zawias do mk3 td

[duniko]

witam, wolnymi krokami zbliża się wiosna to tez przymierzam sie do zmiany zawieszenia na bardziej sportowe czy tez przyziemne-gleba. Początkowo myślałem na wrzuceniem na ori amoki sportowych sprężyn gdzieś doczytałem ze jest to możliwe ale tylko do -40. Obecnie chciałbym jednak iść na całość i wymienić amoki ze sprężynami. Nie znam się i dlatego mam prośbę wytłumaczcie mi co to te oznaczenia -40, -60 i może nawet samo 40 (bez-) bo takie tez sie zdarzają....z tego co widzę bynajmniej w postach. Jakby to miało jakąś ważność mam 1,9 td z 93r. Dzięki

[Adrian1989]

duniko, zobacz sobie u mnie w temacie-masz zdjecia jak auto stalo na 40/40 (przod 4cm nizej,tyl 4 cm nizej)
oraz na 60/40-pozniejsze fotki(przod 6 cm nizej-diesel przewanzie siada troche nizej bo jest ciezszy niz benzynowy silnik-tyl 4 cm nizej)
na seryjne amory i -60mm(6cm nizej wzgledem serii) sprezyny zakladali ale uwazam ze nie zastapi org amortyzator sportowego o skroconym skoku

[MAPET]

te cyfry to mm okolo ile obniza to dana os przod/tyl

- nie ma znaczenia zawsze chodzi o w dol a pisza i tak i tak

[duniko]

no i juz jestem mądrzejszy wielkie dzięki koledzy;]

[robak]

Jakby to miało jakąś ważność mam 1,9 td z 93r.

Bodajże do 94 roku były w mk3 te same sprężyny co w mk2 - szeroki ostatni zwój, w nowszych jest on węższy od pozostałych (chodzi o przednie). Zwróć na to uwagę jak będziesz szukał sprężyn, no i oczywiście żeby obniżenie było takie jak chcesz muszą być sprężyny dedykowane do Diesla.