Forum.VWGolf.pl

mam takie pytanko ;D wszystkie G jakie widzialem sa bez coolera , wiec dlaczego ja mam z ? ;D

kazdy g60 mk2 ma intercooler...albo fmic albo jak diesel sb....no chyba ze masz corrado tam fmic nie bylo....byl tylko badziew jak w td prxzed lewym kolem

kazdy silnik g60 mial cooler. nawet corrado tylko corrado mialo pod podluznica wiec za zderzakiem i dlatego go nie widac

no wlasnie z diesla posiadam ;D to chyba rzadkosc ;p

Posiadasz intercooler jak w dieslu km2 sb? jest on inny ale kształtem podobny jest .....

Wszystkie G60 miały intercoolery
Golf G60 icek tak jak w dieslach SB pod macha na plasko
Golf G60 Rally icek przed chłodnica czyli fmic (najlepszy jaki byl montowany w G)
Corrado G60 icek pod podłużnica schowany w zderzaku

uhm.. to te golfy g 60 co nie maja widocznego coolera na allegro to maja swapa z corado ?

Po lewej ic z GTD po prawej org. z G60 (wersja z klimą)

i to ten sam cooler tylko delikatnie przerobiony pod g tak ?

Travel, wyjasnie najprosciej jak sie da
Tak wyglada IC w Corrado G60:



Tak wyglada IC w Golf 2 G60/Rallye w wersjach bez klimatyzacji:(co do IC'a ze zdjecia nie jestem pewien ze jest oryginal ale +- to jest to)



Tak wyglada IC w Golf 2 G60/Rallye w wersjach z klimatyzacja:



Tak wyglada IC w Golf 2 z silnikiem o oznaczeniu SB lub RA:



IC z SB/RA jest tylko z wygladu podobny do tego z G60 z klima. Zreszta kolega Karol G60 juz pokazal na czym roznica polega

dobra ;D dziekuje wszystkim hah. jeszcze znajdz mi ktos dobry krokowy do tego sprzetu i bedzie okej.

To ja nie będę zakładał nowego tematu i tutaj się zapytam, jak się sprawdza cooler z mkII z klekota, opłaca się w to bawić czy jednak lepiej coś przed chłodnice pakować?

Knutek, lepiej cos przed chlodnice naturalna sprawa. po ktoryms katowaniu z kolei ten na silniku lubi sie robic cieply ;/
mialem u siebie ori na silniku, potem z Mastera przed chlodnice. Kolosalna roznica na korzysc drugiego.

No i wszystko w temacie, dziękuję