zwykla skrzynia do g60? i kilka innych pytań

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn lis 14, 2011 17:52

Czy na 100% do G60 podejdzie po zmienie calego sprzegla skrzynia z golfa mk2 od silnika 1.8 ?

saliczek · Post autor: **saliczek** » pn lis 14, 2011 22:58

od jakiego 1,8 ? z golfa ? skrzynia musi być na linki inna nie podejdzie

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt lis 15, 2011 09:22

Dlaczego musi byś na linki? możesz to rozwinąć?

saliczek pisze:od jakiego 1,8 ? z golfa ?

na skrzynia AUG...

Kolejne pytanie: jeśli został ściągnięty pasek z kompresora to można wykręcając świece i kręcąc rozrusznikiem sprawdzić ciśnienie na cylindrach? czy stanie sie cos?

saliczek · Post autor: **saliczek** » wt lis 15, 2011 11:16

masz oryginalne G60 ? czy jakaś przekładka ? w oryginalnych G60 montowane były skrzynie biegów na tzw. linki , z wybierakiem

pasek wieloklinowy ściągnałeś ? czy mały pasek kompresora ? Jak wieloklin to możesz kręcić, ale najlepiej z paskiem więcej powietrza się tłoczy do cylindrów (kręć rozrusznikiem z pedałem gazu wciśniętym do oporu)

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt lis 15, 2011 14:47

saliczek pisze:masz oryginalne G60 ? czy jakaś przekładka ? w oryginalnych G60 montowane były skrzynie biegów na tzw. linki , z wybierakiem

mam sam silnik... chce go wsadzić do budy mk2 i spiąć ze skrzynią np AUG lub cos podobnym na wodziki i pytam czy po prostu podejdzie mi taka skrzynia pod silnik PG

saliczek pisze:pasek wieloklinowy ściągnałeś ? czy mały pasek kompresora ? Jak wieloklin to możesz kręcić, ale najlepiej z paskiem więcej powietrza się tłoczy do cylindrów (kręć rozrusznikiem z pedałem gazu wciśniętym do oporu)

silnik jeszcze nie jest u mnie a chce zeby sprawdzono mu cisnienie .. pasek zostal sciągniety bo byl demontowany kompresor klimy..
wyglada to tak:
Obrazek

i teraz pytam czy da rade bez szkod krecąc rozrusznikiem sprawdzić cisnienie bez tego paska...

Dave Old School · Post autor: **Dave Old School** » wt lis 15, 2011 17:42

kolo zamachowe plus sprzeglo i wtedy tak to mozesz zlozyc
lecz nie wroze sprzeglu dlugiego zycia , moment w pg jest sporawy wiec sie zastanow

pasek napedza alternator, pompe i G - nic sie nie stanie jak pokrecisz bez niego

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt lis 15, 2011 18:43

Dave Old School pisze:kolo zamachowe plus sprzeglo i wtedy tak to mozesz zlozyc
lecz nie wroze sprzeglu dlugiego zycia , moment w pg jest sporawy wiec sie zastanow

pasek napedza alternator, pompe i G - nic sie nie stanie jak pokrecisz bez niego

sprzęgło załoze nowe moze wytrzyma jakiś czas... o taka odp mi chodzilo

dziękować za rozjaśnienie

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » śr lis 16, 2011 21:06

Jeszcze jedno pytanie... jeżeli bym mial skrzynie do silnika PG z napedem pod syncro to czy jest mozliwość zrobienia tylko napędu na przód? czyli odkręcić przystawke do mostu (sprzedający nie chce mi ją sprzedać ze skrzynią) z założyć flansze z półosią? jest to wykonalne?

Obrazek

Dave Old School · Post autor: **Dave Old School** » wt lis 22, 2011 23:04

moj kolega odkrecal przystawke ale w skrzyni syncro tej malej i potem jezdzil bez niej
podejrzewam ze jest to wykonalne w skrzyni duzej bez jakis negatywnych skutkow

jedyne co to tam byly starsznie krotkie przelozenia z tego co sie skarzyl

Kryza · Post autor: **Kryza** » ndz sie 26, 2012 12:22

Jesli mogę to podepne się pod temat, ja mam w planach swap g60 do swojego mk2 i chciałem połączyc g60 z napedem syncro (skrzynia i cała reszta), pytanie brzmi czy te napędy i skrzynia wytrzymają moment z g60?? i drugie pytanie to czym się rużnią wspomniane skrzynie syncro "mała" i "duza" wielkością? przełożeniem? wytrzymałością?

Knutek · Post autor: **Knutek** » ndz sie 26, 2012 12:49

Skrzynia nie podejdzie kolego, musi być skrzynia 02A, przerabiałem temat i dałem skrzynie od 1.8 RP i niestety silnik za bardzo pod skosem był. Ogólnie przykręcić dasz rade i założyć do auta, ale słabo to widzę.