Forum.VWGolf.pl

Witam, auto szarpało i nie chciało iść do odcinki, sądziłem że to z coś z paliwem ale okazało się ze paliwo jest ok. Kupiłem wskaźnik ciśnienia doładowania i okazało się ze kompresor pompuje 1,5 Bara!!pomyślałem ze ten wskaźnik jest uwalony i sprawdziłem inny 100% sprawnym i wyszło to samo.. Dodam że kompresor jest na seryjnym kółku, świeżo zrobiona regeneracja i rs. I teraz moje pytanie Czym to jest spowodowane ? Większe kółko na wale?

problem rozwiazany przeskoczyl pasek

Chętnie się zamienie kompresorem, z moim nie będziesz kolego miał takiego problemu

swap pisze:problem rozwiazany przeskoczyl pasek

pasek na kompresorze ? masz szczęście że Ci go nie zmieliło

na rozrządzie:]

na rozrządzie:]

co ma piernik do wiatraka?

czytaj: co ma rozrząd do ciśnienia kompresora???

co ma piernik do wiatraka? mąkę
pasek rozrzadu
widocznie jak jest nie ustawione poprawnie to cisnienie zostaje w kolektorze ssacym zamiast dostac sie do cylindra
podpowiec wpadla z forum corrado ponoc objawia sie to jak zcina sie klinik na wale
po ustawieniu poprawnie auto pracuje rowno i fajnie jedzie

xxMAXIMxx pisze:

na rozrządzie:]

co ma piernik do wiatraka?

czytaj: co ma rozrząd do ciśnienia kompresora???

to samo, co montaż wałka z dłuższymi czasami do spadku maksymalnego ciśnienia w kolektorze

lub zmiana glowicy z 8v na 16v ,gdzie na vw zone goscio nie mogl pojac ,jak mu tlumaczylem ze spadlo doladowanie z 1.3bara na 0.9 po zastosowaniu glowicy 16v