opinie o produktach MTS-technik

[mateusz_kajtek]

Czy na gwincie MTSa tył buja się czy nie?

u mnie się trochę buja zwłaszcza przy pokonywaniu przeszkód na 1 biegu buda zakołysze troszkę ale ja nie mam z tyłu rozpórki i raczej na 90% mam do wymiany tuleje na tylnej belce więc nie moge powiedzieć że to przez gwint...
MAPET ponawiam pytanie, ile by mnie kosztował jeden amor (MTS technik) na przód?

[ Dodano: 20 Mar 2010 18:22 ]
lukasz3112, chyba zle zrozumiałem Twoje pytanko, zapewne nie chodziło o bujanie na boki tylko u to czy mocno sie ugina do dołu? Jeśli tak to musze przyznac że tył jest dość miękki (według niektórych zbyt miekki) i jak chcesz naprawde twardo to raczej inny gwincik byłby lepszy, za to przód jest twardszy, już twardszego gwinta bym nie założył

[lukasz3112]

mateusz_kajtek, no dokładnie o tył mi chodzi góra dół.
nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem w takim wypadku będzie zestaw koni sport z regulacją twardości. Bo tam skrece na maxa i nic się nie ugnie. tylko cena... ;/

[Żirko]

Witam serdecznie!
Mam Mk3 Variant i chcę zapodać mu gwint, do tego kapeć 195/50R15 na feldze... jeszcze nie wiem, bo chce poszerzyć stal, ale myślałem 8 cali na tył i 7.5 na przód.. Ogólnie jakieś sugestie do mojej koncepcji jeśli macie - poproszę
Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?

[MAPET]

MAPET ponawiam pytanie, ile by mnie kosztował jeden amor (MTS technik) na przód?

amor zwykly MTS czy gwint?
gwint nie ma na sztuki

Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?

kapec nei ma znaczenia tylko parametry felgi na jaka go zalozysz

ja w passacie np woze towaru po 200 kilo i jest ok ale kolo ladnie donadkola dopasowane...

gwint ma tez przewage ze masz zawsze ta regulacje

[mateusz_kajtek]

Natomiast pytanie moje brzmi, jako że chcę aby mój Golfik został użytkowym autem, żeby śmiało można było zapakować 5 osób i bagażnik. Czy przy takim kapciu (oczywiście z pewnością zależy jak ustawie gwint) nie będę miał problemów, że tył auta siądzie i będzie coś ocierać? Jaka jest twardość tego gwintu w tej kwestii?

jeśli podniesiesz go do samej góry na gwincie to na 100% nic Ci nie bedzie obcierac bo ja już tak z golfem robiłem 5 osób + pełny bagażnik i bezproblemowo, ale jak chcesz na glebie jezdzić z kompletem osób i załadunkiem to napewno będzie dupka przycierać, zwłaszcza że kółka jakie planujesz za bardzo nie będą sie chowały w nadkola

amor zwykly MTS czy gwint?

no właśnie gwint

gwint nie ma na sztuki

no to mnie pocieszyłeś

a sam przód można kupić? (2szt)?

[MAPET]

a sam przód można kupić? (2szt)?

ciezko... ale czaasem sie trafi taka mozliwosc

[raczyk2]

Mapet a czy MTS występuje też do passata b5?

[MAPET]

tak wystepuje i kit i gwint i sprezyny

[SuperKartofel]

Panowie jaki jest najrozsadniejszy pomysl na obnizenie golfa 4motion? Patrzylem na strone Mapeta i znalazlem tylko gwinty... czy istnieja sety w okolicach -30mm?
jak wychodzi cenowo gwint/set

[MAPET]

nie ma z MTS sprezyn na tyl do 4-M

[SuperKartofel]

czyli mts tylko gwint? cenowo kolo 1500 tak?

[MAPET]

z mts tylko gwint

[SuperKartofel]

a jakies inne alternatywy w tym przedziale cenowym?

[gitfunfel]

MAPET, będę brał gwint od Ciebie najprawdopodobniej w przyszłym miesiącu w związku z czym mam pytanie: jak wygląda obniżenie minimalne w poszczególnych wersjach silnikowych? Bo mając diesel'a na pewno niżej mi siądzie niż np. 1,3 benzyna. W opisie tego gwintu masz że 25-80 mm ale czy z klekotem nie siądzie mi niżej niż te 25 mm ?