Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Mam VW Passata. G60 zmieniłem na kompresor od Mercedesa SLK 230 (W 208). Miała to być przeróbka, która miała dać więcej mocy, a kompresor nie pompuje takiego ciśnienia jakie powinien. Na niskich obrotach idzie dosyć dorbrze, lecz później nie ma już takiego odejścia. Jednym z czynników jest fakt, iż nie mam jeszcze wgranego programu pod ten nowy kompresor, ale wydaje mi się że nie ma to wpływu na to jakie ciśnienie pompuje kompresor. Miał ktoś podobny problem ?
Prosze o pomoc.

a ile pompuje?

Podobno powinien 0,5 bara, a pompuje 0,25

Kompresor widocznie złom, jaki dokładnie masz model Eatona??

Może po prostu kółko napędowe jest za duże.

Mierzyłem wcześniej wymiary i kółko napędowe ma tyle samo średnicy z Mercedesa jak i z Volkswagena, dlatego pasek klinowy jest ten sam. Nie został zmieniony. Zaraz podam dokładny model Eatona.

A 111 098 1137
172301 |51/99|
G-AL S19 CU3

To wszystko co jest wytłoczone na obudowie kompresora od slk.
Zastanawiam się, czy przyczyna może nie tkwić w kółku, ale na wale. Bo kółko w kompresorze od merca jak i passata są takich samych wymiarów, ale nie wiem jak z tym na dole. Czy myślicie, że jeśli zmieniłbym wielkość kółka w kompresorze na mniejsze to uzyskałbym odpowiednie dla niego ciśnienie ? Teoretycznie wyglądałoby to tak, że kręciłby się szybciej, czyli uzyskiwałbym moc od niższych obrotów i działałby poprawnie. Jak uważacie ?