G60 doładowanie 0.5bara

witman · Post autor: **witman** » pn wrz 09, 2013 19:15

witam,czytałem gdzieś tu że można wlot od krokowego podłączyć do dolotu i trochę mocy przybędzie,chyba ladro coś o tym pisał,więc z resztek rur i wszystkiego co pod reką zmontowalem taki odcinek rury z. wyjściem na rurkę od wlotu krokowca,no i na postoju boost z 0.5 skoczył na mocne o.6.tylko coś tam było o minusie takiego rozwiązania a nie mogę znaleźć tych postow,mógłby ktoś przypomnieć o blaskach i cieniach takiego montażu krokowca?

Post autor: **toffic** » pn wrz 09, 2013 19:42

Minus jest jeden mega duży: ECU w pewnych niekorzystnych warunkach nie będzie w stanie opuścić ciśnienia i silnik powie "papa"

witman · Post autor: **witman** » pn wrz 09, 2013 20:32

no to trzeba wrócić do poprzedniej wersji montażu krokowca,tylko po co sprzedawany jest element dolotu umożliwiający takie niebezpieczne rozwiązanie.a może ktoś zna lepsze miejsce niż powrót powietrza do kompresora,dla wężyka wlotu krokowca?

Post autor: **toffic** » pn wrz 09, 2013 21:33

witman pisze:tylko po co sprzedawany jest element dolotu umożliwiający takie niebezpieczne rozwiązanie

Bo sprzedający "żyją" z niewiedzy kupujących niestety..... Efekt jest, bo ciśnienie podniesie ponad poziom oryginalnego w ECU, ale może zrobić bum

Andrew.vw · Post autor: **Andrew.vw** » pn cze 11, 2018 12:28

Witam. Co może by przyczyna dużego spalania, ok 25l/100 bo juz nie mam pomysłów... niebieski czujnik nowy lambda tez. Komp wtryski i copot podmieniany i dalej to samo.