, dolocie i paru szpargałach. Max ze 130koni. Robiła coś w okolicach 6.7sek powtarzalnie do 100/h. Więc wątpię w teorię przepaści.