Forum.VWGolf.pl

Witam
Dziś stwierdziłem że mam strasznie dużo oleju w intercoolerze, i że pocą się wszystkie złącza dolotu.
Pozatym auto jak jest zimne bardzo kopci na szaro .
Niedawno był regenerowany kompresor i wszystko było ok aż do dziś:|
Pozdrawiam i proszę o pomoc Maciej

Może simeringi do wymiany...Ile razy robiłeś regenerację kompresora????

[ Dodano: 23 Cze 2009 17:30 ]
W wielu autach wyposażonych w intercooler zauważyć można zapocenie olejowe i jest to raczej normalny objaw ze wzgledu na powstawanie minimalnych nieszczelności z wiekiem i przebiegiem pojazdu. Ważne jest to jaka ilość tego oleju tam się znajuje !! Jeśli jest to znikoma ilość (zapocenia itp.), a zużycie oleju jest niezauważalne to nie ma się czym przejmować i jeździć dalej

Kompresor jest świeżo po regeneracji - kompletnej czyli wszystkie listwy uszczelniacze łożyska paski...
A regeneracja chyba drugi raz jest robiona, wcześniej w Holandii w 2001 Kirk robił ...

Jak na szaro kopci to może być uszczelka pod głowicą także...Widać,że ubywa dużo tego oleju w silniku???

Ubywa sporo ale jak sie zagrzeje troszke to już nie kopci, pozatym to sie stało z dnia na dzień i jeszcze zaczeło spod kompresora kapać z puszki na wylocie.
Głowica była zrobiona niedawno.

maciej712 pisze:Ubywa sporo ale jak sie zagrzeje troszke to już nie kopci, pozatym to sie stało z dnia na dzień i jeszcze zaczeło spod kompresora kapać z puszki na wylocie

Ja bym kompresor oddał do gościa który ci robił regeneracje, oczywiście jeśli masz na to jakąś gwarancje

To licho regeneracja zrobiona albo gość się mało na tym zna...

możliwe
zawioze mu go niech zobaczy co się stało.
A na co ma zwrócić szczególną uwagę? na uszczelniacze ?

maciej712 pisze:możliwe
zawioze mu go niech zobaczy co się stało.
A na co ma zwrócić szczególną uwagę? na uszczelniacze ?

na polozenie zegera zabespieczajacego lozysko, jesli blokuje otwor olejowy to kiszka. Przynajmniej taka uzyskalem informacje od goscia ktory ogarnia G

"Pod najwiekszym simmerem jest pierścien zegera ,obróć go tak
żeby dziurka olejowa była między początkiem a końcem pierścienia"

czyli zamek zegera odslania otwor olejowy.

spoko wielkie dzięki przekaże wykonawcy, ale dopiero w przyszłym tygodniu, bo we wtorek bronie prace dyplomową

[ Dodano: 26 Cze 2009 18:59 ]
moze to nie istotne ale pare rzy czkneło mu się w dolot ..

[ Dodano: 27 Cze 2009 08:40 ]
Byku21, Witam
Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie kompresora.
Czy takie jego zachowanie może być spowodowane tym, że pare razy strzelił w dolot ?
Pozdrawiam Maciej

Niekoniecznie muszą być simmeringi.Możliwe że leci olej odmą jak masz wywalone pierścienie.Znam taki przypadek.G po regeneracji i cały olej w dolocie.Zmienione simmery i to samo.Potem się okazało że silnik miał popękane tłoki i pierścionki.

Co do regeneracji G w Holandi to mam takie G w domu gościa co kupił w Holandi corrado .I powiem tyle,z simmerów powyskakiwały sprężynki,wirnik ma ścianki rowków grubości bibuły.Ktoś jedną listwe na połwce wklejił na sylikon i taki zabieg spowodował wytarcie dużej dziury w wirniku.Pozatym tak samo olej leciał w dolot.

Także masz 2 opcje:
-sprawdzić G
-sprawdzić kompreche na silniku.

PS.W tym co napisałem nie chce urazić tego ,kto robił Ci G.

hmm
z tego co ja wiem i sie przygladnalem mojemu silnikowi,
to od silnika do kompresora idzie przewod olejowy ktory smaruje kompresor + z odmy tez kompresor cosik oleju zasysa .
wiec cos napewno bedziesz mial oleju w przewodach,
no ale powinny to byc male ilosci

Wreszcie wziołem sie za autko
z pierwszych obserwacji wynika że to jednak G źle jest zregenerowane.
Jeżeli padły by tłoki lub pierścienie to po odkręceniu korka lub wyjęciu bagnetu silnik by zniżał obroty lub gasł, na szczęście nic takiego sie nie dzieje.
Po rozebraniu dolotu wylałem pół litra brakującego oleju.
W tym tygodniu zbiorę sie i pojade na mierzenie ciśnienia na cylindrach.
Jak narazie tyle, będe informował o dalszych postępach prac i o ich efektach

[ Dodano: 09 Lip 2009 12:15 ]
Już wszystko jasne
Okazało się że świeca miała przebicie i kulał na jeden cylinder.
Po jej wymianie wszystko ucichło olej przestał pokazywać się w intercoolerze
Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.