Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich,

Auto kupiłem 1 miesiąc temu, wiecie euforia itd i nie zwaraca się uwagi na wszystko przy kupnie... - szczególnie jeżeli autko było moim marzeniem od kilku dobrych lat...
Pytanie jak w temacie otóż od pewnego czasu zauważyłem iż moje Corrado G60 zaczyna dosłownie "pływac" jeżeli wjezdżam w jakąs koleinę lub z niej wyjeżdzam auto dosłownie wyrzuca z koleiny nie trzyma się toru jazdy...
Na prostych odcinkach drogi na dobrej nawierzchni autko po puszczeniu kierownicy jedzie prosto więc tym bardziej się dziwię co jest grane...
Coś dziwnego zauważyłem jeszcze przy gwałtownym hamowaniu na nierównej nawierzchni, auto ostatnio po prostu zniosło mi na pas obok - szczęście że nic nie jechało... zacząłem ostro hamować i kierownicę lekko skręcać w prawo a auto odbiło w lewo - CO TO MOŻE BYĆ?
zaczynam się marwić i muszę coś z tym zrobić jak najszybciej bo niebezpiecznie jeździć takim autem, dodam że przy wiekszych prędkościach nie ma wogóle co marzyć tzn 140km/h i wiekszych, auto po prostu tańczy na drodze i tylko szybkie i małe kontry pozwalaja trzymać się swojego pasa...

jeżeli chodzi o opony na jakich jeżdzę to są to 195/50R15 (dodam że 2 tylne opony sa bieżnikowane juz takie kupiłem - są w idealnym stanie, na przodzie są normalne oponki które trzeba już zmienić w tym sezonie)

wg mnie wina chyba a raczej napewno nie leży w oponach, no ale mogę się mylić!!!

proszę o wszelki porady i sugestie - dzięki i pozdro

ps. najlepiej będzie jak pojade na przegląd układu kierowniczego może to coś wykaże?!

U mnie sytuacja wyglądała podobnie, a winne były przednie pionowe silent-bloki, ale działo się to tak na suchej jak i mokrej nawierzchni, z tym ze na mokrym to była w ogóle tragedia.
Teraz na poliuretanach to trzyma się stabilnie i prosto, a z kolein dosłownie "wyskakuje", ale trakcji nie gubi. Swoją droga opony też są ważne szczególnie na mokrej nawierzchni i w trakcie hamowania!! Do G60 i ogólnie mocnych aut ODRADZAM bieznikowane opony. Ich indeks predkosci to chyba max 120km/h!!

dzieki za sugestie,
a co do opon bieżnikowanych to kupiłem już auto z dwoma oponami bieżnikowanymi więc nie miałem zbytniego wyboru...

dzięki za podpowiedź w najbliższym czasie sprawdzę to... i dam znać
pozdro

Proponowałbym sprawdzić też amortyzatory. One też mogą powodować tzw. pływanie. ale żeby przy hamowaniu zmienić pas to raczej luzy gdzieś w przednim zawieszeniu najprawdopodobniej tulejki na wahaczu.

JakubMK3 pisze:Coś dziwnego zauważyłem jeszcze przy gwałtownym hamowaniu na nierównej nawierzchni, auto ostatnio po prostu zniosło mi na pas obok - szczęście że nic nie jechało... zacząłem ostro hamować i kierownicę lekko skręcać w prawo a auto odbiło w lewo - CO TO MOŻE BYĆ?

pierwsze co to podjedz na stacje diagnostyczną i zobacz jak żyją amory. Jak rzuca go na koleinach to tak jak pisze krzysztof w amory... a jezeli sciąga przy hamowaniu to musi być miedzy nimi różnica w sprawności (wtedy jedno koło ma lepszą przyczepnosc drugie słabszą itd - kiedyś przez taką pierdółke wydzwoniłem).

Druga przyczyna to może byś corek po dzwonie i może być zkrzywiony (przyczyną pływania na koleinach też moze być zbieżnosc).

hello teraz juz wiem ze to amory pozdro i dzieki za sugestie