Forum.VWGolf.pl

witam.... mam pytanie odnośnie golfa z napedem syncro (G60) ile wiecej pali i czy do mego golfa da rade wstawic napęd syncro.... ??? czy moga byc z tym komplikacje ??? domyślam sie że że trzeba inna skrzynie najprawdopodobniej z passata b3 syncro tylną belkę , wały i zmiana wydechu..... czy coś jeszcze??? aha i czy w kazdym napedzie syncro jest blokada tylnego mostu???

kamil g60 pisze:witam.... mam pytanie odnośnie golfa z napedem syncro (G60) ile wiecej pali i czy do mego golfa da rade wstawic napęd syncro.... ??? czy moga byc z tym komplikacje ??? domyślam sie że że trzeba inna skrzynie najprawdopodobniej z passata b3 syncro tylną belkę , wały i zmiana wydechu..... czy coś jeszcze??? aha i czy w kazdym napedzie syncro jest blokada tylnego mostu???

pali 0,7591 l/100km więcej....
pewnie że da rade......
komplikacji mnóstwo.....
dobrze się domyślasz....
co jeszcze?? może bagażnik??

zmieniasz wszystko lacznie z podloga, tylny most nie ma blokady dyfra, to jest inna blokada umozliwiajaca prace na 4x4 na biegu wstecznym. palenie....pomine

to znaczy u nas podłoga przednia czesc jest głebsza i chyba podstosowana pod naped bo nawet pod wykładzino są orginalne napisy golf syncro.. a z umocowaniem belki z mech. róznic. beda problemy czy sa jakies dodatkowe fabryczne zaslepione otwory??? bardzo bym prosił o jakies zdjecia lub linki z takich modyfikacji..

jak masz g 60 potrzebujesz calego tylu z syncro i musisz cala podloge przespawac.. inaczej sie nie da sensownie tego zrobic

siemka wtrace sie troszke tak jak evo pisze tunel i podloge tyl ,zbiornik paliwa,kolyske i inne wlasnie stoje juz 4 miechy, kompletuje ostatnie elementy bylo ostro wkleje kilka fotek jak by co mam wiecej
a jak cie interesuje posiadam most g60,skrzynie i kilka jeszce jakis czesci

widac ze za dsie przerobic a nie lepiej kupic bude syncro i przelozyc wszystko z g60 prosciej taniej

pewnie ze lepiej tylko bude w 3d w stanie do jazdy to troche igla w stogu siana te co widzialem to zmeczone jak ............ moze kiedys znajde

o przekładaniu z bratem nawet nie mysle.... bo za dobry jest stan tej.. nawet bardzo dobry..praktycznie nie znajdzie sie zadnego centka korozjii... a na dodatek co złozone w orginale to w orginale... chodzi mi i cała instalacje czy np wszystko na miejscu... z tym pawaniem tylnej podłogi napewno bedzie zabawy ale to tylko tył karoseri ..... aha skrzynia raczej bedzie pasowac od passata g60?? i chyba czesc wydechu??

skrzynia z paska podejdzie. trzeba inna lape z przodu lub sztukowac ori lape, wydech tez jest inny. generalnie jakby kogokolwiek interesowalo mam do sprzedania skrzynke biegow z paska 4x4 z nieszkodliwie ukruszona obudowa sprzegla z zestawem wysprzeglika na linke, sprzeglo do tego tez by sie znalazlo.. most tylny z wersji cl dwojki syncro i wydech 70 mm przelot do turbo w syncro..

evolution a znajdziesz moze poloski przednie do syncro golf II

mam takie oski z przegubami przy skrzyni 100mm po przebiegu ~3 kkm... mozna wrzucic 90 mm bo oski sa fabrycznie od takich przegubow

dzieki chłopaki za cenne informacje... niedługo jak bedzie troche czasu zaczniemy z bratem budowe...aha jeszcze jeden mankament.. czy podłoge tylną da rade podnieść do góry tą co jest czy trzeba z syncro? bo w jeżeli z syncro to raczej trzeba kołować bude cało mk2 syncro.. wtedy tylko pozostanie dokupienie skrzuni i tak jak kolega pisał wydechu.. bo raczej nie opłaci samemu jego spawanie.....?? jeszcze jedno w tylnym zawiasie syncro sąinne amortyzatory?? i tylne zaciski ham. ??

jak dla mnie masz juz wyczerpujaca odpowiedz w tym na fotach ze podloga jest inna, zaciskow nie masz bo sa bebny, seryjnej podlogi nie przeniesiesz wyzej zbiornik paliwa jest inny, jak i poloski itd