16VT na blok PG - warto kupić?

[xxMAXIMxx]

Witam, przeglądając allegro natrafiłem na taki wynalazek:

http://allegro.pl/1-8-16v-turbo-tuning- ... 19063.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Głowica 16V spasowana do PG, kompletny zestaw turbo. Czy warto to kupić? Nie wiem jaka turbina tam jest, nie widać dokładnie na zdjęciach, orientuje się ktoś może jaki +/- potencjał by taki ulep miał?

Pozdrawiam.

[wojti]

wygląda na k24 czyli hmm, no okolice 260-280 ps

[xxMAXIMxx]

Ciekawe, za stosunkowo niewielkie pieniądze można dobrze wzmocnić PG... wiadomo trochę jeszcze z tym roboty jest, ale najcięższe sprawy zasadniczo zostały już ogarnięte. Został do roboty cały dolot, wydech, wtrysk paliwa. Źle nie jest.

[wojti]

daleka droga do tego jeszcze aby zrobić te konie mechaniczne

[bugalon]

"Super" zestaw - stopień sprężania pewnie z 6:1. To nie ma prawa jeździć dobrze. A jak jest w słabej kondycji to nawet nie odpali. Jedno jest pewne, bez wymiany tłoków i korbowodów nie da rady nawet tego sensownie do kupy poskładać. Poza tym ciekawy jestem gdzie gosciu planuje umieścić wtryskiwacze, skoro kolektor nie ma gniazd.

[16vg60]

hehe a do czego potrzebne te dwie uszczelki pod glowice zeby jeszcze odprezyc dol z tlokami z pg o ile sa bo na zdjeciach walu nawet nie widac
za 2tys. to kolega sperzedal kr z korbo-tlokami s2 ,k26 w bdb. stanie z wydechem s2, WG s2 ,kpl.rozrzad,saccy scirocco,IC,pompa oleju nowa 9a,wtryski z listwa i przedluzkami,wszystko na nowych gratach sputtery panewki pierscienie itd, itd. i osprzetem i to warto bylo kupic a to to szmel zapyzialy
PS bugalon przeciez on ma gniazda pod wtryski {z ke-jetronica }czy zle widze

[xxMAXIMxx]

Właśnie wyszło jak dobrze znam się na tym wszystkim... 16vg60 nie masz podobnego zestawu do sprzedania???

[16vg60]

xxMAXIMxx moze swoj zestaw bede sprzdawal ,bo po zimie chyba przejde na 16vt a ze mam dwa kpl.{16vg60 i 16vt} to mogl bym sprzedac ale teraz inne tuningi robie a silnik zostawiam na koniec ,jak chcesz na sile 16v doladowane to mozesz spokojnie sam takie graty ogarnac pozniej aby to poskladac i dobrze wystroic

[bugalon]

Najlepiej kupić goły słupek z 16V (pewnie za 800 da rade), do tego tłoki i korby z s2 (za kolejne 600), potem turbo z kolektorem wydechowym i WG z audi s2 (pewnie okolo 1000 razem z downpipem). Na upartego można nawet kolektor ssący oryginalny zostawić. Wrzucić FMIC, poskladac to do kupy na nowych uszczelkach i pierścieniach (przy okazji głowice zrobić), dorobić zasilanie turbiny w wode i olej i można po wystrojeniu spokojnie 250 koni złamać i to bez większego problemu. Tyle że to trochę będzie kosztować (uszczelki, przewodziki, rurki, DIGI 1 + strojenie, jakies listwy wtryskowe, wtryskiwacze, gniazda, rury silikonowe, no i masa innych *#cenzura#*)

[xxMAXIMxx]

Więc de facto ze wszystkim uzbiera się dość spora kupka pieniędzy. Jak to zwykle bywa szczegóły kosztują najwięcej. Dlatego więc "negocjuję" już kupno gotowego silnika. Nie jestem dobry w turbie i wolałbym się nie uczyć na Rallye.

[rychu16vt]

A tak z ciekawości zapytam. Co by było jakby z bloku zebrać żeby stopień sprężania wzrósł do 8.0:1??

[bugalon]

Tłoki by Ci z bloku wystawały i by Ci zawory polamaly.

[Apsik]

Nie jestem dobry w turbie i wolałbym się nie uczyć na Rallye.

Jakby co to mam zakute PG 8v 1803cc 8:1 pod turbo.
http://allegro.pl/silnik-1-8-pg-g60-tur ... 28367.html" onclick="window.open(this.href);return false;