[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?

[Shmatan]

albo coś źle, albo nierówne odboje i na jednym siedzi albo sprężyny nierówno uklepane

[mario1994]

A możliwe jest że źle wsadziłem sprężynę w ta gumę co od góry sprężyny jest? Przez to mogło nierówno usiąść? Bo teraz patrze ze jakoś dziwnie weszło

[patryk173]

Coś źle założyłem?

Na to pytanie ciężko odpowiedzieć Zajrzyj pod auto i porównaj obie strony czy są złożone tak samo. Może zapomniałeś z jednej strony założyć na sprężynę tego gumowego mocowania? Mierzyłeś miarką czy jest faktycznie nie równo, czy Ci się tak wydaje? Sprawdź jeszcze dla pewności ciśnienie w kołach, może być w jednym mniej i dla tego taki efekt

[mario1994]

Właśnie założyłem mocowanie ale nie zwróciłem uwagi przy zakładaniu czy jest jakaś różnica jak się zakłada? Tak mierzyłem i jakiś 1cm różnicy jest no o ciśnieniu nawet nie myślałem też zaraz sprawdzę

[piter007i]

Ja właśnie posiadam sprężyny pro kit w sedanie dedykowane do kombi, i tył niestety nie siadł jak trzeba, gdyby ktoś był chętny to jest opcja się zamienić (reflektuje nawet na sprężyny od wersji nadwozia HB)

Wysłane z Sony Xperia przy użyciu Tapatalk'a 2

[patryk173]

Przeciez w kombi i HB są takie same sprężyny. Różnią się tylko przednie(twardością) w zależności od wersji silnikowej.

[piter007i]

Nie napisałem ze nie da się założyć tylko ze efekt wizualny nie jest taki jak być powinien (tj. Obniżenie). Przykładowo dla bory w sedanie nacisk na Os tylną wynosi 950 a dla kombi już 1020kg.
Natomiast na osi przedniej różnice są znikome bo bodajże 20kg na oś. Oczywiście cały czas mowa o różnicach dla tego samego silnika a różnego typu nadwozia.

Wysłane z Sony Xperia przy użyciu Tapatalk'a 2

[mario1994]

Koledzy a czym odkręcić śrubę co pod maska jest od przedniego amortyzatora? Złamałem już klucz i nadal nie drgnęła ;/ I najpierw mam odkręcić śrubę przy zwrotnicy czy właśnie tą?

[Qto]

najłatwiej pneumatem bo jak mocno trzyma to męczarnia straszna, można podjechać na wulkanizację aby poluzowali... najpierw rozkręć dół, jak wyciągniesz lagę wtedy sobie odkręcisz śrubę na górze.

[mario1994]

Tak zrobiłem Wziąłem jeszcze śrubokręt płaski i młotek popukałem i puściło jak się ma narzędzie i wszystko idzie to nie ma nawet dużo roboty z tym

[piotrb79]

Odkopię troche temat. Przymierzam się na wiosnę do obniżenia auta. Letnie koła to seryjne 16". Myślałem na gwintem bo można sobie regulować ale z drugiej strony raczej więcej niż te -30 bym i tak nie schodził więc w grę wchodzi też Kit. Poczytałem trochę i widzę że dużo osób ma problem że przy Kit -30 np tył siedzi niżej niż przód a tego bym nie chciał tym bardziej przy 4 osobach w aucie i bagażniku trochę załadowanym. Czy ktoś może pomóc co w takiej sytuacji lepiej zrobić. No i żeby komfort jeszcze jako taki został podczas jazdy?

[szakulvip]

słabo kolego szukałes, odpowiedzią na Twoje pytanie jest kit: amorki mts+ spręzyny eibach czarne. Równo siedzi i komfort zbliżony do serii a wygląd dzien a noc. A tak na marginesie to do 16 nie ma co zmieniać zawieszki bo i tak te obniżen ie nie bedzie wmiarę wyglądać do balona.

[piotrb79]

Dziękuję za odpowiedź. No właśnie nie ma jak tego sprawdzić jak to będzie wyglądało. A mogę założyć cały zestaw z MTS np na -30 czy to będzie tak wyglądało że wtedy tył będzie niżej niż przód?

[piter007i]

Piotrb79...
W przypadku eibach pro kit w mk4 sprawa stoi tak ze akurat tył jest nieco wyżej niż przód...
Sprawa diametralnie się zmienia taj jak piszesz w przypadku kompletu pasażerów w samochodzie- tył siada wyraźnie niżej.
Ja do swojej bory założyłem sprężyny przód od bory, a tył od golfa hatchback... I gdy samochód nie jest doladowany jest równo.
Aczkolwiek przy pelnyn załadunku, dystansach 20mm na tyle i oponie 225 45 17'' na wybojach trze o nadkola

Wysłane z mojego JY-G4