Air Ride - INFO Ogólne
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
Air Ride - INFO Ogólne
a jak się ma spawanie okuć do nierozbieralnych kolumn???mam jakiś kit niby ori VW i gwinta z regulacją twardości ale ze to mój pierwszy air to wole go zrobić na kicie tylko zastanawia mnie kwestia spawania podstawy poduszki.
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
Air Ride - INFO Ogólne
chyba musiałbyś wyjąc tłoczysko bo podczas spawania doprowadzasz ciepło i mogą się tam te uszczelniacze zniszczyć no nie wiem
Edit 1- OEM+ -->> viewtopic.php?t=222953" onclick="window.open(this.href);return false;
Edit2 -->>viewtopic.php?f=88&t=538921
- Mentos6660
- Mały gagatek
- Posty: 141
- Rejestracja: pt paź 15, 2010 23:25
- Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Air Ride - INFO Ogólne
Ale po co spawac? Robisz okucie a w srodku kilka ringow ktore ci uszczelnia wszsytko. podstawe sprezyny obcinasz i zostawiasz tylko spaw i na tym opierasz okucie Na ori niby tak nie usiadzie jak na sporcie poniewaz sport ma krotsze amorki. rob na gwincie zawsze mozesz to rozebrac i powrocic do normalnego gwintu:)
- Zaba91
- Użytkownik
- Posty: 290
- Rejestracja: sob lip 11, 2009 14:26
- Lokalizacja: Słupsk/Bydgoszcz
- Kontakt:
Air Ride - INFO Ogólne
rób tak jak Mentos6660, pisze zawsze na przegląd czy coś można wrócić na sprężyny a po nim znowu na powietrze
Jadźka:
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=497693
VW it's not a hobby, this is passion...
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=497693
VW it's not a hobby, this is passion...
Re: Air Ride - INFO Ogólne
cegiel1989 powietrze do amorów wejdzie jak po dziurach pojeździsz, z moich olejaków sie zrobiły gazowo olejowe bo po rozebraniu same wychodzą do góry
[url=https://www.viagrasansordonnancefr.com/commander-sildenafil/]commander sildenafil www.viagrasansordonnancefr.com[/url]
- cegiel1989
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: wt wrz 04, 2007 22:28
- Lokalizacja: Wąbrzeźno
- Kontakt:
Re: Air Ride - INFO Ogólne
a czy szkodzi im to?? jak było z ich pracą,sash997 pisze:cegiel1989 powietrze do amorów wejdzie jak po dziurach pojeździsz, z moich olejaków sie zrobiły gazowo olejowe bo po rozebraniu same wychodzą do góry
powiedz mi jeszcze ze zrobiły się twardsze heh
[( o )]=======VW=======[( o )]
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
Air Ride - INFO Ogólne
mam kita jakieś -60 i na springach i amorach jest wybite VW a nie seria zawias.gwinta mi trochę szkoda do eksperymentów a za zawias dałem 60zł więc kaszta żadne.całość chce robić sam.do tokarki mam dostęp,kiedyś w szkole coś tam sie toczyło więc powinienem dać rade.Mentos6660 pisze:Na ori niby tak nie usiadzie jak na sporcie poniewaz sport ma krotsze amorki. rob na gwincie zawsze mozesz to rozebrac i powrocic do normalnego gwintu:)
yyyy jak by to powiedzieć.z przeglądem nie mam problemu bo jestem diagnostąZaba91 pisze: zawsze na przegląd czy coś można wrócić na sprężyny a po nim znowu na powietrze
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
Air Ride - INFO Ogólne
niezauwarzyłem aby jakoś inaczej pracowały...
[url=https://www.viagrasansordonnancefr.com/commander-sildenafil/]commander sildenafil www.viagrasansordonnancefr.com[/url]
- Mentos6660
- Mały gagatek
- Posty: 141
- Rejestracja: pt paź 15, 2010 23:25
- Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Re: Air Ride - INFO Ogólne
A moze ktos obcial dwa zwoje na springach i jest -60:P w kazdym badz razie sprawdz wysokosc amorka i zmierz gdzies ori i zobacz czy jest nizsze bo bez sensu robic air wydac kase zeby potem miec gorzej niz na gwincie go posadzisz:P Ja i tak bym uderzyl w gwint zawsze mozesz powrocic.. Ja wychodze z zalozenia ze jak juz cos robic to z jajem bo i tak wlozysz w to troche pracy a po co efekt ma byc gorszy:)Pozdrawiam!dawid018 pisze:mam kita jakieś -60 i na springach i amorach jest wybite VW a nie seria zawias.gwinta mi trochę szkoda do eksperymentów a za zawias dałem 60zł więc kaszta żadne.całość chce robić sam.do tokarki mam dostęp,kiedyś w szkole coś tam sie toczyło więc powinienem dać rade.Mentos6660 pisze:Na ori niby tak nie usiadzie jak na sporcie poniewaz sport ma krotsze amorki. rob na gwincie zawsze mozesz to rozebrac i powrocic do normalnego gwintu:)
yyyy jak by to powiedzieć.z przeglądem nie mam problemu bo jestem diagnostąZaba91 pisze: zawsze na przegląd czy coś można wrócić na sprężyny a po nim znowu na powietrze
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
Air Ride - INFO Ogólne
robisz ze mnie debila czy jak??jak mówie ze jest niższe to jest.Mentos6660 pisze:A moze ktos obcial dwa zwoje na springach i jest -60:P w kazdym badz razie sprawdz wysokosc amorka i zmierz gdzies ori
chce robić na kicie bo szkoda mi zjeb@c dobrego gwintu z regulacją twardości.zresztą co za problem później dorobić jedną podstawę i przełożyć z kita na gwint.
problem jest bo amor nierozbieralny:/bula222 pisze:chyba musiałbyś wyjąc tłoczysko bo podczas spawania doprowadzasz ciepło i mogą się tam te uszczelniacze zniszczyć
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
Air Ride - INFO Ogólne
z gwintem wogole nie ma problemu... wyciagasz poduche z okuciami, wkladasz sprezyny i masz 100% gwint
to nie my mamy za nisko auta... to krawężniki są za wysoko!! ^^
mój Golf Mk3 GTI
AiRRight- okucia, zestawy zawieszeń. Najlepsze ceny!!!
mój Golf Mk3 GTI
AiRRight- okucia, zestawy zawieszeń. Najlepsze ceny!!!
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
Air Ride - INFO Ogólne
jeszcze jedno.do mkII lepiej bałwan "2" czy "3"??
nie chce żeby ni nie wiadomo jak wysoko podnosił.dla mnie wystarczy jak z obecnych -120mm podniesie do -70
nie chce żeby ni nie wiadomo jak wysoko podnosił.dla mnie wystarczy jak z obecnych -120mm podniesie do -70
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
Air Ride - INFO Ogólne
polozy sie nisko zarowno na 2 jak i 3 balw
tylko na 3 sie wyzej podniesie wiec zeby w maire fajnie twardo jezdzic to bedziesz musial wyzej podniesc
tylko na 3 sie wyzej podniesie wiec zeby w maire fajnie twardo jezdzic to bedziesz musial wyzej podniesc
http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !
Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !
Air Ride - INFO Ogólne
myślę że nie ma co się bawić w 2 lepiej 3 dać odrazu
Edit 1- OEM+ -->> viewtopic.php?t=222953" onclick="window.open(this.href);return false;
Edit2 -->>viewtopic.php?f=88&t=538921
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 20 gości